carcharius

Que vas ir, al GranSol Pues yo, creo que hay una Bertram, pero vamos ha cambiar algo, me pillo la Faetón que es chulísima.

Pues en parte si, es que lo de lamarsalada es como un droga engancha

Bueno voy tener que darte/daros la razón creo que no afine bien el trim y e conseguido alguna rpm más jugando con el trim. Pro la idea es poner 4 palas, como lo veis ? 4x14,6x17 P

Pues si, buenísima compra.

Si uno menos pero pueden ser 4 más

Manel que voy a decir, no pensaba ni me imaginaba ya me quede sin palabras con esa que quería. Gracias/graciñas.

Muy bueno https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/sabor-575-sport-310905326.htm

Ya ya, el ATM por encima del madriz, y el Granda también y además de primero, viento en popa Cholo.

Esta que tal, para que nos lleven a pasear a todos y de paso echamos unas cañitas https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/bertram-80-e-b-321867573.htm

Quien la pillara, lo malo son los portes

Errer que Errrrrrrrrrrreeeeeeeeeeee es lo que hay, las vueltas que da la gorra uno para comprase una quería y ponerle una hélice ni más ni menos, que sería de nosotros sin erros no quiero ni pensarlo Haber si acierto en el diámetro que hay más donde escoger, por eso pregunto, alguna idea ya tengo pero me cuesta que no tengo referencia ninguna en diámetro.

Bueno ya veo que no os perdeis, bueno me quedo con San Remo aunque no es santo de mi devoción.

Que no, hay espacio X5 a coste cero para todos Lo que tengo que hacer es un buen muerto.

Alguien que haya echo cambio y modificar el diámetro, diferencias notables ? Según la teoría de arriba no hay mucho.

Yo ya he solicitado a Capitanía permiso para 3 fondeos en la zona libre junto al náutico hay cancha bastante

Rodnu la R. con la franja en el costado cae de cajón jiji. Sino ya me quedo con la Faetón ya están casi todas pedidas.

Esto lo vi hoy, hago un corta y pega. Determinación del tamaño de paso correcto - En primer lugar, comprobar las RPM de máxima aceleración en condiciones de carga normales. Si las RPM de máxima aceleración se encuentran dentro del intervalo recomendado, seleccionar un repuesto o actualizar la hélice con el mismo paso de la hélice actual. • Al añadir 1 pulgada al paso se reducirán las RPM de máxima aceleración entre 150 y 200 • Al quitar 1 pulgada del paso aumentarán las RPM de máxima aceleración entre 150 y 200 • Si se realiza una actualización de una hélice de 3 cuchillas a otra de 4 normalmente se reducirán las RPM de máxima aceleración entre 50 y 100 IMPORTANTE: evitar dañar el motor. No utilizar nunca una hélice que permita al motor sobrepasar el intervalo de RPM de máxima aceleración recomendado durante el funcionamiento por debajo de la máxima aceleración normal.

Pues si, pero pero mientras no meta las dos voy intentar mejorar, cabezón que es uno Haber si alguien ha probado a variar el diámetro y como actúa en las rpm, si igual que el paso u difiere algo, los diámetros hay hasta medios cuartos quebrados ufff.

Yo con la Rodman con la franja azul.

Pidiendo la hora.

Algo ya se, una de 4 palas para un mismo motor y si hubiese que cambiar de 3 a 4 palas habrá que bajar 1 paso. Y el diámetro cuanto influye en las rpm ?

Bueno estoy en el Faro preparando la sardiñada me quede sin sal, voy bajar a tierra con la tercera de las fotos ha buscar un poco de sal y ya traigo más 1906 que no van llegar. Gracias Manel.

Sabéis como andan las hélices de 4 palas con respeto a las rpm ? Alguien la tiene y como va, hay df notable con las de 3 ?

Creo que zizu ya no come turrón, el Galatasaray ha comprado el blando y el duro, ya no quedan tabletas. Haber si Simeone se pone las pilas o se las pone a los que saltan al campo que así no llega.

Que chulada de fotos. Pues yo me quedo con la segunda foto pero con el FARO. Estáis invitados cuando haga una sardiñada u jureles a brasa en la parte baja hay espacio para fiesta