carcharius

Ostras esta bien y se ve o me lo parece muy cuidada, bueno si aparecemos x ahi me subo a probar y si me drogo.. hablamos...pero tendrás que cambiar de motor me gusta más el yamaha 115 2T (yo le llamo cabeza de vibora) es que soy algo antiguo. De paso vemos la Bertram q me encanta.

Glastron y mercruiser 4.3 mpi, ag2

Si es una auxiliar, para bajar desembarco en playa etc yo no pondría mucho motor y peso pa que..con que quite a uno de remar es suficiente.

A no ser que todo cambie, la náutica en cierto modo es cara.

El mío este año estuvo 6 a flote, nunca ha ido al taller. Los dos que comente están todo año a flote. También veo barcos con fb y no van al taller pero si veo el mecánico abordo y más de una vez. Se de varios que están 12 a flote pero salen a dar la vuelta al muelle, al relenti, y otros salen y a media milla fondean y a tomar sol y pal náutico, es que a veces unos en 5 meses trabajan más que otros en un año, yo salgo del náutico y voy al Grove u Illa etc y no voy pisando huevos, salvo que baia la parienta abordo en ese caso voy al mínimo de planeo.

Pues parece que sí, como lo sabes?

Picaro no la tiene apretada, es que duda en cambiar la queria. Azimut, avisa que voy volando.

Haber, la cola se revisa y se hace el mantenimiento limpieza y patente. La cola no tiene electrónica ni nada que se parezca, y los fuelles no son tan caros, la cola no hay por que abrirla porque si, y si bien fuelles grasa aceite, porque tiene que dar problemas, algas y caracolillo hay que limpiarlo y patente, porque alguno non mira nada hasta que rompen las abrazaderas u tiene un mecánico muy listo que hay muchos. Mi barco está 4/6 meses a flote, después invernaje en seco. Y no es mi caso, conozco dos más, y jamás vi una avería en ellos y llevan años, eso si quien hace el mantenimiento sabe y bien. A mi la primera vez me vino uno de náutica profesional hacer el mantenimiento y a los dos días ya le dije termina lo que estás haciendo que ya no se hace más mantenimiento al barco.. Haber una prueba: 60 barcos, 20 con mercruiser/volvo y 40 con fb modernos Yamaha, suzy, honda etc con unos 200cv +-. Durante una temporada larga y currando, quisiera yo saber quién pasara antes por taller, que tengo mis dudas.

La regla es igual para todos creo, si un fb sea yamaha, suzy, honda etc si se le hace un buen mantenimiento no tiene x que dar problemas, igualmente un mercruiser, volvo etc no da problemas, otra cosa es que crie algas la cola y haya que limpiarla antes, es normal una esta siempre en agua la otra no. A mi también me dicen que un coche con cambio automático, consume más, y si tiene una avería el cambio, la factura alumbra, pero vamos yo no cambio mi coche automático por uno manual.

Muy chulo el bote, está curioso y bonito super practico. La R.700 ha sido y es un buen barco, la mayoría x no decir todas Rodman tiene algo.. No cambias eee..sigues con el mismo nombre en los barcos. Tienes fotos de to.. Gracias Manel.

Si hay muchos € mejor, ya no hace falta darle muchas vueltas a la gorra.

Tenéis en parte razón. Pero que foraborda de unos 200 cv no consume, y tiene poco mantenimiento. € Vamos que navegar a ciertas vb no es barato ni para intra ni fb. Por supuesto la cola hay que cuidarla, limpiarla y hacerle el mantenimiento correspondiente, no tiene porque dar problemas. Y que no se le haga un mantenimiento exquisito € a un fb moderno de +- 200cv, déjenme que dude, que los talleres tiene fb con averías gordas…y de €, que solo parece que hay colas desmontadas en marina seca. A mi no me preocupa mucho, que yo siempre inverno el barco, y son aguas más bien frías, por el tema de algas.. cola, y de un motor mercruiser Chevrolet creo, que decir es un hierro. El mío y toco madera, a día de hoy ni motor ni cola han tenido avería, solo mantenimiento y tira como el primer día y son 12sept. Y la navegación es para nota. Lo que no aconsejo es comprar de segunda mano y no conocer nada del barco u seriedad del propietario, vamos para todo, que los fb también. Me comentaron que un fb de 200 o más cv no me acuerdo, y muy cuidado pocas horas etc.. y zasca pal taller avería de unos miles de €. Es que todo es tan relativo, que uno tiene que sopesar muchas cosas, aun así nos podemos equivocar. Hiciste bien Portus, aunque no hay color entre una Qs y una Faeton Moraga esta es muy buen barco, pero la motorización carburación y a saber como mantenida sin conocer de buena mano, mejor quedarse como está uno. El mio es inyección.

Es mercruiser, cola. MOV_0037.mp4 Puse un video pequeño, y no veo, ni idea..

Vamos, los que tenéis auxiliar algo +- podeis decir, creo que no se trata de una cosa exacta, ademas un motor asi no se pone a un 12 m sera para un 6/8 m digo yo, si es auxiliar, si para principal ya puede ser para menos eslora. Aunque compañero Rafael debes precisar para que quieres el motor, si como principal u auxiliar, que hay df.

Lo vas dejar uff pa nota, que barcazo no digo más..

Y yo

Cuan dificil es comprar un barquito y más acertar en todo...

Pues hoy ya eche algo de vinagre al agua y arranque motor pa limpiar algo, a muy poco que limpie siempre es bueno. Vinagre con agua en un caldero y se lo eche por una toma que tengo en colectores, (toma de endulzamiento, que es lo que hago siempre en náutico) pero ahora con un poco de vinagre. gracias saludos

Ok gracias, siempre enciendo y a relenti un tiempo pero solo agua en bidon. Echare vinagre al agua y que circule por interior y a limpiar..s (Me han hablado de otros productos, pero más corrosivos delicados y NO) y aunque está bastante limpio pero vamos cuanto más limpio mejor y se va limitando incrustantes etc creo yo, larga vida al motor, que es importante para el buen disfrute de lamarsalada. Lo que dices portus está bien, pero mi bidon es grande, buscaré otra solución, o menos porcentaje de vinagre, que hay mucha agua. saludos

Hola, una vez el barco guardado, (temporada invierno) El barco ya está guardado y lo enciendo semanalmente, pero querìa saber si hay algún producto para mezclar con el agua y hacer una limpieza . Algo casero y sencillo, no productos complicados u caros, y que hay que tener mucho cuidado con la mezcla dosificación etc. Me comentan que vinagre disuelto en el agua, otros productos.. Gracias

Ayer salí con azimut a ver como marca la garmin, y ufff me quede sorprendido menudo aparato, y como marca el fondo y todo lo que se menea en lamarsalada, y no pierde fondo ni yendo a vb alta, buen aparato si señor.

Enhorabuena por la compra es de lo mejor R1250. Te hará disfrutar es un barcazo, a disfrutar de lamarsalada.

Portus los vídeos y fotos son muy bonitas, gusta mucho ver cosas así..todo está muy bien echo. Pero vamos los sobresaltos..y a vb de vértigo en lancha ya..que me moje bastante, ahora tirar una liña a la faneka u calamar etc los marlines y algún carcharius..se los dejo a azimut, que tiene que llenar la bodega.

Si te oka la lote prima.. ya no quieres esos pepinos de 1200 cv, pa que...con lo bonito que es pasearse sin desmelenarse mucho, esta uno para sobresaltos jiji yo con la mía ya reboto me cae de la mano la 1906. Todo lo que se ve en fotos, que bonico es..

Que estampa tan bonita, aunque la 11 es un señor barco de pesca.