azimut

En 6/3/2019 at 22:41, picaro dijo:

Telefónica avisa que ahora para llamar desde Madrid a Holanda se tiene que marcar el 1-4 delante.

buenísimo

Para mi es más fácil un eje;  hago maniobras con eje y fb,  pero estoy más adaptado al eje.

Son frecuencias distintas no debería pasar nada,  Si pegas el transductor de la temperatura olvídate, por lo que dices uno lo tienes en la popa.

hace 9 horas, Maraxe dijo:

Barco de pesca profesional!!!

Por eso cuando escucho con un diesel no se puede atracar...

 Que con un diesel no se puede atracar, es un poco fuerte, a mi me parece muy sencillo, ojo que cualquiera puede tener una mala maniobra y hacer un fiasco.

hace 6 horas, picaro dijo:

Una bengala caducada supone 1000 euros,me lo dijo la GC en una inspección que me hicieron,no es un bulo.

Es mejor botarla al mar antes de que te encuentren una bengala caducada, la infracción es más grave caducada que no tenerla abordo. Verdad absoluta. Si tienes las tres caducadas 3000 lereles

hace 6 horas, Maraxe dijo:

Aquí ir a pescar es casi misión imposible, como nos pasemos de 5 kg aparece la   con la bascula, vienen por mar o están esperando en los pantalanes.

si los tienes en el pantalán cuando llegas,  a los que pescan en los muelles si los pillan con una infracción les dicen que se marchen para casa, la gente se marcha hacia el coche y después te llega la multa,  ni se te ocurra subir al coche te vas dando un paseo largo, en la lancha no te queda otra más que pagar.

hace 19 horas, picaro dijo:

No hay euros que paguen cómo se cachondeo el barca del Madrid ayer en los vestuarios

todo son temporadas

Ya lo arreglaran......con euros verás.

hace 3 horas, picaro dijo:

Un culé y un madridista comparten el mismo coche. ¿Quién conduce?
El culé porque lleva 6 copas de menos. 
 

 

Con las copas que lleva el cule creo que tráfico lo multa igual jajajajaja

hace 4 horas, picaro dijo:

Nada más que pensáis en la comida,seria terrorífico comerse esas sardinas y ese bacalao dentro de un barco de eje arrancado oliendo a gasoil y sin poder hablar con el amigo por culpa del ruido.

Para gusto los colores

Estoy imaginando la escena la verdad, buffff picaro tremendo fiasco de motor y barco para estar en esas condiciones que describes. Y para eso me es más fácil el segundo punto no poder hablar normal, si no a gritos con el fb a tope. En ruido los motores antiguos fb no le tenían mucho que envidiar a los diesel, con una ventaja para los díesel que solían estar más insonorizados, no veo a las rodman trancha con los solé haciendo tanto escándalo.

Yo no puedo,   algún compañero podría colocar una foto de un barco azimut, viking o rodman normalmente son diesel.

Aún me falta bastante picaro para regresar por lo menos dos meses y medio. Te llamo yo!!!!

En este momento hay un cumins de 500 cv al 80% y el principal de 1200 cv al 50% ni olores ni tanto ruido, algo de ruido de fondo si. Olor a gasoil ni en la máquina.

En 27/2/2019 at 20:47, CeRi_JL dijo:

Buenas compañeros

próximamente voy a comprar una garmin striker 7sv y en el bote ya llevo una humminbird piranha en B/N antigua con su transductor popero. quiero llevar las dos y aunque tengo entendido que no hay problema en que los dos trans vayan cercanos os pregunto que experiencia habéis tenido vosotros, ¿se pueden interferir?

No tendré más de 30/40 cm entre uno y otro y otros 30/40cm a la cola del motor, quiero que vayan en el mismo lado porque a la otra banda va la escalerilla de baño y no quiero que me lo usen de escalón 

Por otro lado me gustaría montarlo sobre una madera pegada al casco, quiero evitar taladrar más abajo de la linea de flotación (hacia arriba es un colador) poner un pequeño trozo de tablero marino o hidrofugo bien pegado con sika y encima el soporte del trans con este, imagino que no habrá problema siempre que este bien pegado y de soltarse no creo que arranque el cable, jeejjeje, o sí??

Saludos!!

Si los transductores transmiten en la misma frecuencia no se puede encender las dos al mismo tiempo.

Poniendo uno en el casco supongo que será el airmar; pégalo directamente con sica al casco que no tenga poros y funciona perfectamente.

