carcharius

Pues tienes razón y te entiendo, lamarsalada ambiente marino que jodida es, lo come todo, pero hay que arrancar los motores de vez en cuando y dejar calentar bien fluidos, y todo circuitos etc un día bueno hay que ventilar airear bien la sala de maquinas , mantener cambiar alguna abrazadera, tubo reseco agrietado, cositas que se ven que es mejor cambiar etc etc y no dejar que la humedad lo deteriore todo, y no cubrir los motores con fundas que la humedad no sale se asienta etc y no pintar trim hasta las tetas para que no crie basura, en realidad las cosas necesitan sus cuidados, ha veces somos muy cómodos y después las cosas se estropean y no por los años que tiene ni horas, y claro nos ponemos a blablá, se de uno que decía estos motores son una miércoles, pero yo le vi una vez una abrazadera y ufff daba miedo no le cambiaba casi nada, aceite y poco más. Tuve mi barco en tierra en una huerta un invierno con una lona, y tarde algo en ir a mirarlo por que llovía y fu un mes muy crudo frio y lluvias y la humedad nocturna etc cuando salio Lorenzo unos dias buenos fui a destaparla y airear y arrancar motor ufff me costo y como estaba la sala de máquinas y eso con la tapa y la lona de la lancha en realidad eso es para problemas que los tuve más tarde, alternador jodido, vendis, nose que más pero es que las cosas se estropean y mucho y eso humedad y lo marino que es más jodido..y me dije una y nada más. Trabajando en la mar y dando caño tute a los motores del barco pues una cosa normal en detalles si los hay, vamos para tierra barco pal varadero pintar etc y un tiempo parado, se terminan las vacaciones salimos para la mar y el jefe de máquinas los primeros días suda jiji todo son problemas, que si el circuito de tal que si la bomba de cual, siempre me lo comentaba, una vez poniendo todo en su sitio se terminan los problemas y mira que se le dan caña a los motores de un barco de pesca, no es lo mismo que salir a pescar unos calamares de vez en cuando. Si se cuidan duran y duran duracel. Que jodida es lamarsalada, yo soy un friolero, si no, me bañaría/nadaría todos los dias en lamarsalada.

Cuanta verdad Jesús los años no pasan en balde. Pero ya sabes me gustan las cosas con años no tengo solución jeje. Un motor 250/ 300 cv yanmar, cummins, volvo etc bien cuidados me dan más confianza que cualquier foraborda 250/300 cv 4t, los fb vienen muy preparados y durante unos años sin problemas.. pero una avería en estos fb es para

var

Suerte a los dos, que buscais mejoras del disfrute de lamarsalada eso es bueno. Yo que puedo decir ya está casi todo dicho y con el tema de foraborda u intraborda es que cada barco tiene su atractivo, vb, estabilidad, comodidad, diseño etc realmente no son comparables cada barco está diseñado motorizado para el disfrute de lamarsalada y dependiendo de los gustos del futuro patrón/comprador y de la señora.. Yo personalmente en esas esloras entorno a 8 m prefiero intra diesel eje, ejemplo una R.747, u R840 u barcos de similares características, lo del motor y las horas en un eje diesel no debiera preocupar ni lo más mínimo los motores están para durar aguantar mucho y mucho y miles de horas, lo que hay es que mantenerlos, se vendio una aquí con yanmar de 4500 h. y puedo asegurar que se podría "comer" en la sentina y lo vi y conozco al dueño y todo los detalles y mantenimiento al 100% y si él propietario actual sigue manteniéndolo tendrá motor para muchos muchos años. Que hay barco buenos en esas esloras y con forabordas pues si los hay pero yo los enfoco más por la vb y poco más y para mi cuando se trata de ir familiarmente disfrutando de lamarsalada la vb es lo de menos. Un barco desa eslora tiene u debiera estar bien motorizado con foraborda para poder mover con soltura alegre el barco en las circustancias que sean, personas, pertrechos etc y eso ya sabemos que tiene que ser con cv, (forabordas de 200,300 u 200x2.. cv y más) un barco inframotorizado en foraborda es un lastre.

