azimut

Yo como no tengo tanto tiempo, se lo encargo a un profesional. Con las vacaciones que tengo si me lío con decapamtes y lija. 

Pero aparte del tiempo te gastas igual una pasta. Con el riesgo de dejarlo mal

Saludos

1 hour ago, carcharius dijo:

Etec y otros 2t, no son 4t ya está más que probado empujan +

otra cosa ya son los gustos personales.

Por eso hay que saber clarito lo que vamos a hacer con el barco. 

No es lo mismo rapidez, comodidad de navegación, economía. 

No comprar un eje para 15 nudos y después pretender andar a 30 nudos a base de cv porque no se puede. 

Saludos 

On 30/3/2017 at 9:13, picaro dijo:

Carcharuis nuestro amigo Azimut esta aburridillo, tendriamos que hacerle una visita.

No estaría mal........ 

Me quedan menos días en puerto. 

Hoy finalizamos auditoría del bureau veritas, menos mal todo bien, mañana a esperar turno de muelle, esa es otra, tanto podemos estar a primera hora como a la tarde, siempre se avería la grúa, toma de cebo, y a fondeo,  ya salimos de muelle, revisión de bocina y empaquetadura y a dejar por la popa la isla de San Lorenzo donde nuestro almirante Méndez Núñez le dijo la famosa frase a la flota americana e inglesa que defendía callao....... 

Buscarla en la wiki, no os voy a dar todo hecho.

Aburrido si que estoy prefiero estar buscando caladero que aguantar a todo cuanto funcionario se le ocurre venir abordo,  trabajo de oficina,  que los pescadores ya casi trabajamos más de secretarios que de lo nuestro. 

Entre diarios; el de navegación el que menos chollo da, pero los demás, diario de radio, unos seis registros, diarios sanitarios,  registros consumos, el famoso DEAdiario electrónico de pesca abordo, donde anotamos todo lo que viene, y pasarlo cada 24 horas a Madrid,  todo detallado, horas de pesca, especies pescadas, arte empleada con detalles, tipo de conservación abordo, todo esto cada 24 horas sin falta bajo riesgo de amonestación económica, 

Y me queda atrás registros de temperatura de congelación, registro de temperaturas de mantenimiento de congelación. 

La caja azul como la negra de los aviones,  que informa a Madrid cada minuto de posición y velocidad. 

Con todo este control a los pescadores españoles, nos tienen por lo peor. Y que la gente no se piense que se puede manipular la caja azul imposible. Hoy por hoy somos la flota más regulada del mar desde hace años, me refiero a bandera española, toda la flota comunitaria tiene menos, burocracia. 

Esto todo es político, España es el segundo consumidor de pescado del mundo, si lo pescamos nosotros no nos lo venden los países ribereños, porque tenemos poca costa,  y aparte junto con los japoneses somos mejores profesionales, entonces cuantas más travas mejor. Terminaremos cambiando la dieta o comprando el pescado a los demás. Que esto último ya lo están logrando. 

Una opinión sin más. 

Saludos

Yo no lo conocía 

Saludos 

Si pero la pericia marinera no desaparece por mucha tecnología que uses. 

Saludos 

Yo probé hempel, proa, y ahora international, proa no fue tan mal, salvo al limpiarla parecía apenada, tuve que darle algo más de lija, ojo fue un profesional en ambos casos,  este año veré international como sale, después opino mejor. 

Saludos 

hace 6 horas, davicadi dijo:

Así es no hay color.

los buenos barcos pesan.

Pienso lo mismo

Saludos 

Le dais muchas vueltas a la marca del motor y pienso que a los de la 7lista nos valen todos, con mantenimiento adecuado y taller que sepa donde pone las manos

Saludos 

hace 5 horas, Manelpesca dijo:

Aquí está muy extendido la utilización de aletas en todos los barcos incluidos botes de 4 metros con motores de 10 a 20 Cv. la mayoría de esas de colocación mediante tornillería y casi todas de esas baratas tipo Hidrofil o algo así la marca, dicen que hacen algo en estabilidad y para que no levante mucho la proa  pero para planeo no son, las embarcaciones estas no planean porque son de desplazamiento la mayoría y ademas en general con poca maquina. 

Las hidrofoil no me parecen adecuadas. 

