carcharius

Pienso lo mismo la df no es muy grande, un poco más de gasto es normal, el amarre tiene que ser igual para las dos, de 8 m. Pero aprx 1 m. más de barco es un mundo en comodidad, 8 personas y más si es para paseo familiar., compensa la df de gasto pues cada uno que valore es libre.. y pensar el uso que se le va a dar al barco es importante.

Hola, no se lo que valdrá un barco así, pero me parece un barco muy a tener en cuenta, ojo la electrónica radar y demás es de lo mejorcito eso vale una pasta, el motor 225 cv vtec en realidad está súper bien equipado. Si te acercas a Portonovo hablas con Carlos y vas viendo sacando conclusiones dudas, a lo mejor conoce ese barco y te puede decir algo. Yo si buscase un barco así me tomaría una sidra y sondaría el tema. Lo del amarre, las plazas buenas escasean que todos queremos la buenas, según tu zona mira un poco entérate de los vientos predominantes y como hacen las corrientes resaca +o- No compres ( si hay donde escoger claro), a la primera y barata que después eso.. Te pongo un ejemplo. Si los vientos predominantes zona náutico son del primer cuadrante N-NNE-NE-ENE-E y los pantalanes u pantalán está orientado E – W el pantalán tiene amarres por N y S yo compraría las de sur y desas la de E es decir la que tendrías el finger por estribor, siempre atracando de proa., si vientos del 4º cuadrante de W NW N pues igual el amarre de S pero el otro, es decir el que tendría el finguer por babor. Esto es mi idea pero no todo puede cuadrar, pero si puedes escoger..Un buen amarre también puede ser el que atracas acoderas en paralelo al pantalán. ten en cuenta que el amarre te va ayudar y mucho y si son amarres de fondeo ya ni te cuento. Y como te dice azimut en la zona tienes dos muy buenos. Y lo principal no te apures paciencia despacio y buena letra, medita lo que realmente necesitas que los eurelios vuelan.. Y como te dice azimut en la zona tienes dos muy buenos. Suerte saludos

Las cogéis todas jeje.. agamosle un buen mantenimiento a to. Ella y el: con la boca dice que no!! la cola dice que sí!!!

+1 A sí mismo, atrás "duro" y vuelves ha empezar las veces que te hagan falta todas y más...

Pues no se el año, esos barcos son de astillero de finales del 2009 creo, ya confirmara Charly. El que te puse como exemplo de milanuncios pues no sé, se lo preguntas y te informas, no tiene mala pinta y bien de motor. y electrónica de lo mejorcito pa nota. Si buscas crucero/pesca ese se nota que está enfocado al crucero, es buena opción. Lo que no sé es si puede llevar dos motores, manías de uno a la seguridad . La maniobravilidad ya te comentan compañeros que tienen esas esloras, yo soy marino y te lo pongo facil es lo mio, pero si nunca has tenido barco, tienes que tener paciencia y practicar y practicar y ya veras que no es tan dificil, ademas tienes que tener muy en-cuenta la posición del amarre que te puede facilitar y mucho la maniobra ó complicarla, tienes la opción de poner una helice en proa y ya lo tienes chupado unos días de practica y listo. Si puedes sal con alguno que tenga barco parecido y te-vas fijando, realmente no es dificil. Cuando maniobres llamas al marinero y punto no te cortes pa eso están, nunca te compliques y arriesgues mientras no tengas seguridad en ti mismo de lo que tienes en las manos, un golpe lo llevas en un plis y puede ser avería seria. El amarre es un punto importante, algunos son muy complicados ojo. Al amarre entra siempre de proa a viento y u corriente, gana siempre un poco barlovento y poco a poco parcticas, con calma haces practicas como actúa el barco y ya te vas dando cuente que quiere la queria para que la dejes bien arrumbada.

Hola Zas, yo tengo intra mercruiser y cola Z. Y los motores son muy buenos, algo habría antes no sé, que suelen hablar mal de los mercury, pero ha día de hoy creo que sson muy buenos, lo que hay es que no meter las manos donde no se sabe, y hay muchos así que a mi ya me paso, menos mal que le quite el barco y no le deje tocar nada más el resto ya me lo hará otro..

Creo que pones para fb. Pues sin duda también la 750, está creo que un poco más enfocada al crucero, yo digo crucero/pesca, y no menos de 225 cv o la max en papeles. mirando veo una no está mal, aunque soy ejista. Según el astillero la detallas a tú gusto y.. https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/sabor-750-176304336.htm vtec

Aka tener un hoby es algo de altos vuelos, te queman a impuestos por todos lados, el único hoby que quieren es que trabajes hasta los LXXV años, mecachis en lamarsalada uno ya no puede gastar. En USA un kit para mantenimiento de la cola me vale 180 € en spanis me cobran 400 € a donde vamos... No me extraña que cierren, quien aguanta un hoby dest manera, y quieren que consumamos, yo sí maria...de la buena no te j.d.

No me había dado cuenta que no te gustan los trios, mejor cilindros pares, pero pienso que los ingenieros de BRP ya tomaron cuenta del detalle y las cosas están bien hechas. Me pregunto........ tu no tienes 220cv en 6 metros? Te respondo…. Pues sí tenía y tiene 220cv… ya no pongo más cv.!! El resto todo bien aclarado, pero los 5 nost te lo veo difícil.

