carcharius

hola vendo 3 botes de 0,75 L. cada uno, antifouling JOTUN. los tres 45 € portes incluidos tambien los cambiaria sdos

Hola Con ese presupuesto tenéis barcos de +- 6,5m. muy buenos. Mirar las necesidades/uso que le vais a dar e ir descartando modelos, gasolina, diesel , intraborda, foraborda, eje ó cola, todos tienen sus más y menos, lo importante es que este BIEN, un poco más delicada la trasmisión por cola por su mantenimiento, pero depende si la vais a tener los 365 días en el agua y otras cosas, también tienen sus ventajas. Si queréis un barco “lento/rápido” es importante porque tenéis muchas opciones y precios. Pesca/paseo- paseo/ pesca, según vayais a pasear mucho y menos pesca o viceversa, open, semicabinado, Wa y cabinado, dependiendo del uso es importante una u otra. Sin prisa y paciencia e ir descartando opciones, preguntar todas las dudas y sopesar las opiniones que serán variadas, pero todas importantes. Ir acompañado de una persona que entienda de motores, hacer unas pruebas de navegación y ojo/oidos en todo, hay cosas que dicen mucho del mantenimiento, hasta las preguntas y respuestas del vendedor, si es un profesional ojo, hay de todo, “hacen de un seat un mercedes”. Es difícil acertar a la primera, todos nos equivocamos, lo importante es disfrutar del barco y después ya se vera… Si las mujeres son "marineras" ya no digo nada, el barco es para ellas jejeje… sdos

hola Yo pondria una parte pequeña marco vertical de fibra estrecho ( para dar termino al aluminio/ventana y robustez) y poner un buen agarradero de acero inox, esto ultimo para mi impresindible, buscando la solución más practica y estetica. Sdos

Gracias compañeros He puesto dos de 95, las normales, me dicen que es suficiente, el barco tiene interruptor para poner una o la otra, o las dos a la vez y cargador aparte. Espero q balla todo bien. Sdos

Gracias don. Así lo are, mientras esta en seco aprobecho para abrir el tema de ITB, despues ya no hay prisa, se completara cuando se haga la botadura. sdos

hola En internet encontre esto, creo q me vale si no han reformado la orden del 2003. http://www.serea.org/CAS/SAGITAL/Anexos/ANEXO_III.pdf Tomare nota si pongo hasta 5 o 12 millas. El resto si puedo se lo preguntare al que pasa las ITB en mi zona, y si no en capitania. sdos

+1 sdos

Hola proximo a pasar la ITB marinera, en concreto en enero 2011. Me pregunto, hay que pasarla en esa fecha o se puede dejar y pasarla unos meses mas tarde, algún arresto por parte de las Autoridades correspondientes. El tema es que esta en marina seca y no pienso salir a la mar salada en un corto tiempo, o si la pongo a flote no creo q salga demomento, estoy retocando cosas. Que hay que tener en regla para un despacho de 5 millas y de 12 millas. sdos

Hola Enhorabuena y felicidades, muy buen barco fabuloso, lo del motor y dentro de lo que se pueda, cuanto mas mejor, nunca lo echaras de menos, el casco es muy importante y el motor otro tanto. sdos

Muy agradecido Robert Estoy repasando el barco la pata ya esta lista agora esta el motor en revisión en taller de confianza muy buenos. El casco esta muy bien pero yo soy un poco loco por la perfeccion sivarita segun algunos, que le boy hacer cada uni es como es decapare la carena, tratamiento, patente y pintare el casco de azul en cuanto pueda, cualquier consejo o ayuda se agradece. Graciñas Pd. haber si alguien se decide a tener una Playamar cabin por mi zona, son unos barcos muy buenos para la mar salada... la 600 es preciosa.

Muchisimas garcias alquimon. la idea es dejarlas de 8cm, si no hay niguna norma que lo impida, ando buscando letras de bronce, o acero inox 316, para colocarlas en teca, el nombre del barco en la estampa de popa, si no tendra que ir de vinilo. sdos

Hola Cambio de propietario y de nombre ya esta listo, pero me surge una duda las letras del folio y nombre tienen 8 cm. de alto, se pueden hacer ygual de 8cm o hay alguna norma especifica que haya que cumplir, las letras tienen que ser mayusculas y dimensiones ? sdos Me confundi al poner V216 es para foraborda, es la glastron V219 intraborda.

