azimut

al Depor

Pueeeeeees si me regalan un 115

Ojo que el moderador nos va a poner dos rombos.

Las horas más o menos... hasta aquí bien; porqué le echas castrol marino? en vez de girasol del carrefour??? por lo que sé, que es bien poco, castrol es gama alta.

Es mejor opción. El mío es un honda 50 pro o sea un 90 tuneado.

Está muy bien! y para mi ducauto?

Ahora ya no hace falta asentar el motor en la documentación. Pregunta en capitanía si te sirve un contrato de compraventa entre particulares. Para justificar que no es robado. Un asunto complicado. saludos

Yo me inclino por evinrude por ser 2t Antes tuve un yamaha 2t 75cv Ahora un honda de 4t 90cv muy contento con el. Pero echo de menos lo bestia que era el dos tiempos, y eso que ahora tengo más motor, de todas formas de parado sale mejor el 2t. saludos

Vale........ Tengo que matizar más........ Si no carcharius me va a deborar cuando me pille nadando..... La patente de silicona es la mejor, es la última imnovación. Conozco barcos profesionales que la dieron y están contentísimos. Mantienen la velocidad de bajada de dique por más tiempo. Aparte cuando vuelves a subir para inspecciones o ànodos que duran menos que la patente. Solo tienes que repasar. Pero me mantengo en lo mismo..... No la puede dar cualquiera........ Porque hay que dejar expecialmente bien la obra viva y después respetar las instrucciones para darla. Y sabemos que hay muchos impresentables diciendo que son expecialistas. Incluso llamando a los técnicos de la patente normal no quiero dar nombres tubimos problemas. Y si yo decapé hace poco me cuesta volver a pagar para dar la de silicona supongo que como a otros. No porque sea buenísima nos vamos a poner a darla como locos. Picaro el matiz es porque carcharius me diô una pasada...... por otro medio, razón tenía pero.... a veces hay más parámetros a tener en cuenta. Que los pensamos pero no los expresamos por escrito. Saludos.

Maraxe portos de galicia y andalucía es lo mismo. Tenemos la misma normativa picaro tendrá suerte que no le obligan. Mira como son las cosas nosotros cumplimos al 100% y el náutico de al lado nada hacen lo que quieren. Estamos a 4 millas. De todas formas yo prefiero cumplir. Aùnque para tirar la basura me haga falta un curso de instrucción y libro de instrucciones. Saludos

La tasa es para todos. Seguramente le den más caña a los diesel. Eso va un poco por las exigencias del náutico; si tiene, bandera azul, u otras normativas. Están obligados a cumplir una serie de normas. Saludos

Me acabo de enterar. Tú mecánico habitual debería saber algo. Si está legal. La normativa de portos de galicia cambió el 5 de septiembre del 2011. Los profesionales hace años que andamos con el marpol a vueltas. Incluso depende del náutico. Yo no puedo utilizar cualquier detergente. Tiene que ser biodegradable.

Matízame eso picaro..... que me pierdo.

La verdad es que si.

Si te lo hace servicio oficial yamaha es otra cosa un apaño más fiable. Eso es lo mismo que las motos de 50 cc pasadas a 85 cc o algo parecido. Vas a tener mas caballaje pero a consta de combustible. Y revolucionar el motor. Saludos

A mi me parece justo 200 si dices 150 es muy poco. Habia un tema largo de ese barco en este foro, de javier , ya no me acuerdo creo que le puso doble motorización. Pero no me acuerdo de cuanto. El barco anda por la ría de arousa. Saludos

La máxima para ese barco son 350. Yo iría a algo más. Saludos

Cada cosa para lo que es... si quieres velocidad y nsvegar bien, tienes que pasarte a las colas Z. Con eje si te pasas de motorización también tienes problemas. Además si no pasas de 20 nudos que más da! Bastante es. Saludos

Motor muy bién, no conozco el barco. Por la eslora está bien motorizada. La pequeña si que la conozco la 520 pero con fb. Saludos

Picaro ni caso... Carccharius solo le pone a su mercruiser aceite reserva. Patente igual. Si le ves su navio con cornamuzas y gateras echas a mano en inox El cano una chatarra. Saludos

Picaro que hago con carcharius????

A ralentí solo, como le des máquina full. No creo que sea bueno de llevar

En rebajas no..... de saldo.

Lo alternas y del motor como paso por el filtro de nuevo a la freidora. Mejor es filtrarlo con un trapo u mezclarlo al 80% para consumirlo en los eje diesel. Saludos

Yo no me esperaba este punto de ti....... Regateas en el aceite. Compras aceite bueno le doblas las horas. Compra normal y cambia cuando corresponde. Yo no soy entendido. Pero si el filtro te trabaja y lo tienes limpio como sabes que tienes la viscosidad adecuada? En los dedos? Entonces las marcas y seguro del barco(pesquero); porque nos lo mandan analizar???? Para las garantías. Nunca va a ser nuestro caso por que no vamos a pedir responsabilidades. Yo lo que en mi ignorancia aprendí es; a ojo no te puedes fiar. Aquí igualmente me pasé extrapolando el barco profesional al recreo. La mayoría queremos hacer las cosas bien. Entonces entre todos aprendemos. Y cambiando opiniones aprendemos. Aúnque a veces nos parezcan tontas. Descarados como picaro....... Saludos