azimut

Una buena realidad; el precio depende de las ganas de vender y las ansias de comprar

Ultimamente los los suzukis son los que más problemas están dando, por comentarios de propietarios y del propio foro.

Os olvidais de honda que para mi son muy superiores a suzuki

Tenemos que olvidarnos de que los motores modernos duren como antiguamente años y años. Ahora son mucho más delicados y no porque no le hagamos el mantenimiento, los materiales sufren más. Las marcas tienen cientos de ingenieros para que tengas que cambiar de motor.

En la reventa también se tiene en cuenta que es un diesel, a todo el mundo le entró el pánico a los diesel.. Repito lo anterior para determinadas esloras un fb. También depende de lo que uno quiera hacer si solo vas a andar a 6 nudos un sole es un mecherito.

hay el furbo a mi solo me gusta cuando pierde el barsa

lista la vieja jajajajaja

Tienes razón pero para un barco de 6 metros a no ser que seas un aficionado a las tortugas no será mejor un fb. Me imagino que piensas en una trancha con un solé

Incuestionable zas lo único que saben es asustarnos y poner impuestos, cada uno en esta vida tiene que disfrutar de lo que le gusta y nada más pasarse las opiniones de los demás por el arco del triunfo. Nos gusta la náutica pués adelante a por ella, si nuestro jovi es lo que hay. Parece que en esta vida no se puede más que trabajar....... y pagar impuestos para que se los den los politicuchos a sus amigotes.

Las nuevas versiones pienso que no están por debajo de cualquier eau me parece que ni en precio. Y que tiene de malo un mercury nuevo. Se ven motores con muchos años y en buen estado.

en los nauticos no hay solo yamahas, lo que más hay son otras marcas si nos referimos a la tercera hay más yamaha, estuvieron una temporada cambiando a suzuki porque con el mismo precio daban muchos más caballos e incluso algo menos de precio, pero los están retirando masivamente por lo menos los del percebe.

???????

Para esloras superiores a 8 metros Diesel, no creo que acaben tan rápido como dicen con los motores de combustión,.

Me parece que en 1995 jeanneau reflotó el astillero de Ocqueteau

No eres uno de esos locos, tranquilo hay muchos como que piensan como tú, esa mala fama que tienen las QS me parece algo exagerado, porque la semicabinada de 6 metros, no se mueve tanto en la mar, para mi igual que las demás. cuando el mar se mueve se mueven todas. Son las más vendidas. Las galas muy bonitas pero caras, y las nuevas de qs para mi es lo mismo que cualquier eau

Jeneau en polonia sería el astillero que podría.

Yo no te recomendé una QS, yo los nuevos diseños no los veo tan mal, si que todo el mundo habla mal de QS pero si vas por los pantalanes ganan por goleada las QS Y eso que hablan fatal. Yo te recomiendo la sabor y si quieres también mira una dipol. En la 7 lista salimos a pasear no a pasarlo mal, por lo que nuestras salidas siempre serán con buen tiempo, no nos hace falta un acorazado, los pronósticos del tiempo ya no son como antiguamente, si sales con la parienta entonces tienes que salir con el mar como un espejo. En la ría vi de todo cuando salía en la mía que era una buena embarcación para su eslora, la mayoría todos en QS a tomar el sol y pescar algo. cabalgar una piedra como que ni con la mejor. Yo con las QS es para darle un poco de guerra a los foreros que están enamorados de las francesas que realmente las nuevas QS están a la misma altura en diseño y calidad que las acabadas en eau. Tienes que tener algo de paciencia y comprar algo que se adapte a tu bolsillo y te encante no que te guste si no que en alucine. Lo peor que te puede pasar es que compres algo y quedes a disgusto. Aunque también tiene solución volver a cambiar hasta que aciertes con tu barco, hay foreros entusiastas que llevan un motón de barcos. Yo compré uno me enamoré de el lo vendí por otros motivos , si no seguiría con el para el uso que le daba me era suficiente y aparte económico, navegaba excelente, era viejo y supercuidado. Ahora estoy con madera y vela y remos jajaja es por el cambio climático que estoy muy concienciado, cuando se me pase esta néura momentánea, volveré a los casi 6 metros( semicabinada) que para mi es la mejor eslora. Más barco se mete uno en mucho mantenimiento y sale caro.

Si que está corto de motor, pero hay que tener en cuenta que evinrude empuja como una bestia y tienes menos peso de motor que un cuatro tiempos del mismo año. todo depende del precio y de lo que te guste. Yo tenía 75 cv 2t en una de 5,20 se lo cambie por un 90 4t solo logré algo de velocidad punta, pero como pesaba más 40 kg y al ser más progresivo el 4t era más suave. De todas formas para 615 es justito 75 cv

En ese caso van en contra de la economía empresarial si solo quieren hacer barcos sin pensar en ser líder, pienso que acertaron con la infusión pero el mercado, se interesó por los precios y ahí ganó QS. Que conste que me gusta la ábaco de seis, pero son embarcaciones un poco espartanas en comparación con sus compatriotas galosç, maraxe tienes un gran barco eso no lo dudo. Peeeero yo sigo pensando que los astilleros nacionales son buenos también tenemos de todo.

No digo que una astillero enseñe a otro a hacer barcos, la pregunta solo era cuando empezó a fabricar como por infusión al vacío, gracias por la respuesta. tampoco le va a enseñar a hacer barcos ocqueteau a QS y ni se asoma en ventas. Y sigo pensando lo mismo sobre ocqueteau seguramente me inclinaría por una QS

Os recibimos con los brazos abiertos, aprovechamos para hacer una quedada con los demás.

Yo os hago una pregunta; cuanto empezó a fabricar ocqueteau los cascos con infusión? Una ocqueteau con años la descarto frente a una sabor.

Los amarres de 6 metros hay bastantes, sin pasar por los amarres de portos degalicia que ahí la mayoría de la 7 son planeadoras, sin referirme a las de la 3 lista. Y tienes razón la ropa de aguas y pasar frío. Eso no quita que hay mucha gente en las rías con planeadora de la 7.

Yo soy del Norte, siempre tube una semicabinada, la mayoría tienen planeadoras así que para gustos, porque los de las planeadoras van completamente ala intemperie. Para Almería recomiendo la sabor sport o algo parecido. con motor de sobra, cv que no falten. Son opiniones el armador por supuesto tiene que comprar el barco que más le guste y que no sea un remolcador como comenta pícaro. Y por supuesto astillero nacional a ser posible.