Los míos están en segunda división

hace 9 horas, Maraxe dijo:

Así es Azimut, la vela y el remo son los únicos medios de propulsuon a nuestra disposicion que no hacen ruido, no queman  combustible y no utilizan aceite para lubricar.

 

 

Y no emiten gases contaminantes.

hace 8 horas, picaro dijo:

Adivinen quien acaba de arrancar.

también puede ser un fb yamaha quemando mucho aceite. Y esa foto no es en algecias.

hace 17 horas, picaro dijo:

Resultado injusto 0-3 .

Pero en el fútbol hay que materializar las ocaciones.

Lo nunca visto es llegar solo dos veces y marcar tres goles.

Injusto es lo que ganan.

Si hay para todos los gustos; los que quieran silencio pueden navegar a vela o remos,  después hay los que les gusta el ronroneo de un diesel,  hay para todos decía el churrero y tenía uno.

hace 20 horas, picaro dijo:

Será cuestión de reflexionar.

Pero no os hagáis ilusiones ,será solo reflexionar.

Si en el fondo lo echas de menos.... si pusiste varias veces la foto de lo orgulloso que estabas de el,  cuando le pasen los años que tiene el diesel, al fueraborda habría que ver como va el fueraborda, seguro que está una piltrafa y el sole todavía estará dando guerra con 20 años más.

hace 3 horas, Maraxe dijo:

Lo de Pícaro y los diesel es como el barsa y el madrid

peor todavía

En 25/2/2019 at 11:55, picaro dijo:

El mundo es de los que tienen dinero,los demás miramos.

como lo gastan

hace 6 horas, picaro dijo:

En mi pantalan los hay que cuando arrancan me tengo que ir

Es que uno ,es muy quejica.

 Desde hace mas de 20 años que tengo fuerabordas, siempre de 4 tiempos, y es lo que conozco.

Picaaaaaro muy bueno.

Yo estoy 24 horas con tres motores diesel encendidos; uno a medio gas, dos a tope. Tengo el oído adaptado.

Si picaro......

Es como comprarse un biplaza y pretender después ir con la familia de camping. Cada barco es un mundo.

hace 14 horas, inte88 dijo:

La infusión al vacío no exime la posibilidad de que aparezca ósmosis.El gelcoat y la fibra de vidrio son materiales que no son impermeables al 100%, por lo tanto con el tiempo, si el gelcoat no es de buena calidad, presenta imperfecciones (arañas-picados), o presenta cualquier tipo de desperfecto de secado/aplicación, por mucha infusión al vacío, puede aparecer la llamada ósmosis. 

Lo positivo de la infusión al vacío es que, la composición estructural que se consigue es mucho mas precisa que un laminado a mano, ya que se elimina cualquier tipo de posibilidad de burbujas de aire, y se controla mucho mejor la aplicación de la resina. El hecho de que la composición fibra/resina sea mucho mas precisa, hace que tenga menos porosidad/cavidades, y el agua tenga mayor dificultad para penetrar en ésta membrana. 

Tambien es clave el que, en la actualidad, las calidades de los entramados de las telas de fibra de vidrio han avanzado mucho respecto a los que se usaban hace años. Antes se hacia todo con tejido MAT y pistola de proyección de fibra. Ahora con laminados combinados Mat, Roving, Axial, Bi axial... se hacen cascos muchos mas resistentes, con menos cantidad de fibra/resina. 

 

En definitiva, el secreto es mimar el casco, sacarlo todos los años para darle su tratamiento, y analizar minuciosamente que no hayan desperfectos en la obra viva.

 

Estoy contigo;  cuidados a la quería,  en caso contrario osmosis, remosis, averías, finalmente tirados en la mar con dolor de cabeza y echando pestes.

hace 14 horas, picaro dijo:

Ruido?

Muchas veces no se si está encendido o parado.

Si pícaro.... pero es un motor moderno, un motor diesel bien montado no tiene porqué parecer una hormigonera.

Para mi la ocqueteau,  con un mantenimiento más o menos normal debería estar bien el motor, aparte que al ser diesel es más económico, eso si no esperes grandes velocidades, pero navegando más comodidad que un fb

Como dices picaro de fb a eje hay que probar antes de meterse, la navegación es muy distinta, maniobras de todo. El consumo siempre va a ser menor, los yanmar son muy buenos motores, pero como siempre, depende de como lo traten, un  motor maltradado será siempre una ruina sea cual sea.

Hay el furbo que os trae de cabesa....

hace 7 horas, picaro dijo:

Con la infusión al vacío creo que no hay posibilidad de osmosis.

Pienso que al final la osmosis entrará igualmente.