La que se avecina..

Muy buena y bonita la OQ 735.

No lo conozco, y lo veo caro, por esa pasta me meto a intra eje, pero claro es mi opinión y de gustos puede correr la tinta como el Nilo..

Baia pinchazos jiji

Perfecto ya tienes el puesto asegurado, y jefe de patrones de la flotilla CHARTERMARSALADA Haber si cambia algo el tiempo hoy lloviendo y bajaron temperaturas, mañana llueve lunes y martes también da lluvia, estamos Jesús aca la lluvia es arte, lo malo es que mis huesos no quieren tanto arte +

Jejejiji la cabra al monte y las gaviotas.. Me quedo con la 1ª, 2ªy 4ª foto, me las llevo para los amarres, boy montar chárter pesquero Necesito patrones de presentar curriculum en la tasca del náutico gracias.

Buen gps-ploter de lo mejor, suerte.

Gracias Manel, baia ingeniero el David y ha puesto la mano en Faetón buenos barcos también.

Baia que si me gustan, ( se la cambiaba..) esta está un poco deslucida los años.. pero a un así se aprecia que es muy buen barco, unos retoques y ha disfrutar Bertramarsalada. Pues si Tuna, son barcos muy parecidos ya mire las blackfin, no se si la misma construción son similares se nota la mano. Aunque Rodman y starfisher mne quedo con la R

https://www.cosasdebarcos.com/barco_31742102020089956491015657575345.html?utm_source=pushalertasBV&utm_medium=email&utm_campaign=blogAlertasBV&utm_content=Anuncio Un Bertram de 6 m, me la quedo ya.

Me llevo la foto 6, me queda un amarre libre e vendido una..

Crónicas tenistas. Enhorabuena a Nadal, el servio no se ha visto hasta el tercer set, gran partido de Nadal sublime 100% luchador.

Me llevo la Strem 700, lenta pero segura.

Que difícil por no decir imposible encontrar 14P salvo la enertia de mercury, la solas nada. Alo mejor me decido por 14,5x15P más fácil de pillar que la 14P

En el náutico donde amarro hay una star840 y una R840 me quedo con la R840.

No hay color.. buen barco a falta de saber como lo cuidaron y verlo bien, está lejos viajes etc pero si el barco está bien cuidado, es un señor Esa y la R840 son chapo.

Buena info Kai, yo ya ves quiero pasar de aluminio a inox, la clave esta en elegir bien D/P, en eso estoy.. gracias tuna es un optimax 135cv

No te calientes que no es cosa buena paciencia hay que calentarse para otras cosas

Haber si aparecen otras opiniones/consejo, yo también me decanto por la 15 1/8x14P u 15x14P pero la 15x14p solo en usa es la Solas, la otra 15,3x 14P es la enertia de mercury carilla la tipa unos 854 leuros nueva con descuento, eso si ya pregunte al servicio oficial y ellos me hablan muy bien, es la que montan en la mayoría de los motores nuevos por su rendimiento y les va muy bien, (no van hablar mal de sus productos ) realmente es una hélice muy buena. Lo que más veo en mercado es la 14,5x15P Gracias Tuna

Pues ya has mirado y es bueno para ir tomando decisiones, lo de la escora no se, yo ya un barco que escora no lo quiero y con esa eslora, hasta saber el porque de dicha escora, y digo saber bien y que tenga solución, es decir nada serio, lo de las maderas y restaurar ya no me convence mucho pero es cosa de mirar, bueno por lo que comentas no está mal pero ya entran las dudas y a estas ya sabes, paciencia y buscar y no acelerarse que yo me acelero bastante, ten paciencia y mira bien que es pasta€ y hay mercado. suerte.

Tengo aluminio 15 1/4x15P Vb crucero/max 24 y 32 nost motor 5000/5500 rpm yo ando por el medio +- tampoco le doy mucha importancia. Ojeando veo en inox: 15x15P 15 1/8x 14P 14 1/2X 15P 15X14P La clave es saber la que mejor rendimiento diera, y poder decidirma por una.