Hola rqg Yo de catamaranes no te puedo opinar, non son mi estilo, yo personalmente a la mar salada barcos monocascos, como te comentan hay muy buenos, la saver que comentas , las sessa... en ocasion tienes un monton donde eleguir, un consejo sin prisas y paciencia, si pueds permitirtelo nuevo ya hay mucho donde eleguir. Hidra, Bostonw, Graunner, barcos Wa hay muchos y buenos según €. SDOS

hola rqg Las opiniones que expones para tu barco, yo personalmente y sin dudarlo walkaron y e-tec o 4t. sdos

Hola Los tres son buenos motores, dependiendo un poco del tiempo a usar, yo me la jugaria por el e-tec., no creo que haya mucha diferencia en consumo con el yamaha, (me comentaron que el yamaha de 150 es algo tragon) el Suzuky consume menos. Sdos.

Hola Enhorabuena Javier, se ve precioso , a disfrutarlo y bien. Ellas siempre se oponen un poco pero les gusta... Sdos

Gracias ficoh Afirmativo hay algunas con foraborda, el casco es muy bueno, me comentaron que navega de lujo y estable a tope (mínimo balance), comodidad muy buena, ir a proa con toda facilidad, para mi muy importante. Estoy lavandole la cara un poco, en cuanto pueda probare sus cualidades marineras... Sdos

Gracias. Sdos

Mi una Glastron V216 Fisher. Casco en perfecto estado, robusto y estable, la tenia descartada pero... Tiene dos bombas de achique aut. y dos baterias, con mando intercambiador de las mismas y un cargador aparte. El "corazon" un mercruiser 4.3 mpi. Le hare una buena revision y puesta a punto.(ya consultado con el profesional). Pata negra, le he cambiado fuelles, ánodos, cojinete principal, cambio de cable direccion y aceites, falta patente. La helice, la rasque/puli bien las palas e imprimacion para aluminio titán yate dos componentes 4 capas. Restaurando maderas, el panel de popa lo pongo nuevo de teca, tenia de chapa y forrado, las otras maderas estás muy bien, rascar y tratamiento... Quedan cosillas que hacer pero ire haciendo poco a poco, el tiempo y las horas libres no dan para mucho. seguira... sdos

Hola Javier Para mi color crema, no se si habra tonalidades diferentes del crema, pero mejor más bien crema claro y si puede ser casco costado de azul, como dicen combinación muy elegante, para mi de las más bonitas, mi barco tiene crema total, pero en cuanto pueda sera crema y azul. sdos

Muchas gracias por el enlace CHAPO Sdos

Hola Davinci Por lo que comentas y presupuesto, barco nuevo muy difícil y de cruzar el estrecho menos, bien explicado por rays9, lo de cruzar el estrecho son palabras mayores, yo lo cruce muchas veces, y tiene tela marinera, tienes que tener muy buen tiempo, mucho ojo, date cuenta que es un transito muy grande de barcos, fuertes corrientes, hay mercantes que andan muchísimo, superan los 18/24 nudos, y tienes que andar con ojo, con esas ideas y sin dudarlo barco con doble motorización y una razonable eslora, eje diesel un plus de fiabilidad. Hay buenos barcos de ocasión y buenos cascos, (cascos con unos pocos años pero mu buenos, robustos, estables, marineros etcetc) habrá que tener un poco de ojo a la motorización, para barco nuevo tendrás que aumentar el presupuesto o un barco mas pequeño. Mi consejo mira ocasión y nuevo y pregunta todas tus dudas, pero ten paciencia. sdos

Gracias txony82 He decidido los productos Xylazer, el fondo y un protector, haber como resultan, haber sino tengo que estar con la brocha tan amenudo. sdos

