carcharius

https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/welllcraf-21-461533454.htm

Has echo números y numeros me parece muy bien, la hélice que tiene claro esta, no se corresponde, el tema de hélice es muy complicado haber si la que compraste se acerca algo a esas vb que comentas, de ser así no te complique más, date cuenta que es un barco de despazamiento total y popa redonda lo que suelen hacer es enterrar el culo y poco más. Si consigues esos 7/8 nost ya puedes echar cohetes, los barcos de desplazamiento no hacen vb poco más que el largo de su eslora, lo demás es rompiente y meter culo. Seguro que algo mejoras ánimo y suerte.

Fransasu en parte tienes razón pero hay días que mejor es tomar un cafe leer la prensa en la cafetería del náutico. Yo hablo en el mío hay guardián 24 h y además es de fondeo y eso es complicadisimo si hay algo de viento, por que por mucha destreza te la juegas, hoy sale bien mañana iden pero un día te sale mal x las circustancias que sean que hay varias y la lías gorda y no te cuento si tienes por babor y estribar barcos con foraborda.

Debe ser una Faeton 840 u 910, bonito barco. Gracias Jesús tengo una singladura pelin larga pa Sur.

Con viento fuerte y según sea amarre mejor ya no salir, es complicadisimo hay que llamar al marinero a que eche una mano al atraque si o si aun así es complicado.

Buenos barcos Manel gracias, me quedaría con la Faeton aunque creo que no me entra en amarre, parece que pasa de 8 m.

Pues muy bien nostromo, así es algo mejor al ser de proa, entiendo que claro el timón de caña es más reacio y quilla lo hacen perezoso, pues animo que lo consigues, fíjate en viento reinante en zona que es importante para el atraque, también fíjate un poco si la marea está subiendo u bajando que según este el atraque puede influir algo y más si son mareas vivas, con calma vas probando la deriva, y cuando la tengas controlada ya te es más fácil, metes timón un poco antes del atraque a tocar con el barco de babor al ir entrando la inercia/deriva ya te separa del barco y por estribor tienes finger no problema, se supone que por tipo de barco la deriva sea menor, salvo que tengas viento y tienes que meter la caña/timón antes, si tienes cancha para entrar casi enfilado pues controla la deriva en ese momento si está calma mejor si algo de viento y dependiendo de la dirección, pues más a barlovento, y entras pegado a babor u estribor según veas, y no importa si tienes que hacer 2 u 3 4 maniobras para atracar si no va bien a la primera das atrás y vuelves a empezar, todos hacemos lo que podemos según el momento que a veces es complicado hasta para los veteranos, en el mío es de fondeo y ufff telamarinera, hay de todo y ha veces hago números pi.. Suerte y a disfrutar de lamarsalada.

Lo que comente SI PUEDES, cambiar el barco por eso es error, tienes que practicar y veras como lo haces como el mejor. Esos barcos de quilla corrida de uso a vela son más reacios a maniobras, veras que un velero de quilla corrida no velea regatea tan bien nno están hechos para ese fin lo cual no ciñen bien, pero si son buenos navegando. Paciencia y lo consigues, como te dije si la hélice es destrogiro (giora a derechas) atrás cae a babor, y levogiro (giro izq pues al contrario cae a estribor, y tambien ten en cuenta el viento reinente en náutico. Lo mejor es que practiques con viento calma y con ayuda de alguien , haces unas parcticas de como el barco responde a la maniobra, en mismo amarre u fuera y miras como reaciona el barco . Yo puedo decir pero es más complicado esplicar leer que estar en el lugar, haber si tienes amarre a babor y entras (prueba primero con clama) una vez que estas a la altura del amarre con barco parado das toke atras la popa ira iendo a babor y entrando en amarre ( esto siempre lo más proximp al barco de estribor) claro hablo de atracar de popa lo más complicado, entonces metes caña todo a estribor, que la proa ira al barco de babor, das toke avante y corriges, vuelves dar toke atras y asi vas encauzando el barco, no andes metiendo caña a babro y estribor deja la caña todo estribor y juega con toques pequeños atrás avante, atrás ya siempre ira a babor, mira cuando agas alguna parctica la reaccion de ir atrás si lo hace rapido u le cuesta, ten en cuenta todo, algo más dificil será si tienes atraque a estribor tendrías que hacer una ciaboga de 180ª, si es de proa es más facil mejor siempre proa al viento u de amura, popa al viento uff más delicado. Veras lo consigues si o si, no es dificil es un poco de practicar y más en barco de quilla corrida. Suerte nos vas contando, animo tú puedes.