Haber azimut tienes un 115 4t 50 h.seminuevo x 7000 € cuando vengas a lo mejor o lo vende o tiene menos precio, apurate que lo llevan, quien te vera a 40 nost x la ria das miedo jiji..te va la marcha.. Ya te dije que con un etec de 90 ya te sobra..y la silicona ...listo, o el mercury de 100. con 90cv 4t andas 33, con el etec 37 la silicona +4 te son los 41 nost pones el viento a favor y ya vuelas, para que quieres 115 cv.

Ole Evinrude el ingenio de la bestia, ha sido el primero...o los japo... Los Yankis o USA es la leche.. http://www.solucionesnauticas.com.ar/historias.asp http://tecnologia-maritima.blogspot.com.es/2012/04/motores-fueraborda.html

Entra un hombre a dar el pésame a la viuda y le dice: Lo siento, le contesta la viuda llorando. No..mejor déjalo tumbado.. ------------- Cuanto cuesta está estufa? pues 5 mil € como oiga esto es una estafa!! No, señor es una estufa.

este si que esta pa nota jijiji muy bueno si señor.

ya lo puse antes. A no si es gratis quiero dos... boy a modificar mi forever: Honda-mercury-etec-yamaha-zusuki

Pues sí, ojala estuviese un guru de las maquinas mil veces chapo.

Pues si picaro alto y hay que sumarle el abanderamiento papeleo, deben estar cotizados no se. Mira estos dos y mejor motorizados. La cabina no me convence pero deben ser muy practicos para los pesquins y andan bien. Las veo con demasiada obra muerta, a eleguir la 8. http://www.barcos24.com/barco-de-motor/barco-a-motor/beneteau/344857/barracuda-7-mit-yamaha-motor.html http://www.barcos24.com/barco-de-motor/barco-a-motor/beneteau/354533/barracuda-7-mit-honda-motor.html

A si mismo es, yo mucho etec pero creo que compraría vtec. En las náuticas entras con una idea y sales con otra, y las ofertas ya no digamos.. como sea un vendedor fino ya estas liado y dando vueltas a la gorra..

Un placer e igualmente Outeiro. Bienvenido al foro, pues es lo que yo también e oído bajar el consumo en los 2t e igualar a 4t es por una inyección directa muy sofisticada tecnología punta creo yo, y lo de siempre todo avanza tanto que.. los dedos para tocar las teclas van quedando pocos. Esto es lo moderno ufff yo ya voy a vender la mia y comprar una a remos, nada de tecnología.. http://www.nauticayyates.com/equipo/evinrude-e-tec-g2-motor-brp-mas-potentes-menos-consumo-mas-ecologicos/

A mi es para tanto!!! tan pequeño no quepo bien...

Es así y tambien en ciertos lugares los cuidan y mucho, yo e visto algunos con años y una pasada están totalmente mimados. El amor a la queria es habeces muy superior que aca. Y en Alemania suiza etc están en lagos y super mimados.

Haber queréis hacer restaurar un seiscientos y hacer un testarosa, como que no...

Es el uso que le doy, la edad y.. ya me hace ser cada vez más perezoso y para salir prácticamente solo ya no pienso en esloras grandes que realmente son las que me gustan..

Los motores todos son buenos hay que mimarlos y después exiguirles que nos den su potencial, y no pisar guevos seguido que también se estropean, Todos son/somos delicados.. La bestia, mirar la espuma por la popa el reguero central blanco burbujitas de champan no es normal... https://www.youtube.com/watch?v=O_klPltc8eA&feature=related Zas tiene un buen motor si lo cuida y lo suelta de vez en cuando no tiene x que tener más problemas que otro, quizas algo más de consumo de aceite..motorizaciones altas en los etec posiblemente tengan un pelin más de consumo gasofa/aceite, pero que más da si el empuje el placer lo compensa.. Yo como dije soy de honda vtec y los etec. tampoco descarto otras marcas.

Yo realmente no sé mucho, solo cuando compre unha con bandera Alemana hace muchos años y ya no me acuerdo mucho. Si el barco tiene marcado dni CE es más económico, (documentación y la baja de bandera del lugar de matriculación del barco y dni conpulsados y traductor etc) si no lo tiene ya se encarece bastante ppor que hay que hacer proyecto con ingeniero etc salvo que ese barco ya este´registrado el proyecto en Madrid. Pero el 4% creo que hay que pagarlo igual. El marcado CE creo que es posterior al año 94 o 98 no me acuerdo, si el barco lo tiene entonces nada todo normal con las tasas correspondientes y nada más. A mí me lo hizo una gestaría naval. Pienso que si no es un barco realmente que uno guste mucho y en España no se encuentre, o la df de precio compense y mucho es para pensarlo salvo que sea una unidad de mucho valor un barco grande a precio ganga no sé, ademas traer el barco no sera realmente económico. A mi me gustan los barcos antiguos y ya desisti de varios por culpa del coste para tenerlo legalmente en España, es algo capricho, Hasta lo intente de USA. Lo mejor será consultarlo a una asesoría en estos temas. L o de la bandera belga pues sí se supone que uno se libra de muchas cosas en España, pero habrá que pensar para que tipo de barco y eslora no sé...

En la escuela. A ver Carlitos dinos el futuro perfecto del verbo traballar. Eu marchei a Alemania. Ti marchastes a Noruega. El marchou a China.... pd. jo es que me cuesta escribir en castelan ago lo que puedo..