Hola Mambo y muy agradecido por tu opinión. Las opiniones siempre son buenas, y aprendemos todos algo, los temas dan mucho de si. En algunos foros hay tantas opiniones como foreros y eso es bueno, aunque habeces las opiniones no sean lo más ilustrativas que uno quisiera, y algunas con picaresca e intereses subterráneos. Primero decir que yo soy marino trabajo en la mar, me encanta la mar salada y casi podía decir que me parieron en la mar salada. Quizás me esplique mal, lo mio no es escribir, no se meda bien plasmar muchas cosas escribiéndolas….y se que acero es mejor que aluminio, pero hasta que punto conviene…realmente compensa gastarse el triple de €, alguna desventaja tendrán, por lo menos eso me dio ha entender el profesional de Vigo, y un amigo no me aconsejo el cambio. En Vigo “trabajo” y por la zona de Bouzas y astilleros, hay mucha y buena industria NAVAL, se podía decir que prácticamente se vive de la industria naval en todos los aspectos, un poquito conozco y pregunte por una hélice de acero, y el que me atendió me dio su opinión/consejo (para mi barca una Glastron V216 fisher, con un mercruiser 4.3 220cv y cola) muy razonable, sobre poner una hélice u otra, una con mas peso y bastante más cara, y las maniobras con la hélice mas pesada…(cuando pueda le preguntare que tipo de avería puede ocurrir) sabemos que el acero es mejor que aluminio, y las amarras de kevlar mejor que nailon… pero yo pienso que hay que buscar el punto medio y bueno de cada cosa y el bolsillo, no todos podemos tener un barco equipado con lo mejorcito, ni barcos de 25, 50, 100, millones o más, estos no les importa ni piensan en la diferencia de una u otra hélice y otras pequeñeces…otros tienen un barco porque si y salen unos días al año y habeces ninguno, ya se encarga la náutica de asesorar y montar lo mejorcito, a mayor coste/presupuesto más margen de ganancia, pero otros tenemos que hacer la mayoría de trabajos/mantenimiento de nuestros queridísimos barcos, e intento y pregunto a compañeros y mas expertos que yo. Hay mucha náutica y para muchos bolsillos. Algunas náuticas tienen mucho interés en vender. Viendo montar una cola volvo duopro nueva, le pregunto, lleva las hélices de aluminio, no las trae de acero ¿, me dice son mas pesadas y mas caras, también son mejores, pero hay que moverlas y detenerlas + cv, estas le van bien. Espero no hacer surcos en la arena ni cosas parecidas, siempre intento llevar agua bajo quilla correspondiente al calado de mi barco, de lo que no estoy libre es de lo que hay flotando…veré lo que me dura la de aluminio, y sopesare bien si me compensa el cambio. En verano vacacional se ve de todo, algunos claro que varan y más cosas, después van a la náutica y esta se encarga de todo, guarderia y ha prepararla para la próxima. La hélice de mi barco tiene 5 años +- y un poquito le ha tocado la helectrolicis pero nada serio, esta muy bien, el antiguo propietario dejo un poco el tema en los últimos 14/15 meses. Yo procurare hacer el mantenimiento a motor y cola correspondiente y poniendo/cambiando lo más adecuado y necesario, lo demás sobre la marcha… muchos propietarios no esperan a que acoplen sino que hacen el movimiento del cambio y aceleran a tope y eso si es malo muy malo y que a largo tiempo si produciria una averiaEsto que mencionas, no influye si llevas una de aluminio y cambias por una de acero, una más pesada que la otra, en la misma cola/motor. Graciñas, unha apreta. Si vienes por Galicia llámame y tomamos un buen vino e pulpo a feira, será un placer.

Hola compañero Mambo Yo no etoy comparando un barco de pesca con una lancha, ni un helice de broce d un pesquero con 1200 cv y más, solo digo con un ejemplo, respeto a la pesca que muchos barcos ponen retardo, y por algo sera, y las maniobras son pa todos iguales, llevo muchos años y miles de maniobras, y los J. Máquinas y algunos profesionales de quitar sombrero, me lo han dicho, que conste yo no se mucho del tema, y que no tiene logica tu mismo... El que me lo dijo es un profesional de astilleros de Vigo de una empresa de muy buena fama y años al servicio NAVAL, y me vendia la de inox, no dudo de tu profesionalidad ni de tu opinion, pero hay nuchas cosa que están para vender y eso no quiere decir que sea lo más rentable, no creo que se baya dando golpes con todo por el mar para cambiar de helice aluminio cada dos por tres, ni la de inox va sachando todo lo que encuentra... 0tro profesional de naútica, que las vende tampoco me la recomendo, ahora bien si quieres gastar mil € avante, yo estoy pa vender. lo del -5% consumo, no sé, ha sido comprobado escrupulosamente, o es como todo, catalogo de venta... Hierro/acero=+ acción galbanica. Sdos