Baia barcazos Manel, me quedo con la Reha.

Animo que si puedes, como bien te dice picaro con calma practicas un poco y vas viendo la reacciona el barco y poco a poco despacio veras le vas cogiendo el truquillo. Atras la popa suele ir al viento y también si es giro derecha al ir atrás caerá algo a babor, das toques pequeños y vas viendo, quizas cueste un poco más que tú barco es quilla corrida y son algo más recios a las maniobras, es un barquito que también van a vela por eso lo de la quilla.

Gracias Jesús, pues si para ese fondo que yo no creo que pase nuca de 100 m ya 70 m uff esos son de 600 w y van bien llega. Yo querría saber algo más sobre la Frecuencia es decir el gt21 trabaja normal a 50/200 khz pero los 23 y 51 trabajan con frecuencias 80 a 160 khz hacen barrido de 80 a 160 khz fr creo, y me pregunto que tal van..

Gracias Manel, pues si tiene años modelo antiguo.

Cambio algo la pregunta visto el éxito. Que traductor os parece más adecuado para fondo maximo 60/70 m. garmin gt 21 m-th gt 23 m-th gt 51m.th.

La tercera x abajo tiene muy buena pinta, me gusta. Gracias manel buenas fotos ,

Ya no hay años https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/barco-orca-780-382857590.htm

A mi también me gusta más que la estrella, pero eso los años poco se puede hacer, no creo que las hay mucho más jóvenes, veo una con folio 2005, no se cual fue la ultima ornada de las F.780 Moraga. Si está cuidada las horas no son nada un buen lavado de cara y algún brico y

https://www.cosasdebarcos.com/barco_61596060221454506752555268514565.html

https://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/starfisher-780-prestige-6

Depende bastante del presupuesto a gastar, en una barco +-6 m eje diesel siempre es más caro que fb. Lo que tienes es que tener paciencia, no suele haber fácil buenas unidades a buen precio, además esas vuelan y lo bueno caro, el resto y si tiene añitos ufff se juega uno a llevar un chasco. Si estas decidido adelante ten paciencia y a mirar. Muy bueno en 6 m, el precio ya es discutible ahi no entro https://www.milanuncios.com/barcos-de-pesca/ocqueteau-625-volvo-110-electronico-d3-386136846.htm

Haber los motores no dan ni debieran dar problemas y son bastante fiables y duraderos, lo que pasa es que si tiene una porrada de años y a eso le sumas la dejadez desidia por varios motivos y un manntenimiento de ahorro.. y ya puestos vendo, pues que decir. Otra cosa es un barco y motor perfectamente cuidado hasta el ultimo día de su venta que los hay pero claro mejor siempre es conocer algo dueño/barco u aventurarse. Que tenga años no significa que este mal y los intra cuidados duran y duran duracel, pero hay que dar con el propietario cuidadoso de su quería.

Pues que decir, tienes un barco bastante bien y muy bien motorizado y lo conoces, y el cambio es muy brutal la vb bajara mucho y los años no pasan por pasar si no conoces algo del barco pues es tema delicado, si estas más que decidido pues adelante te aconsejo que mires bien tema motor (si tienes que hacer en corto tiempo una buena reparación veras los € de la salsa,) y lo demás todo lo que puedas. Casi mejor ponerse a llenar la hucha algo y cuando puedas comprar algo con pocos años. Supongo que será algo así, tiene líneas bonitas, pero eso, la edad si no se conoce uff. https://www.topbarcos.com/barcos-ocasion/beneteau-antares-serie-6

Hola, quería saber si alguien tiene u conoce y que tal van Garmin GT23 M-TH Bueno si alguien tiene el de popa realmente son lo mismo creo gt23m-tm Que resultado dan.

https://www.milanuncios.com/barcos-de-pesca/astinor-700-461161516.htm más joven..

Pues si Jesús es formidable, según cuentan la pócima de Panoramix es un 50% lamarsalada.

Que va Jesús, es joven no lo ves, señor motor nani 900 h casco de astillero bien conocido, da la vuelta al mundo como Willy Fog y tan pancho.