Coño pa ra el Español solo nombra: Volvo, Mercury y Suzuki; tres de los actores más importantes en el sector.
Lo de los pesos pues está bien aligerar pero claro habeces hace falta alguna cosa cuando uno menos lo espera, y liquidos ojo como están distribuidos que muchas veces están para coreguir estabilizar algo más, sacar toda agua y llenar a full gasofa en algún barco no combiene, mira con detalle todo y claro lo que veas pertrechos que no vas nesecitar innesesarios pues pa casa y lo restante hacer una buena distribución de pesos/pertrechos en el barco.
La aleta no es cara y puedes probar, recuerdo uno aki asentado de popa y tardaba en planear despues de probar helice y alturas de motor pesos etc nada, le comente ponle una aleta SE Sport 300 u 400 y no volo pero mejoro bastante, claro era otro tipo de barco.
Realmente la solución es un 175/200 cv pero claro es solucion cara de carai..
Suerte