carcharius

Si todo motor está chapo y salidas esporádicas etc, la pega es el consumo, tendrás que sopesar bien el uso que le baias dar, tiempo horas de trabajo, correr más correr menos etc Ese tiene que tragar gasofa y mucha, por que la pega no es un finde es que después eso aburre con lo que gasta, pero eso si tira que axusta agarrate si le abres. Y como te dice picaro esa df en € es para nota y da que pensar y poner bien la balanza, pero no es fácil. Si la gasofa valiera como en otros lares galon dólar....

Lo del motor es lo de menos..lo del equilibrio ya más complicado, yo ni de coña me voy para los lados y con las alturas eso.. Lo del motor claro como consumen ya empezamos a ponerle pegas.., ya no es lo mismo pero un motor desos con pocas horas y cuidado tiene su eso..si hablamos de muchos cv la cosa se pone fea en consumo a día de hoy, pero mecánicamente...

Baia aceleron le ha metido al Johnson.

En España también lo amoldan.. https://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/faeton-780-moraga

https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/faeton-780-open-moraga-yanmar-240-eje-251957640.htm

San Remo y Faetón, y mejor SR pues nada.. para gustos colores. Una de las mias, pero inglis.. https://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/sea-pro-seapro-180-cc

El motor ya no importa, solo casco y la estética pues uff las hay peores además es cuestión de gustos. No es mi barco..

https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/quicksilver-activ-855-weekend-liqidacion-239294981.htm Menuda habitación para tomar la siesta jeje.. https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/faeton-551-moraga-255846343.htm Que os parece este casco ?

Entendido, pero abanderar Belga/Holanda un barco pequeño no creo que compense. Complicado porque ? no entiendo bien, tiene CE creo, y así no hay que pasar por ingeniero.. Gracias.

Pondrán inox seguro, pero de distintas calidades 314....pero siempre hay que hacer algo, limpiar y no dejar todo a la buena de dios, que nada es eterno.

Es verdad, también es verdad que si viene de la batalla de Lepanto la más grande de la historia, ese barco tiene pedigri se puede revalorizar y mucho... Hay que poner de todo un poco, los de mucho €€ esos poco brico tienen y en algo hay que pasar tiempo, rascar aquí allí, maderita aquí allí, limpiar inox, la cortinita a juego, la moqueta etc.

https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/ex-bote-y-04-tipo-lepanto-244048005.htm

Si trabaja bien cuanto más bajo mejor, digo yo.

Hay diferentes inox y seguro que ponen alguno más económico, no sé, pero el oxido es feo feo..

Un barco robusto y no ponen inox 316.. Tampoco me extraña, quise comprar unas fisagras para la lancha y preguntando a la náutica que las vendía, le pregunto son de inox 316 , que son para un barco y.. me dice NO pero son muy buenas son las que vendemos para muchos barcos y además no siempre están en agua, es decir no están metidas bajo el agua.. en fin yo a lo mejor estoy equivocado pero lo entiendo de otra manera.

Chapo Carlos, por ese trabajo, te mp.

Bueno un gran barco.. es una buena unidad a la venta, casi mejor para los isleños, pero lo de siempre dos motores más gasto, más seguridad, mejor uno de 250 cv etc el dilema de siempre, cuestión de eurelios..

Yo uso castrol inboard, aunque me comentaron que el motul es muy bueno. https://www.motul.com/es/es/products?f

Yo no comparto t5anto así picaro, un motor con años dependerá de los cuidados y como este a día de compra, no tiene por que dar problemas más que lo normal..Otra cosa es comprar un motor barco/coche ya muy trallado y con los mantenimientos en desidia x venda u lo que sea.. Yo tengo uno con 35 años y jamas me ha dado problemas y no creo que me los de. Y hay motores con un millón de km que tampoco salvo los mantenimientos normal. Porque si aguanta curro y curro un motor diésel de 3ª no creo que uno de la 7ª recreo curre más, otra cosa será los cuidados y mantenimiento que le hagan.

Queda muy bien el vinilo de carbono, ya me has dado ideas..

Pues sí, ELKAN, creo recordar una Artaban 650 con honda de 115 cv, siempre me ha parecido muy buen barco, y anduve algo buscando pero no pille una bien motorizada, al final compre la glastron. Y lo de tener algo de años tampoco tiene porque ser sinónimo de desastre, puede tocar en semi-nuevo y nuevo, bien es verdad que habrá que mirar más los dientes al animal pero es así.. No todos y tiene que haber para todos, se pueden comprar barcos de 7,5 m ejemplo Ostrea 8 bien motorizados x 75 mil eurelios que son muchos, y barcos de segunda mano bien motorizados con pedigrí que también valen lo suyo, x lo que también está lo opción de comprar uno con unos años y estar cuidado y vale como otro, uns bricos de aquí allí y a disfrutar de lamarsalada. Exjemplo una Rodman 700, se dice es vieja está obsoleta esto y lo otro, tuve la Garin 640 del 96 con yanmar y a día de hoy no lo considero barco viejo, si buscara un barco así no dudaria mucho, cuando yo veo alguna R7 que quien me la diera ami, pero yo ya realmente ya no busco barco de 7 ya me llega 6 y mejor 5 m.

Siempre e leído bien de las Artaban, per no se mucho dellas, son para la pesca como las Orca creo yo.. https://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/artaban-ocre-650-_-astillero-fibresport-_ También las hay eje diésel. https://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/artaban-6.50 https://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/artaban-755-0416210401

Hoy arranco y sin problema, vamos arranco los sabados y bien. Las baterías cuando pare todo daban 12,56 y 12 , 60 v Por lo tanto están ya algo gastadas a media carga 50 % u bien ?

JO.. que chulada, baia braket le has montado si señor, te has lucido y bien Charly, y esos acabados si no veo no lo creo, chapo.

El barco se ve muy bien, el motor salvo que lo pintaran, no parece, está como nuevo.