azimut

hace 6 horas, carcharius dijo:

Que buenísima idea la del acceso a la helice, y motorizada ya no digamos yanmar 240 cv para nota alta.

Tiene un problema no es cómoda para la esposa donde pone las cortinas y el tapete ganchillo!!!!!! 

hace 2 horas, picaro dijo:

Eso es otra cosa.

Bueno a céntimo por día acabamos antes, bueno si no le ponemos algún extra. 

Se está mejor en alta mar

hace 15 horas, picaro dijo:

Amigo Azimut,mándame el número de cuenta para hacer los ingresos.

Que te parece un cacharro de antifouling usado..... Los bancos ahora cobran muchas comisiones y tardamos más en alcanzar la cifra. 

hace 15 horas, picaro dijo:

Del último samurái on un fueraborda

Pues eso....... The Last samurai On fb

Me costó mucho porque era un cabo muy desecho y se enrollo como una sábana. 

hace 21 horas, charly_wrxsti dijo:

si quereis un barco que ande, y que sea muy top en pesca, con baño independiente, un gran camarote, una manga consisitente, acceso a hélice, y que dio en pruebas 27/28 nudos con un yanmar 240, este es el barco:

Ahí queda eso;  quien dice que no es práctico un eje. No hacen falta tantos motores para alcanzar velocidad. Menudo acceso a la élice.

hace poco pille un cabo, que quedó pero a tope, menos mal que tengo plataforma de baño, pero aún así  malabarismos,  colgado en la popa y con marejadilla porque ese día hasta no estaba el mar calma. Ese día quería la espada del último samurai

1 hour ago, picaro dijo:

Pues ya son caras de cojones.

empezaremos a ahorrar pícaro, tú que dices? a un céntimo por día ?

hace 5 horas, portus blemdium dijo:

he pasado de un motor carburación 75 con 15 años a un 115 inyecion con 7 años por menos de 3000 euros ...

Hombre en ese caso nada que decir...... los comentarios sobran,  salvo claro está que es un buen cambio.

Si tenías la embarcación mal motorizada, lo lógico es que cambies. 

hace 2 horas, portus blemdium dijo:

totalmente de acuerdo , pero en mi caso valore que era una buena oportunidad de mejorar un poco el barco ya que el mercury con 15 años ahora vale "algo" y poniendo algo mas de dinero pillo algo mas moderno , que no estamos para pagar los casi 14000 euros que me pedían por un f115 nuevo ...

porque veo que pasaste de un 75cv a un 115 no es  lo mismo en consumos tanto por ser carburador como en las revoluciones que te mueves ahora,  hay que tener en cuenta muchos factores a veces hablamos sin tener en cuenta todo, si ya partes de un 75cv carburador inframotorizado estamos hablando de consumos elevadísimos, en cambio si estás en la motorización adecuada a la embarcación cambiar por que vale algo el mercury  por un yamaha no lo veo tan adecuado, dentro de unos años se deprecia el motor por lo que hay que hacer muchas horas como para que se vuelva rentable,  por lo menos en la 7 lista otra cosa en en la 3 donde se hace  muchas más horas,  cada uno tiene que ver según sus circunstancias.

En 12/12/2017 at 20:50, charly_wrxsti dijo:

yo ahi discrepo totalmente. todo barco q se precie ha de llevar ante todo un margen, q permira q el motor no se este muriendo a cada milla q haga. no estoy a favor de sobrepotenciar los barcos, salvo q lo quieras para correr....

hasta la fecha, creo q ningún cliente me ha dicho q se ha arrepentido de meterle motor de mas, pero a la inversa, tengo una largaaaaaa listaaa. comentario tipico, si fuese hoy, me lo haria con un poco mas de potencia, q parece q no, pero marca la diferencia.

aun lo comentaba este fin de semana con un compañero q tiene una como la mia con un 90, el barco le va bien, pero un pelin mas, le iria de cine.... probó la mia con el 115, y .... ESTE SERIA MI MOTOR.

tengo un 115, pero no le meteria un 150 por ejemplo. si tuviese ese dinero para gastar, lo meteria en equipamiento, pero no en mas motor. y vengo de un yamaha 200 v6 2 tiempos de carburacion en una 640... (vaya ruinaaaa)

Lo comparto

Todo puede ocurrir peor en mi caso el  náutico está bien protegido,  demomento no hay problemas, otros por la zona si,  pero cuando se pone bravo hay que tomar precauciones

hace 2 minutos, picaro dijo:

Que grande eres Andres.

mira si puedes utilizar de puerto base mi casa, hasta febrero estoy supongo que estaré de vacaciones.

si te tengo que ir a buscar al aereopuerto voy hasta con gorra y alfombra roja

hace 10 minutos, picaro dijo:

Si me salen bien unas cosas que tengo entre manos, nos veremos pronto.

no me dejes así que cancelo  toda mi agenda por si acaso y pongo el  marqués de cáceres en el botellero, hotel no busques.

juarenque para la playamar de 520 vas bien no te hace falta más.

hace 11 horas, picaro dijo:

Cuando subo a verlo.

