carcharius

Lo de vender un barco más facil con foraborda, es relativo.. donde sacas esa estadística..

El botellon no me va. Prefiero un vino mencia u otro..

Se ha hablado y mucho de pinturas y patentes, pero la international es muy buena las otras también pero un puntito por debajo. International, Jotun, Hempell

Estoy de-acuerdo, pero lo ponéis tan facil. Y de las Ocqueteau nada que decir son muy buenos barcos.

http://www.classicglastron.com/85gl-ssv151-167t162.html Hola y el coche cual es ? todo depende.. fotos del coche y lancha. No veo la ssv 151 con intraborda, no se. Pero en mi modesta opinion, si no conoces bien de buena mano fe la glancha te puede salir la cosa mal... me explico la restauración como está echa, es que hay restauraciones muy así lavar la cara... El motor y cola si no está bien cuidado ya es más que un problema gastar pa dejarlo bien casí na pa aburrite.. El barco en si es muy bueno, Motor y cola tiene que estar cuidado si no olvidate, ademas es antiguo supongo y tendrás mucho más gasto, y consumo, repuestos y mantenimientos caros si fuese algo más moderno pues la cosa cambia. Realmente así de pronto yo lo miraría y mucho, ba a ser que no. Tambien puede ser que la lancha este mejor que el coche. saludos

Bueno creo que atracar es un poco de pericia y después de hacer varias sea uno u otro tipo de trasmisión, una vez ya calculando el atraque se ba haciendo más fácil, pero tal como están los atraques en ciertos náuticos hay que tener más que pericia, y me ha pasado y ni pa dios poder atracar según días, por viento y mareas que todo influye y mucho según cobertura abrigo de náutico y no digamos si es náutico con amarres de fondeo como el mio. Y lo que dice el compañero lo de abatir barco (sardear) es muy exagerado en ciertos barcos y el atraque se complica y mucho. Eso no quita que dos armadores uno con Fb otro con intra, haga la maniobra atraque mejor el armador que tiene Fb. Pero las maniobras con intra son más fácil.

Tenéis razón, puede ser mejor eje, pero si se navega con fb y gusta es difícil cambiar, lo que tiene o da una no da la otra y viceversa. La vb siempre será algo mejor en la Fb pero la navegación lo dudo, 22/24 nost en la eje ya está más que bien. http://www.nauticamarmenor.com/barcos-nuevos/ocqueteau-timoneras-diesel/ saludos

Visto la web de Oqueteau los dos barcos son muy buenos difícil elección, pero yo elegiría la 625 con yammar 125 cv. pa nota. Y lo de que se vendería mejor las Fb caso de ponerla a la venda, es relativo, depende y mucho.. Flamesay, lo de nunca intraborda, no es para tanto, es otra forma de desplazarse por la marsalada y disfrute de la misma.

Pues sí en muchos casos bas quemar más lereles, salvo que lo exprese muy claro el fabricante pues eso, es que somos muy tikisMiskis

El cinton ba por el exterior a lo largo bordeando todo el casco suele ser de pvc, aluminio con goma encastrada etc es una protección etc ba justo en la unión de la cubierta superior con el casco, atornillado o remachado y otras pegado. Donde está base de la barandilla y carnamusas es tapa regala pues unos 10 o 15 cm más abajo por fuera veras esa goma. pero en tu caso creo dificil que sea por ahi la gotera. saludos

Tendrás opiniones pa gustos, depende algo de tu uso con el barco y otros detalles a tener en cuenta etc pero menores creo yo, porque unos dicen que si olor que si ruido etc Si te gustan las dos y puedes probarlas mira sensaciones como van etc y sopesas los motores. Los barcos tienen buena fama marineros. Yo así de pronto eje diesel, tampoco descarto fb. (No soy de barcos pequeños con patronera y fb).

Paciencia compañero seguro que es algo sencillo, esos tornillos pudieron cojer olgura alguna brivaciones etc comprueba bien, si el casco cinton esta bien sin golpes aparentes, puede ser cosa no muy complicada eso sí dar con ella habeces se complica pero be probando mirando las zonas donde pueda haber entrada salidas etc y donde tanke gasofa etc Lo mio ya dije casí imposible porque los mamparos perfectos todo, pero el agujero echo toco la parte baja la fibra que divide el pozo, 1 0 2 mm imposible ver pero el agua lo decteto justo base pozo anclas y agua poquito pero... suma suerte y seguro que lo encontraras.

E-chale CASTROL magnatec 10/40 al coche, y al navio Castrol inboard y tampoco es pa tanto que algunos andan con aceite de fritura o girasol y no pasa nada, solo que el que va detras huele a patatas fritas jiji gasolina coño 95, que non son motores de alta compresión, pa que 98 esta coches antiguos y tampoco es pa tanto, y alta compresión... pon un buen filtro, Racor Parker yo tengo el S3208P y coje wisky garafa pasa al motor chivas jijiji y aceite castrol inboard y que no se queje si no le echo girasol..

Hola Mira bien comprueba los tambuchos de proa y más el de anclas, puede ser una tontería o no, pero el agua es así entra pòr nada, desagües donde están ubicados y como, bisagras etc u alguna pequeña reforma y tornillería en mal sitio y listo agua, comprueba cinton que no este algo dañado etc lo de denunciar no está mal pero no es tan fácil todo, mira que seguro que es algo a solucionar hasta con sika. A mi me paso en una que compre hace años siempre agua en dentro de cabina, y mire lo que no está escrito y nada comprobé si agua dulce o salada y dulce, y todo bien seco ala baño de mangera y haber x donde entra al final por pozo anclas desague colocado entre paneles y el que hizo el agujero pues eso ni se entero.

