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carcharius

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  1. Yo tuve la Garin 640 con yanmar 88 cv muy buen barco la vb a tope 18 nost crucero 12/14 creo, barco limpio. Eran la mayoría con ese motor después había ya con yanmar110 creo y alguna con volvo 130, para mi lo ideal, pero eso muy pocas y a la venta solo una y pedía lo suyo ya la descartará por precio. Muchas las inframotorizan, el motor encarece el barco. Yo como bien te dicen menos de 110 cv ya no me hace tilin (120cv)sí.
  2. Hola Para la proxíma botadura mayo/junio, le pondré hélice de inox y me pregunto, patente si o no. Los que las tenéis le dais patente o bien limpia a pelo y al agua, algún consejo.. estará temporada verano 4/5 meses, después se guarda. gracias saludos
  3. carcharius

    Comprar en Ebay UK

    Que baia bajando que tengo unas cuantas piezas ojeadas. Gracias sdos
  4. Buena elección buen barco. Como bien te dicen semi-nuevo cuidado y más bien motorizado difícil y valen (y a mitad de precio uff) suerte y paciencia sin prisa. Un barco mal motorizado (pocos cv) después pasa lo de siempre, busca maxima cv. sdos
  5. Si estás decidido por una semirrigida, en mi modesta opinión está mejor y conoces al dueño y 4t etc poco que opinar. No pienses en las averías ya vienen solas, haz buen mantenimiento y ha disfrutar de la marsalada. Yo simplemente me parece poco motor. tu mismo. sdos
  6. carcharius

    Comprar en Ebay UK

    Sí Y compro en uk u donde sea.
  7. Azimut. Si hablas de vender Fb u intrabordaZ y más los tiempos que corren. El Fb se-va comiendo al intraZ, como el smartphone al gps coche y muchas otras cosas más. Seguro que vendes antes fb Un fB 2t de los de antes no muy atras claro y está bien cuidado es una joya..el consumo es lo que tira pa tras y las normas que te lo complican todo, pa gastar consumir si no malo..progreso.. Como dice el dito, echate fama y a dormir. En el post se comenta de fb y eje.
  8. +1 A sí mismo es picaro toda la razón, correcto.
  9. Lo de vender un barco más facil con foraborda, es relativo.. donde sacas esa estadística..
  10. El botellon no me va. Prefiero un vino mencia u otro..
  11. Se ha hablado y mucho de pinturas y patentes, pero la international es muy buena las otras también pero un puntito por debajo. International, Jotun, Hempell
  12. Estoy de-acuerdo, pero lo ponéis tan facil. Y de las Ocqueteau nada que decir son muy buenos barcos.
  13. carcharius

