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tolito

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  1. tolito
  2. tolito
    Con este vídeo parece facilísimo!! gracias por la ayuda... ya tengo entretenimiento! espero que todo salga tan fàcil como se ve.... comprare grasa de esta... lo que veo difíci es hacerlo en el puerto sin sacarla...intentare a ver si puedo colocar la barca de culo y levantar el motor. Veo que mi manual pone desconectar la bujía para que no arranque... uf!!! GRACIAS (os cuento que tal)
  3. tolito
    Muchísima gracias!! no sabes lomal que he dormido! ...lo primero que habia encontrado era una pasta gansa!! ire a alguna náutica como dices aunque te refieres a una que vende barcos o puedo ir a una cualquiera de recambios del puerto con el catalogo este? Por otro lado me mirare el manual si puedo cambiarla yo... aunque no se si se puede hacer sin sacar la barca del agua!
  4. tolito
    Roca... el golpe es como una rotura de uña (mas grande claro, tamaño un centrimetro mas o menos). Hemos parado y al intentar enderezar la "rotura de uña" se ha desprendido y nos ha quedado un morddisco de 1 cm de profundidad y unos 3 de largo...digamos por decir algo que ha quedado alineado pero con el mordisco. Yo creo que le ha golpeado de lado porque el motor tiene una rozadura en un lado...pero cuando pasa esto te pilla no le ves explicación alguna...pensaba que el lugar estaba limpio! El motor se ha parado al momento solo...supongo que eso es bueno, sino se hubiera hecho mas daño Para volver notaba cosa cuando iba despacio...una especie de bvibración extra...al dar revoluciones ya no se notaba. que desastre!!
  5. tolito
    Pues hoy he salido a navegar y he tocado bajos. Creía que no era nada y al levantar el motor fueraborca he visto que una pala de la helice tenia una "mordedura"... he podido volver navegando...pero se nota algo en la navegación.. Puedo haber fastidiado algo o ese "algo" es por la helice mellada... Supongo que me dejaré una pasta gansa...pero mas o menos me podeis orientar Motor fueraborda Mercury 50 cv 4t Gracias por la ayuda...estoy muy triste!!!
  6. tolito
    A priori puedo decirte que para asegurarla te pedirán un número de matrícula... si no es así no te la querran asegurar. Pero tengo amigos que han asegurado neumáticas sin matrícula ?¿?¿...no se como... liando al comercial de laguna manera dando un número o nombre "falsete"...por ejemplo el modelo de la barca. Lo que no te puedo contestar es si es obligatorio o no llevar seguro.
  7. tolito

    gastos de embarcacion

    tolito ha respondido a roberto111 en un tema en el foro de Embarcaciones y motores

    Ok. pero lo cierto es que, yo al menos, me compre la barquita pensando que era como un coche o algo así...y bueno es saber que es un "poco" mas de gasto. No por ello hay que asustarse, pero es de agradecer saber que hay unos gastos y que en el mar no es como en la tierra. Pero tomarte tu tortillita en una calita, o irte de pesca con unos amigos en tu barquita....NO TIENE PRECIO!
  8. tolito

    gastos de embarcacion

    tolito ha respondido a roberto111 en un tema en el foro de Embarcaciones y motores

    Pues esa es la pregunte que me hice al comprar el mío (similar al que preguntant por allí): 5 metros, 50cv Revision motor, cambio aceite, anodos y cositas del mecanico: 250-300 euros Seguro: 80 euros Si tienes motor auxiliar: 50-100 euros más Periódicamente: renovar bengalas, cambiar cosas que se van rompiedo, etc..: unos 50 euros Vamos...que el gasto no es 0 euros
  9. tolito
    1100 de piezas??? y la mano de obra a parte??? eso duele, no?
  10. tolito

    embarcacion menos 2.5m

    tolito ha respondido a deseo1802 en un tema en el foro de Embarcaciones y motores

    Bueno, a mi me lo pusieron a punto antes de entregarmelo... no se si les corresponde llenarte el carter y preparartelo para su uso.
  11. tolito

    motores sin papeles

    tolito ha respondido a Robaleitor en un tema en el foro de Embarcaciones y motores

    Yo compré una barca y me venía con un auxiliar 5cv sin papeles (bastante viejo. eso sí)... que en teoría había pasado de dueño en dueño con el tema "..se lo regaló un amigo" ...con esto le he estado buscando el número de serie y no lo h encontrado... pues pienso mal... habrá salido de algún mercado negro (o no). La cuestión es que pienso deshacerme de el sin más... no quiero tener las manos sucias (ni que me empapelen los verdes)
  12. tolito
    Ánimo! ...a muchos nos ha tocado tener que movernos mucho después de comprar la barca pero todo se arregla de alguna manera... el rollo es tener que hacer esto con la ilusión del principio! Si vas a utilizarla sin papeles...mínimo asegurala... hay gente que lo ha conseguido hacer de alguna manera (aunque el seguro te pide matricula..)
  13. tolito
    No será por casualidad en el Portitxol? ...yo saqué la barca allí y la estuve reparando unos días... me encontré unos piquitos de óxido... en el casos que no se iban con un trapo ni nada... me rallé mucho pero por probar le pase un antióxido que tenía por el barco y se fue como si nada (y con ello mi enfado).
  14. tolito
    Hola compañeros! A ver si me podéis dar unos pistas sobre este problema: MOTOR FUERBORDA: mercury 50cv EFI (2007 con poco uso) Cosas: -el motor está recién revisado -he cambiado el depósito fijo por uno de plástico más pequeño Se me para el motor después de llevarlo sin problemas a 3000-4000 revoluciones y bajar a casi relentí (tipo ahogamiento). A veces se para simplemente al bajar (al llegar a una calita o puerto), o después de llegar y completamente en punto muerto se me para al cabo de unos segundos. Antes de llevarlo al mecánico quiero tener algo más claro ya que soy novato!!! Por ahora he probado: -abrir bien el respiradero del depósito (se para igual) -evitar que se cale dándole gas (curioso: no me deja acelerarlo y se acaba "ahogando-calando") El motor luego arranca sin problemas y como si nada hasta repetirse el proceso (paseo 3000-4000 revoluciones y parada)
  15. tolito
    Pues yo tengo una RIO 500 CLASS del 91, y también va muy justa en ese sentido. Cuando voy solo apenas entra-sale agua por los imbornales, pero si vamos dos tengo que poner los tapones... No es que se vaya llena de agua pero te mojas los pies si no vas con cuidado... tampoco no llevo un exceso de peso...motor 50cv, auxiliar 5cv y 2 baterías. Aun así hoy la he sacado para rascar y pintar y le van a pegar una mirada al casco... dicen que algunos casaco llevan un tapón para vaciar el doble casco... no sé, ya veremos!
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