carcharius

Las Orca 6,25 y 630 fb y eje son muy buenas en nevegación muy practicas y robustas, los acabados no son su fuerte espartanas total, enfocadas a la pesca...llegas baldeas y punto, en mi náutico hay varias, una 625 con un evinrrude 150 cv anda que se las trae..

Pues yo también la usé siempre la Micro, el año pasado hempel me hicieron buen precio y le dije dásela. Peo la patente de silicona es 0,75L 48 € echemos cuentas...y todos los años la micron, la otra no, cada cuantos años!!? y ahorro de combustible todo suma.. Algún contra tendrá cual no lo sé..

Yo lo que oigo todo es bueno, algunos dicen que los de mucho cv dan algún problemilla pero ha saber..hoy en día todos son buenos motores el cuidarlos y el mantenimiento en buenas manos es primordial. Ese empuja y mucho es un pura sangre. Y a que barco va destinado?

El perro cuando te des a la fuga para tierras galas, ponle un barrilito bien atado al cuello para cuando estés por los bosque pirineos y... pero eso échale al barril MENCIA así a lo mejor el perro te guia de vuelta, seguro que lo entiende mejor el perro. Algo habrá diente o no diente..

No conozco el barco, pero me da que mucho motor para ese barco. El motor de lo mejorcito. El barco no acaba de convencerme.

No conviene tocar mucho, ya vienen así, los ingenieros creo que no son tontos sino tocaríamos todo, y al trasto... Mejor a mi modo de ver tocar lo menos posible y si no llegan los cv procurar acerse con uno de más cv. Es que no solom será la centralita algo más habrá..en los coches por lo menos cambian muchas cosas.

Braco grande ande o no ande!!! y motor iden...mejor tener que desear...

Tanta electrónica nunca me ha convencido y menos para lamarsalada, en los coches ya es algo pa nota se enciende la luz de avería y … ordenador y ala clareate y a meter piezas nueva…en los fb va camino de lo mismo y esto y lo otro según ordenador y llama a la central de la marca.. que el ordenador da esto y no lo otro hasta que la luz se enciende…y un pastón de arreglo..ya no van quedar buenos mecánicos que metan la mano en el aceite.. Demasiado detallistas para un simple motor que no trabaja ni la 4parte de un profesional, no es para tanto, cambiar si pero al minuto NO...va a durar más que dos generaciones..

Lo tienes difícil es muy patria..pero ya empiezo a dudar que se tira por las charcas y se escapa por los pirineos.

Yo lo cambio al año, todos los años cambio de aceites y filtros, castrol inboard. Es que no cuento las h. pero no hago tantas, ademas habría que tener en cuenta las millas recorridas porque un motor encendido a relenti no sera lo mismo que ha ciertas rpm en uso constante, un buen mecánico sabrá.. habeces las casas se resguardan mucho.. intra-gasolina.

Buena decisión meditada, son dos barcos muy buenos, con cualquiera no te equivocas, de sabor que voy a decir hasta puedes personalizar el barco a tu gusto según he oído y leído, y la atención personal, lo mejor es que lo compruebes tú mismo, escoge un buen motorcv y suerte a disfrutar de lamarsalada.

Efectivamente david mirarlo y bien y en seco y probarlo con un profesional si cabe.

Me metes ala uva gallega mencia y ahora vas y cambias a borgoña.. Haber si nos clareamos que sino sigo con rioja, yo no doy el salto tan a N.

Vamos a ver, lo bueno siempre es caro y si uno hace parte del trabajo no creo que se encarezca tanto, yo es que ya lo hice y no voy a ponerme otra vez a rascar la carena que la edad se nota.., si no ya veríamos y después el ahorro. Prepare la obra viva y el profesional pinto todo con International (2 CAPAS GELFISD 200 Y TRES CAPAS DE INTERESPED ULTRA) Por lo tanto ya con la carena rascada y lixada y que den la patente silicona no será muy caro, claro habrá que esperar a hacer un trabajo así, o como bien dice picaro lo ideal es en barco nuevo. La patente no es tan cara +- como la autopulimentable, es que lo tengo muy bien si no ya manos a la obra, es un ahorro seguro en todo y ventajas.

Lo bueno escasea.. E de mirar en el náutico haber, creo recordar que hay dos benetos una es grande la otra creo de 6a 7 m no sé seguro.

Ugly si buscas de segunda paciencia que hay muchos a la venta y buenos cuesta más pero con buena letra lo encuentras, si es nuevo creo que lo tienes más facil. sdos

Manel ahi a N. lo de la temporada bonitera es como la fiebre del oro. Estuve por esa zona unos años, y cuando era la temporada los veía salir ya muy temprano la adicción es muy grande. sdos

Poder se puede pero claro las hay mas enfocadas a la pesca/paseo, es pa que descanses con los nietos y... jiji. La Garin 800 no esta mal, la open paseo/pesca tienes de todo. Lo vintage me atrae.