Mejor la SE400

hace 3 horas, picaro dijo:

Bueeeeeno es el mejor, pero por hoy nada mas, no te acostumbres.

hace 4 horas, davicadi dijo:

El foro está para pasarlo bien Jesús no para dijustarse,eso sí ya que hablas de fútbol Messi es el mejor jejejeeee.

hace 5 horas, picaro dijo:

Quitando los piques del futbol,que son sanos, por lo demas el foro es una balsa de aceite

Antes en el futbol se apretaba mas, llegaron a decir los moderadores que los que participabamos teniamos que ser nosotros mismos los moderadores, ellos no intervenian, y la verdad, hubo situaciones desagradables con gente que entraba sin educacion.

Nos partamos inmejorablemente. 

Saludos 

hace 2 horas, carcharius dijo:

Baia ladrillo, no te aburres no.

Las QS tiene mala fama y por algo será, ahora retocarían defectos etc normal, lo malo es quitarse la mala fama de encima..(Alfa Romero son buenos, lo malo es el fantasma del pasado que siempre está ahí).

La unión hace el coste más llevadero, posiblemente tengan muchas cosas en común, y si no las tienen lo harán.

Lo de cuidar los barcos es primordial, como todo, que las cosas se estropean y unos envejecen mal, más unos que otros claro.

Que le vamos hacer uno que no dormía por el cambio de hora 7 nada más. 

También era por opinar....... Todos los barcos se mueven unos más otros menos,  pero cuando dos barcos con la misma manga y eslora se aprecia tanto el período de balance hay algo más que el casco. 

Saludos 

hace 11 horas, picaro dijo:

Que no se puso el post en la sección del foro que correspondia,entonces lo cambiaron de sitio.

Gracias por la aclaración, eso quiere decir que andan los moderadores atentos 

Saludos 

Lo puse como ejemplo Pícaro el barco en el que estoy, porque no por tener muchos caballos vas a navegar más, hay que contar con más parámetros,  hay unas cuantas cosas decisivas. Y lo que queremos navegar cómodo vb...... 

Saludos 

hace 11 horas, picaro dijo:

Allí por esos mares de Dios dónde estás no hay Etec.

 

Recuerda a Zas que te deja por la popa, sin más consumo a lo mejor menos. 

Saludos 

hace 2 horas, carcharius dijo:

muchos atrás..

De que vale tener potencia, si no hay "barco"..

Tampoco está mal le das más vida al motor

Saludos 

hace 11 horas, picaro dijo:

Allí por esos mares de Dios dónde estás no hay Etec.

 

Si la patrullera de la bahía tiene dos de 90 cv etec blancos para que hagan juego con los gorros. 

hace 7 horas, Pescamediterraneo dijo:

Tema movido a un foro mas apropiado

Curiosidad que pasó? Releyendo vi esta aclaración, sacaron algo inadecuado o fue que se retomo un tema antiguo. 

Saludos 

Y hay otra cosa en el barco que estoy con 900 cv consigue en las mejores condiciones 10.8 nudos

Los hay con 1400 cv y dan 11 nudos y el consumo del de  1400ni te cuento el doble. 

También los hay que con más motor incluso gastan menos te hablo de esloras iguales y del mismo astillero. 

En el mismo casco influye varias cosas, reparto de pesos elice etc. 

Si la delfín arrastra agua la probaría hasta controlando el consumo. La hidrodinámica es muy particular. 

Saludos 

hace 12 horas, davicadi dijo:

Tiene muchos años pero es muy buen barco,tengo otro amigo que tiene un delfin 680 con un sole de 90 cv y no tiene color,he salido varias veces con los dos barco y prefiero la rodman. 

Los barcos hay que probarlos con mala mar,con el agua echa un plato todos los barcos son buenos.

Estoy contigo 

Saludos 

On 29/3/2017 at 5:10, picaro dijo:

Y para que quereis tanta fibra, para que andes menos y mas motor, la fibra hay que ponerla donde debe, eso no quiere decir que Rodman para mi sea el numero 1

Como dijiste la fibra hay que ponerla donde se debe....... Para que el barco en la Homologación admita potencia. 

La Rodman seguramente no es la número uno,  pero en eje frente a delfín. Sin color. 

La prefiero con 23 años; pensando en barcos con buen estado de conservación,  y probar las dos con fresco y exprimirlas,  no dentro del muelle. 

Porque muchos de esos barcos que no andan cuando está fresquito vienen igual a full sin enterarse y los formula uno reducen y se quedan atrás.  Con tanto pantocazo. 

Saludos 

hace 4 horas, picaro dijo:

Si lo vas a usar solo para cuando puedas tener una averia, no lo veo, pero si le das otra utilidad merece la pena, no hace falta comprarlo nuevo, hay muchas ocasiones de segundamano, seminuevo.