Gracias e igualmente que tengas y ha tod@s un prospero y feliz 2017 y todas las cosas buenas. FELIZ AÑO NUEVO

Zas avisa a picaro que caliente motores y avisar para ir calentando las ollas de cobre, azimut debe andar buscando pulpeiro y hay mas lares de pulpo que barcos que lo pescan jijiji Si subís concertemos un día para evitar incordios y a disfrutar de la marsalada. un abrazo y feliz noche buena.

Es que unos están con un pie en primaria y otros con un pie en el altar, y si pudiese volver volvería a las andadas jiji.

Igualmente Felices fiestas y todo lo bueno. Feliz navidad a tod@s

Perdona no contestar antes pero baia días los críos exámenes y otros detalles así andamos. Al tema, por mi parte no hay inconveniente y con mucho gusto, o si necesitas cualquier cosa detalle de la zona pues aquí estamos para lo que se pueda y más. nta; una "avería" tontería en el ordenador y los dedos gordos se me fue al trasto la paxina, la informatica me sobrepasa uff.

Perdona no contestar antes pero baia días los críos exámenes y otros detalles así andamos. Al tema, por mi parte no hay inconveniente y con mucho gusto, o si necesitas cualquier cosa detalle de la zona pues aquí estamos para lo que se pueda y más. saludos

Hola orfoz Pues creo que te has equibocado o mal interprretado lo leído, ssuele ser algo noermal según la persona y estafdo del momento, hasta yo abecés me equiboco, no es fácil expresar escribiendo lo que uno quiere deecir suelen faltar palabras. Pero tranquilo hombre que de lo que se trata es disfrutar de lamarsalaada. Yo jamás hablo de barcos al fondo ni aqui ni en el mar de china que bastante he visto y pasado . Y he atravesado el estrecho muchas veces cientos ir ty venir de los caladeros marrroki para la Peninsula para echar las capturas (palometa y merluza) a lsa lonja de Algeciras y trabajado en los bajos al besugo, por cierto buenas pescas de besugo por el S o sw de la bahia Algeciras, algo conozco los levantes y ponientes del esttrecho y abeces lo que cuesta atravesarlo según las corrientes q son de aupa. Suerte en la comprra de tu barco y disfrutalo. Saludiños Pd. la ostia ees cribir con el movil, ees q no se pero ordenador foro me va mal algo y no se.

Es que los que llevamos aguasalada en las venas nos pasa eso. Haber si nos vemos por la ria, te doy un toke lo hacemos cuadrar y a comer el pulpo a la Illa que está buenísimo. saludos Y se está creo-yo opinando de barcos +- 7 m y según leo el compañero dice salir a 12 millas y Familia, que seguro que más de una vez serán más de 12. Yo nunca aconsejaría lo que para mi no me gusta o no lo veo adecuado, en esas condiciones un barco con foraborda y menos con poco caballaje, poder se puede pero yo en la que he puesto más tranquilito, y de salir con calma y volver a tropicones ya lo he visto, salir con cierta calma y en verano y al atardecer el viento aumenta y rola, la corriente la marea y a TROPICONES para el náutico, pero salir uno solo o con un compañero pues eso.. pero salir con la familia creo que es para pensarlo, a mí ni de coña, y en toda la costa española E-N-S-W hay vientos y corrientes que te la juegan en unas horas al más precavido. Yo salgo dentro de la Ria de Arosa ya no digamos si voy a la costa, (bajos de Corrubedo) y ya las tuve con la parienta (pero meneo suave, que el viento y las corrientes hacen lo suyo) y menuda bronca y amodero hasta navegar a 4/5 nost, si fuese solo ese día pues ala a saltar y en cierto modo lo paso bien, y miro al cielo cuando salgo con ellos jiji y soy marino. Y después de tanta castaña en Atlántico N y Cantábrico, de Patrón y Capitán de remolcador de altura, ahora “retirado” y disfrutando de la marsalada en la Ría con una Glastron de 6 m que navega de lujo pero el “patrón o capitana” es la parienta y me avisa que no sube más si me paso y los críos no tanto pero ella manda… Cosas de la vida misma. saludos

Suerte en la compra. Curioseando x la red, hay de todo y uno que me gusta, doble motorización chapo, para ir a la costa Basoñas baixos de Corrubedo y otros mares etc http://www.canetbroker.com/spa/nautica/embarcacion/2354/venta-embarcacion.html?length=6-8&

Tienes razón, pero compro OEM donde puedo ahorrar un euro miro hasta debajo de las piedras, que soy muy ahorrador y los tiempos obligan. No son de mi devoción.

De las que expones al principio sin dudarlo la Starfisher, es que no hay ni se pueden comparar por casco y motor, la starfisher poco cv puesi sí, pero un señor motor, debiera tener bastante más pero e ahí la cuestión se encarece y mucho, pero depende de lo que uno pretenda, porque un barco con foraborda y corto de cv, peor aún y se pone la-mar revoltosa y no digamos. Aunque a mi las dos no son barcos que me atraen. Y muchos 12 años en un barco, depende pero hay muchas maneras de envejecer y se nota en muchos barcos algunos con 10 años y otros con 25, en muchos casos están mejor. Mira barco astillero español robustos y navegan muy bien Rodman, Starfisher, , Graunner, Sabor, Faeton… algunos muy bonitos bien terminados y después esto y lo otro, la mar es un ambiente duro de pelar… Robusted y comportamiento en la mar es pa tener muy en cuenta, y a ser posible la maxima motorización o muy cerca.