    Glastron la raya ssv 151

    http://www.classicglastron.com/85gl-ssv151-167t162.html Hola y el coche cual es ? todo depende.. fotos del coche y lancha. No veo la ssv 151 con intraborda, no se. Pero en mi modesta opinion, si no conoces bien de buena mano fe la glancha te puede salir la cosa mal... me explico la restauración como está echa, es que hay restauraciones muy así lavar la cara... El motor y cola si no está bien cuidado ya es más que un problema gastar pa dejarlo bien casí na pa aburrite.. El barco en si es muy bueno, Motor y cola tiene que estar cuidado si no olvidate, ademas es antiguo supongo y tendrás mucho más gasto, y consumo, repuestos y mantenimientos caros si fuese algo más moderno pues la cosa cambia. Realmente así de pronto yo lo miraría y mucho, ba a ser que no. Tambien puede ser que la lancha este mejor que el coche. saludos
  14. Bueno creo que atracar es un poco de pericia y después de hacer varias sea uno u otro tipo de trasmisión, una vez ya calculando el atraque se ba haciendo más fácil, pero tal como están los atraques en ciertos náuticos hay que tener más que pericia, y me ha pasado y ni pa dios poder atracar según días, por viento y mareas que todo influye y mucho según cobertura abrigo de náutico y no digamos si es náutico con amarres de fondeo como el mio. Y lo que dice el compañero lo de abatir barco (sardear) es muy exagerado en ciertos barcos y el atraque se complica y mucho. Eso no quita que dos armadores uno con Fb otro con intra, haga la maniobra atraque mejor el armador que tiene Fb. Pero las maniobras con intra son más fácil.
  15. Tenéis razón, puede ser mejor eje, pero si se navega con fb y gusta es difícil cambiar, lo que tiene o da una no da la otra y viceversa. La vb siempre será algo mejor en la Fb pero la navegación lo dudo, 22/24 nost en la eje ya está más que bien. http://www.nauticamarmenor.com/barcos-nuevos/ocqueteau-timoneras-diesel/ saludos
  16. Visto la web de Oqueteau los dos barcos son muy buenos difícil elección, pero yo elegiría la 625 con yammar 125 cv. pa nota. Y lo de que se vendería mejor las Fb caso de ponerla a la venda, es relativo, depende y mucho.. Flamesay, lo de nunca intraborda, no es para tanto, es otra forma de desplazarse por la marsalada y disfrute de la misma.
  17. Pues sí en muchos casos bas quemar más lereles, salvo que lo exprese muy claro el fabricante pues eso, es que somos muy tikisMiskis
  18. El cinton ba por el exterior a lo largo bordeando todo el casco suele ser de pvc, aluminio con goma encastrada etc es una protección etc ba justo en la unión de la cubierta superior con el casco, atornillado o remachado y otras pegado. Donde está base de la barandilla y carnamusas es tapa regala pues unos 10 o 15 cm más abajo por fuera veras esa goma. pero en tu caso creo dificil que sea por ahi la gotera. saludos
  19. Tendrás opiniones pa gustos, depende algo de tu uso con el barco y otros detalles a tener en cuenta etc pero menores creo yo, porque unos dicen que si olor que si ruido etc Si te gustan las dos y puedes probarlas mira sensaciones como van etc y sopesas los motores. Los barcos tienen buena fama marineros. Yo así de pronto eje diesel, tampoco descarto fb. (No soy de barcos pequeños con patronera y fb).
  20. Paciencia compañero seguro que es algo sencillo, esos tornillos pudieron cojer olgura alguna brivaciones etc comprueba bien, si el casco cinton esta bien sin golpes aparentes, puede ser cosa no muy complicada eso sí dar con ella habeces se complica pero be probando mirando las zonas donde pueda haber entrada salidas etc y donde tanke gasofa etc Lo mio ya dije casí imposible porque los mamparos perfectos todo, pero el agujero echo toco la parte baja la fibra que divide el pozo, 1 0 2 mm imposible ver pero el agua lo decteto justo base pozo anclas y agua poquito pero... suma suerte y seguro que lo encontraras.
  21. E-chale CASTROL magnatec 10/40 al coche, y al navio Castrol inboard y tampoco es pa tanto que algunos andan con aceite de fritura o girasol y no pasa nada, solo que el que va detras huele a patatas fritas jiji gasolina coño 95, que non son motores de alta compresión, pa que 98 esta coches antiguos y tampoco es pa tanto, y alta compresión... pon un buen filtro, Racor Parker yo tengo el S3208P y coje wisky garafa pasa al motor chivas jijiji y aceite castrol inboard y que no se queje si no le echo girasol..
  22. Hola Mira bien comprueba los tambuchos de proa y más el de anclas, puede ser una tontería o no, pero el agua es así entra pòr nada, desagües donde están ubicados y como, bisagras etc u alguna pequeña reforma y tornillería en mal sitio y listo agua, comprueba cinton que no este algo dañado etc lo de denunciar no está mal pero no es tan fácil todo, mira que seguro que es algo a solucionar hasta con sika. A mi me paso en una que compre hace años siempre agua en dentro de cabina, y mire lo que no está escrito y nada comprobé si agua dulce o salada y dulce, y todo bien seco ala baño de mangera y haber x donde entra al final por pozo anclas desague colocado entre paneles y el que hizo el agujero pues eso ni se entero.
  23. carcharius

    FELIZ AÑO NUEVO 2017

    Gracias e igualmente que tengas y ha tod@s un prospero y feliz 2017 y todas las cosas buenas. FELIZ AÑO NUEVO
  24. Zas avisa a picaro que caliente motores y avisar para ir calentando las ollas de cobre, azimut debe andar buscando pulpeiro y hay mas lares de pulpo que barcos que lo pescan jijiji Si subís concertemos un día para evitar incordios y a disfrutar de la marsalada. un abrazo y feliz noche buena.
  25. Es que unos están con un pie en primaria y otros con un pie en el altar, y si pudiese volver volvería a las andadas jiji.
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