Yo no sabría decirte, yo cuando lo hice tenia muchas se notaba y bien las capas por los escorchones no estaba toda la obra viva bien igualada, se notaba un mal repintado de la patente, y me decidí a sacar todo hasta la fibra, como lo hice todo yo el decapado y después el tratamiento un profesional, ahora está muy bien x eso pienso que volver a decapar será dificil haber. Realmente dar esa patente debe ser bueno y a la larga hasta ahorrativo. saludos

Yo pienso igual tiene que ser muy bueno, lo malo es eso decapar todo y un buen profesional encarece, y yo que decape todo bien lije puli hasta la fibra y ahora ya es tarde, veremos cuando toke otra vez si toca casí seguro que la doy, habrá que pedir presupuesto. saludos

No asustar a la gente.. menos mal que yo no fumo. Yo me puedo apuntar al donuts la mía bebe gasolina, lo malo será el consumo, pero bueno todo sea por el disfrute de los chavales ya voy comprar uno..

Pues bien explicado Carlos, para ti entiendo un barco patronera 680/690 fb 150cv no está mal, a mi no me convence mucho ese tipo de barco, pero si buscase algo así seguro segurísimo yanmar 125/150 cv. Pero la cosa, no solo es salir de pascuas en viernes y siempre amoderadito, un día de salida, sino durante unos pocos años y salir con afición a la pesca, del náutico a los baixos de Corrubedo y otros lares, ya me contarías al cabo de un tiempo si compensa o no, y no digamos que con el tiempo si lleva tralla el motor no gastas dos motores. Conozco alguno con barco de 22,5 pies con 150 cv 4t sale lo justo (ya me comento que las salidas alegres salían caras y mejor despacio y buena letra, ya lo vendio) que si saliera como sale el que tiene la sabor 680 eje 130cv y otro la tiene con el 100 cv q salen bastante a pescar a los baixos de Corrubedo y aprietan y llevan años y ahí están y seguirán muchos años más, quisiera ver yo el ritmo pesquero que llevan esos con el FB 130, y conozco varios pesquines eje, porque no hablemos de una salida una prueba, hablemos de salir SALIR y 2 5 8 años y echamos cuentas y la seguridad que da. Por eso lo que bien dices es mirar sopesar el uso que le vas a dar zona y todo. Yo tuve eje diesel y ahora tengo Z gasolina, cosas de la vida misma. Pa la próxima una dorna a vela jiji. La comparación picaro de la MF con fb115 y esa (modelo?) de eje diesel 50cv no es muy igualada, yo tuve la Garin 640 yanmar 88cv y la hay con 105 y con esta no creo que me comieras muchas hora de pesca, y una Cori con dos motores 2x150 cv supongo que es la 8,40 m y 3700 kg es un mundo aparte es un señor barco para hacer muchas cosas y consume pues normal en un barco dese porte, y la seguridad que da. La mínima df de la velocidad a favor del fb está más que aclarada pero eso no es lo primordial para la navegación en la marsalada pescapaseo, eje-fb. Cuestión de gustos y esloras. Y lo de sentarte/subir en la plataforma si bas de buceeo y otros menesteres…eso vale y mucho, por que un fb + auxi ocupan casi toda la popa y me siento como encerrado en la bañera, yo no buceo pero tengo llevado a amigos buceadores y me lo decían ufff que comodidad. Saludos.

Hola Carlos, yo no entiendo mucho ni estoy al tanto como estas tú, entonces me pierdo.. Pero el ejemplo de los nº de la sport 575 para comparar con la sabor 680 patronera eje me pierdo. Datos de la sabor 680 eje yanmar 125 cv y la sabor 680 con fb 130 cv y después ya me lo pienso por cual decidirme, que ya te lo digo ahora yanmar 125cv. Para mi en un barco cuenta la navegación y estabilidad, para correr la graunner stilete.

No hace falta rizar tanto el rizo, parece como si quisiéramos que ande pa tras.. la vb es bastante buena 20 nost con 100 cv y muchísimo mejor con el yanmar 125cv un barco de los mejores , para quien busque un barco des-tas características es una opción para mí de las mejores, la df de € pesa y mucho no están los tiempos a mi modesto entender tirar € , para gustos colores, pero el dinero cuenta y las gdf no las veo (dos barcos parecidos con el mismo motor y cv). A largo plazo y no muy largo compensara siempre el yanmar al fb. en este tipo de barcos, y si es por vb hay opción de más cv. Hay más opciones starfisher, faetón, rodman, etc..

Yo creo que es buena vb y ya sabemos que con 100cv está inframotorizada. Si la la prueba esa pone 22-16 nost, se supone que es en ciertas circunstancias cuando hacen las pruebas tripulantes , tank gasoil con x L, viento etc, otra cosa ye es con el barco 5/7 meses en el agua y ala vamos media docena de personas pescar y todo lo que se lleva empanada cervezas etc. Yo soy de coger siempre la mx motorización sin pasarse, siempre aciertas. Yo con el 125 yanmar (ya supera esos 22-16) creo que está muy bien, y con el sole 140 también. Yo lo tengo muy claro, mejor que con el FB 130 cv.