azimut

Tiene un problema no es cómoda para la esposa donde pone las cortinas y el tapete ganchillo!!!!!!

Bueno a céntimo por día acabamos antes, bueno si no le ponemos algún extra.

Se está mejor en alta mar

Que te parece un cacharro de antifouling usado..... Los bancos ahora cobran muchas comisiones y tardamos más en alcanzar la cifra.

Pues eso....... The Last samurai On fb Me costó mucho porque era un cabo muy desecho y se enrollo como una sábana.

Ahí queda eso; quien dice que no es práctico un eje. No hacen falta tantos motores para alcanzar velocidad. Menudo acceso a la élice. hace poco pille un cabo, que quedó pero a tope, menos mal que tengo plataforma de baño, pero aún así malabarismos, colgado en la popa y con marejadilla porque ese día hasta no estaba el mar calma. Ese día quería la espada del último samurai

empezaremos a ahorrar pícaro, tú que dices? a un céntimo por día ?

Hombre en ese caso nada que decir...... los comentarios sobran, salvo claro está que es un buen cambio.

Si tenías la embarcación mal motorizada, lo lógico es que cambies. porque veo que pasaste de un 75cv a un 115 no es lo mismo en consumos tanto por ser carburador como en las revoluciones que te mueves ahora, hay que tener en cuenta muchos factores a veces hablamos sin tener en cuenta todo, si ya partes de un 75cv carburador inframotorizado estamos hablando de consumos elevadísimos, en cambio si estás en la motorización adecuada a la embarcación cambiar por que vale algo el mercury por un yamaha no lo veo tan adecuado, dentro de unos años se deprecia el motor por lo que hay que hacer muchas horas como para que se vuelva rentable, por lo menos en la 7 lista otra cosa en en la 3 donde se hace muchas más horas, cada uno tiene que ver según sus circunstancias.

Lo comparto

Todo puede ocurrir peor en mi caso el náutico está bien protegido, demomento no hay problemas, otros por la zona si, pero cuando se pone bravo hay que tomar precauciones

mira si puedes utilizar de puerto base mi casa, hasta febrero estoy supongo que estaré de vacaciones. si te tengo que ir a buscar al aereopuerto voy hasta con gorra y alfombra roja

no me dejes así que cancelo toda mi agenda por si acaso y pongo el marqués de cáceres en el botellero, hotel no busques.

juarenque para la playamar de 520 vas bien no te hace falta más.

Picaro tu sube para enero que nos ponemos bien..............

Te vendo el mío

A todos nos gusta lo bueno, por supuesto que un motor moderno de inyección será más silencioso, las cosas mejoran, pero eso es normal, a mi también me gusta un evinrude de 115 o un mercury de 115 hacen menos ruido que el que tengo, pero valen un pastón, mientras esté dando guerra sigo no tengo pensado cambiar nada, a no ser que cambie de barco eso ya sería otra cosa. Mi forma de pensar es que si no te acaba con el bolsillo y te cumple lo que le pides no hagas cambios para gastar más pasta, porque un motor nuevo al cabo de unos años también tiene perdida de valor, al final lo que hacemos es tirar euros, no están los mundos para despilfarrar. en mi caso incluso el yamaha inyección de 70 caballos si alijero un poco el barco casi estaría hablando del mismo servicio con menos consumo dado que el motor pesa 119 kg y el honda pesa 169, a no ser que te sobren los euros no creo que sea rentable esas maniobras, hay quien tiene otra forma de pensar vender el honda 50 pro y modernizarse, por las circunstancias de la documentación son vendibles pero a mi me cumple.

Yo vi varias barreras para pantalanes y no veo que sean tan efectivas al final el mál tiempo puede con ellas, están los náuticos reparando continuamente en ellas, mucho INGENIERO que promete el oro y el moro pero nada. A cualquiera le puede psar algo, ya sabemos que nada es eterno, yo en lo que respecta a cabos me da igual si es verano como invierno actúo igual. Pero siempre te faltan cosas ahora le debería tocar a la lona, empieza a dar algún problemilla. Charly ese fallo del finger también le toca al náutico el mantenimiento de pantalanes. La crisis...... vamos dejando cosas y el mar no perdona.

Yo hago ese Consumo a full, pero no es lo mismo porque mi barco es de 520, con esto me repito pero. Yo lo compré de segunda mano, con un montón de horas, va bien, le hice todo el mantenimiento en el momento de la compra, y sin problemas hasta ahora, bueno los retenes del trim que uno estaba mal y se cambian los dos. De momento nada más.

Tampoco hay que estar encima del motor tanto, son carburadores, no inyección por lo que un poco más ruidoso es, la inyección es mucho más fina eso es indudable, todos los motores tienen unas revoluciones críticas que por encima de ellas o por debajo van más suaves. Para mi es un gran motor, como dije todo depende del trato, son fuertes y de 4t. Los modernos tarjetas electrónicas Made in China, que sólo puedes comprar en la marca. Estando el motor aceptable no le aconsejo a nadie un moderno suzuki etc.

Picaro es picaro, no le des vueltas.

De acuerdo con charly, muchos cometen el error de ahorrar en motor lo que después es peor, la experiencia es un punto.

Ayer dio muy duro, estábamos acostumbrados al buen tiempo.

El motor va genial si es el 50pro de 90cv los había también 50pro de 75cv. Supongo que también bien. Yo estoy más que contento con el, la pega que le doy es que es bastante pesado. Es carburación 4t, cosa que a mi no me preocupa mucho por el uso que le doy, ten en cuenta que tienes menos electrónica, pienso que aunque sea algo más quisquilloso por los carburadores, una limpeza cada 4 o 5 años un reglaje, la correa de distribución esa es otra, pero aún así, son duros. Como a uno de estos modernos le casque un inyector, o una tarjeta electrónica, verás como alumbra el taller. Todos hablan maravillas de suzuki yamaha etc, pero las facturas son de órdago, por casi na. Si el motor lo tienes con un uso adecuado del anterior dueño, sigue con el no le hagas caso a nadie que te venden un suzuki, llenos de tarjetas electrónicas Made in china

Non é que me gusten as Bertram esa de charly esta que se sale