El_Zas

Rodman 1100 Fisher

Sabias palabras, yo incluso menos

En principio no se puede regular ya que es inyección electrónica (EFI) Electronic Fuel Inyection. Si el cabeceo es de lado a lado insistiría en hacer una prueba de compresión de cilindros. Los silentblocks también podrían ser, no estaría de más ver un vídeo de lo que hace ese motor.

Comprueba las bujías, y no estaría mal hacer una prueba de compresión en los cilindros, es algo bastante fácil de hacer con un manómetro. El motor EFI no se puede regular el ralentí, eso lo gestiona la EMM

Por algo se empieza

Totalmente deacuerdo, el sensor gps de Garmin es superior a los de todos los demás fabricantes, de hecho la serie GpsMap X20 (420,520,720) son los más eficientes que ha sacado Garmin, más incluso que los actuales.

https://susopower.com/historia-del-motor-fueraborda/

Seguramente empezaría por Y, o no, todo a su debido tiempo. De momento el que empieza por E es imbatible.

El Mercury 150 EFI es uno de los mejores 4 tiempos del mercado y más fiables, de hecho es el más liviano, silencioso, el de mayor cilindrada (3.000 cc) y par dentro de los 150 cv 4 tiempos, además la distribución va por cadena. Mercury es líder mundial en fabricación de fuerabordas, único que ofrece 5 años de garantía actualmente. Por algo será.

Qué ilusión es comprar un barco nuevo!, mi enhorabuena! La Cap Camarat 5.5 WA es un barquito pesca-paseo con excelentes acabados y muy bonito con el casco azul (se pone muy feo en un par de años y tocará pulirlo casi anualmente). Con esa eslora está claro que no es para alajearse mucho de la costa, al menos yo no lo haría. Creo que en el camarotito que tiene se podría dar una ligera cabezada, dado el caso. Si lo quieres para pesca pesca yo miraría la Cap Camarat 5.5 CC, mucho mejor para ese menester.

El Peje, La serie Élite NO es doble canal, eso de entrada ya no pinta bien para lo que pretendes hacer con un transductor de doble canal. Otra cosa es que, efectívamente con el adaptador de 12 a 9 pines funcione configurando las frecuencias bajas como un segundo transductor en el menú de instalación. Todo esto no deja de ser un experimento, yo personalmente no he tenido oportunidad de probarlo. En la serie HDS no hay problema ya que tienes dos entradas y vas jugando con las entradas de transductores azul o negra (conector estándar azul o x-sonic negro) según el transductor o adaptador que vayas a conectar en cada una de ellas. Respecto a las profundidad tope a la que pescas diría que estás a entre un chirp medio y chirp bajo, es decir al límite de uno por arriba y del otro por debajo. Yo si tuviese que elegir tiraría por el medio si no abusamos mucho más de esas profundidades ya que te dará mejor calidad de blancos, en principio debería de irte bien. Hay que tener claro meridiano una cosa, como todos los fabricantes, Airmar declara lecturas de profundidad mayores a las que realmente lee, a eso súmale la salinidad, materia en suspensión en la columna de agua, verdín en el transductor, temperatura del agua y etc, etc, etc, es decir, todos son factores que hacen que mermen sus capacidades.

Mercury Avator, los eléctricos de Mercury, llevan ya unos años en los mercados.

No, yo me refiero a la misma pero la open cruiser. Para meterte en el estrecho no es, eso está claro.