Picaro tu sube para enero que nos ponemos bien..............

Te vendo el mío

A todos nos gusta lo bueno, por supuesto que un motor moderno de inyección será más silencioso,  las cosas mejoran, pero eso es normal,  a mi también me gusta un evinrude de 115 o un mercury de 115  hacen menos ruido que el que tengo, pero valen un pastón,  mientras esté dando guerra sigo no tengo pensado cambiar nada,  a no ser que cambie de barco eso ya sería otra cosa. Mi forma de pensar es que si no te acaba con el bolsillo y te cumple lo que le pides no hagas cambios para gastar más pasta, porque un motor nuevo al cabo de unos  años también tiene perdida de valor, al final lo que hacemos es tirar euros, no están los mundos para despilfarrar. en mi caso incluso el yamaha inyección de 70 caballos si alijero un poco el barco  casi estaría hablando del mismo servicio con menos consumo dado que el motor pesa 119 kg y el honda pesa 169,  a no ser que te sobren los euros no creo que sea rentable esas maniobras,  hay quien tiene otra forma de pensar vender el honda 50 pro y modernizarse,  por las circunstancias de la documentación son vendibles pero a mi me cumple.

Yo vi  varias barreras para pantalanes y no veo que sean tan efectivas al final  el  mál tiempo puede con ellas, están los náuticos reparando continuamente en ellas,  mucho INGENIERO que promete el oro y el moro pero nada.  A cualquiera le puede psar algo, ya sabemos que nada es eterno, yo en lo que respecta a cabos me da igual si es verano como invierno actúo igual. Pero siempre te faltan cosas ahora le debería tocar  a la lona,  empieza a dar algún problemilla.

Charly ese fallo del finger también le toca al náutico el  mantenimiento de pantalanes.  La crisis...... vamos dejando cosas y el mar no perdona.

hace 2 minutos, neburfer dijo:

Toda la razón del mundo tienes, yo no lo cambio no, a parte de que todo de mecánica lo hago yo me va a durar muuuchos años. Lo único que voy a tener que desmontar el motorcillo del aire que se queda trabado y tengo que darle un par de veces al manual para que luego funcione desde el mando. De consumo a mí en una mery nautic eyrac 600 me hace 1-1,2lt/milla 

Yo hago ese Consumo a full, pero no es lo mismo porque mi barco es de 520,  con esto me repito pero. Yo lo compré de segunda mano,  con un montón de horas,   va bien,  le hice todo el mantenimiento en el momento de la compra, y sin problemas hasta ahora, bueno los retenes del trim que uno estaba mal y se cambian los dos. 

De momento nada más. 

Tampoco hay que estar encima del motor tanto, son carburadores, no inyección por lo que un poco más ruidoso es,  la inyección es mucho más fina eso es indudable,  todos los motores tienen unas revoluciones críticas que por encima de ellas o por debajo van más suaves. Para mi es un gran motor,  como dije todo depende del trato,  son fuertes y de 4t.

Los modernos tarjetas electrónicas Made in China, que sólo puedes comprar en la marca. 

Estando el motor aceptable no le aconsejo a nadie un moderno suzuki etc. 

Picaro es picaro, no le des vueltas. 

De acuerdo con charly, muchos cometen el error de ahorrar en motor lo que después es peor, la experiencia es un punto. 

Ayer dio muy duro,  estábamos acostumbrados al buen tiempo. 

El motor va genial si es el 50pro de 90cv los había también 50pro de 75cv. Supongo que también bien. 

Yo estoy más que contento con el, la pega que le doy es que es bastante pesado. Es carburación 4t, cosa que a mi no me preocupa mucho por el uso que le doy, ten en cuenta que tienes menos electrónica, pienso que aunque sea algo más quisquilloso por los carburadores,  una limpeza cada 4 o 5 años un reglaje,  la correa de distribución esa es otra, pero aún así, son duros. Como a uno de estos modernos le casque un inyector, o una tarjeta electrónica,  verás como alumbra el taller.  Todos hablan maravillas de suzuki yamaha etc,  pero las facturas son de órdago, por casi na.

Si el motor lo tienes con un uso adecuado del anterior dueño, sigue con el no le hagas caso a nadie que te venden un suzuki, llenos de tarjetas electrónicas Made in china

hace 9 minutos, carcharius dijo:

Ostras Azi.. ahora te gustan las Bertram,  realmente es buenísima .

Non é que me gusten as Bertram esa de charly esta que se sale