Yo lo puse y lo saqué más peso, al principio de comprar tenía uno de 8cv

Después buen mantenimiento al principal y lo saqué  por estorbo y peso a popa. A lo mejor un día me hace falta no se..... Pero llamaré a la GC que para eso están, no solo para multas,  porque si lo tienes para una posible avería,  o eres atento o te va a pasar que tampoco va. 

Saludos 

hace 4 horas, carcharius dijo:

Eso si, son los que más vende, algo bueno tendrán.

No creo que sean los más vendidos, a mi entender los más vendidos son QS que últimamente han hecho una gran remodelación e incluso subieron algo los precios starter que te dan facilidades, desde la compra de barco hasta la remotorización. Y como dije han cambiado en todas las esloras. 

Y que muchas veces sean bailarinas es culpa del patrón. Porque el reparto de pesos es importantísimo. Las veis en los náuticos fijaros en las nuevas obras vivas.  No las antiguas que algunas tienen mucha manga y no son tan bailarinas,  haber si resulta que tenemos que cambiar el chip,  que ha veces lo de coger fama y echarse a dormir. No siempre es así. 

Y yo entre la barracuda y la captur pilothouse no veo que sean tanta diferencia,  haber si hay una alianza de astillero para reducir costes. Entre las grandes marcas es fácil. Los astilleros familiares se tienen que aguantar. Sólo es una opinión de un ignorante. 

En los fuerabordas igualito..... 

Lo que pasa en las automovilísticas pasa en todos lados. 

Yo veo muchas qs antiguas con mercury impecables. 

La última vez que me pase por el náutico de Carcharius estaban varios hermanos en sus lanchas todas qs limpiando las y en un estado excelente y te aseguro que esa gente se puede comprar la barracuda nueva y no la de 7 

Cuando compré la mía una semana atraque al muelle de la 3 al lado de una qs de 5 metros y a día de hoy da pena verla y la mía ni tiene comparación,  cositas que cada año le voy haciendo,  poco a poco pero todos los años algo,  bueno pues la QS era nueva a estreno y cuando estuvimos al lado la mía ya era de segunda mano con 14 años más. A día de hoy  la QS ni regalada sin embargo otras están muy bien y en mi náutico hay algún propietario que no vende su QS.  Yo de momento no vi los modelos nuevos como las anteriores que parecían que las vendían los chinos. 

Picaro no somos tantos los que estamos encima.  

Tu mandame fotos que hoy ya te la enseñe en la cena una sola foto que me mandó carcharius. 

Saludos 

hace 3 horas, picaro dijo:

Es que para cambiar la mia es dificilillo emcontrar algo mejor, lo que se busca es algo diferente.

Me mandarás fotos al wasap que se que tu cuidas bien el barco,  y nunca se sabe a veces puede salir en una charla informal.

Saludos 

Picaro es una solución más económica y como, se que estas enamorado del barco y con motivo, por el reparto interior y acabados,  es un buen navío. 

No puedes hacer la escotilla de proa más grande,  y en caso necesario sales de media  cintura 

Saludos 

hace 4 horas, carcharius dijo:

Esta es una buena prueba. Y ya sabemos vale muchos€  y Z que no es apreciada por muchos, pero la vb/navegación cuenta en ciertos casos, y la comodidad seguridad alrededor de todo el barco es de nota. walkaround es la mejor opción, para un buen aficionado a la pesca, ami gusto claro.

http://www.nauticexpo.es/prod/targa/product-22382-244594.html#video

Eso es una prueba. 

hace 9 horas, charly_wrxsti dijo:

ejemmmm.... yo no digo nada ehhh!!!!! q no solo pruebo y conozco las sabor.... el barco tiene q andar con ese motor sobre los 30 nudos; nudo arriba, nudo abajo, pero en ningun caso 23 ni similar.....

con un 150 sobre 33 o 35 dependiendo en este caso es un 135 2t, q es muy similar. pero contando q pueda perder unos dos nudos con respecto al 150 4t estamos por los 30 o mas

Tu no puedes decir......... Ya lo sé es poco ético pero yo algo más puedo sin pasarme tampoco. 

Saludos 

hace 43 minutos, carcharius dijo:

Liadas las amarras, encaje de bolillos.

Vamos a Camariñas, a ellas  las dejamos practicando bolillos, con las palilleras de Camariñas que lo pasan pipa, mientras nosotros vamos dar una vuelta mirando barcos y...

Pero así nos queda lejos Portonovo 

Lo mejor es llevar las al corte inglés y nosotros a otro lado.