azimut

Con esa compra no tengas miedo a darle la vuelta a ons

Se muy poco de ellas, son económicas eso si. Pero me decanto por sabor o graunner

Tienes que tener en cuenta la diferencia de esloras. Yo como te digo, súbete a las dos y compara, veo que vas a navegar con tripulación mayoritariamente por la ría y aunque salgas ocasionalmente tampoco pasa nada, si quieres ir a ons en verano, no hagas mucho caso las qs son las más vendidas y siguen siéndolo. La reventa como te dije es mejor en otras marcas, qs tiene la fama por los suelos, para mi es lo mismo una francesa solo que brilla más y eso hay que pagarlo. Las nuevas qs también brillan más y ahora subieron de precio. La potencia es muy importante si vas a llevar mucho peso. Por eso la qs que comentas debería estar en la potencia máxima. Las arvor no se mueven mucho, no es lo mismo que una con fb

Para mi la mejor eslora es la de 6 metros económica en todo y algo resuelta si vas solo vas muy cómodo si llevas a alguien justito pero como la fammilia son contadas ocasiones no es para tanto.

Tiene una pinta bueana, tranquilo creo que tiene sitio para guardar a no ser que salgas completo como unos efectos navales

todavía se ven muchas en los pantalanes

Nombre adecuado el de charly a las francesitas: correplayas, no le pidas más que te darán sorpresas. Ya no son lo que eran ahora solo postureo.

Es un tema de hace unos meses. Seguramente la embarcación sea anterior al 1996 o sea que no está homologada por eso te aparece en blanco motorización máxima y pasajeros, en capitanía cuando le hagas una reforma te suelen poner como motorización máxima la que tengas registrada. Fué lo que me pasó a mi cambie tripulación zona marítima y me caparon la embarcación a menos potencia y no hubo manera de cambiarlo se encaprichó el ingeniero de la capitanía, y eso que le presente la homologación de la embarcación del año 1996 que era la misma embarcación pero con 68kw de potencia máxima, esto me paso porque con la ley nueva no es necesario asentar el motor ojala lo hubiese hecho en su momento dado que no tenía potencia máxima asignada, le quedaba registrado el nuevo motor y solucionado. No había forma le presente embarcaciiones iguales con más motorización y el ingeniero de la capitanía me enseñaba embarcaciones con menos. Desistí porque al fin al cabo tenía un honda 50 pro que son 90 cv y entraba dentro de lo permitido.

Todo debe ser original, no regalan nada si es más económico es por algo

La veo un pelin alta de precio, y motor pienso lo mismo, la máxima motorización permitida. El peor barco es el mal motorizado, terminas odiándolo con ganas, cuando vas solo puede pasar, pero con los amigos la esposa, las neveras sombrillas, sillas de playa y no se cuantas cosas abordo sin dejar también todos los artilugios de pesca, herramientas, bueno peso el que te imagines y algo más. Le das caña y el barco que no navega no sale al planeo, los que te ven ya pìensan ahí va ese en la QS que mal navega no da despegado del mar, no me extraña ...... buffff los comentarios serán los de siempre y algo más, la mayoría no navegaron en ninguna. Sobre las francesas te van a hablar maravillas son los que inventaron el diseño; olvídate, barcos brillantes bonitos y fibra la justa nada más.

contaba con un temporal de tu parte

Pero con ese presupuesto es mejor que busque seminuevo de 5 a 6 algo razonable no agotando el presupuesto por si le hace falta después algún arreglo o darle un toque personal final

Con ese presupuesto en nuevo lo veo algo complicado, una planeadora lo único

Un intraborda para nuestra zona si lo encuentras a buen precio, depende de lo que te gusten los fb pero al preico que tenemos la gasolina y el gasoil es para pensárselo, aparte que habitualmetne navegan mucho mejor dado que el centro de gravedad es más bajo.

Si Picaro si no lo cuidas y te olvidas de los ánodos, olvídate del motor, bueno ten en cuenta que hay gente que pinta el ánodo del transon, eso es de delito de cárcel. Ya me dirás como queda el power trim; que por cierto trabaja de lo lindo y es un arreglito de esos que te deja llorando.

Yo te diria que la qs porque al fin al cabo no vas a comprar mejor barco, solo que qs tiene mala fama, si eres velerista ya sabes que el reparto de pesos en un barco es muy importante en la navegación, un barco regular puede navegar muy bien frente a un barco excelente si el armador es un desastre en la manera de llevar el barco Entre las dos embarcaciones no creo que tengas diferencia en calidad lo que si vas a encontrarte es en la fama, que tener buena fama no quiere decir buen prodcuto, después la reventa, volvemos a los mismo revenderás mejor un barco con mejor opinión de mercado, aunque realmente sea peor. Prueba la embarcación y mira la que más se adapta a tus necesidades para mi por lo que explicas me quedo con la QS tienes que hacer muchas reformas en la popa para el uso que le vas a dar, la pega que le veo es que está escasa de motor el mariner de 100 cv, la merry fisher tiene mejor motor el evinrude de 115 empuja como un caballo desbocado frente a la suavidad de los 4t, así que adrenalinda más con el evinrude. Como eres de velero pienso que la velocidad te importa poco así que otro factor que puedes descartar. Este es un foro anti QS pero te digo que es el barco más vendido, por relación precio calidad. Los diseños nuevos estoy por decir que superan a las francesas, esta opinión la tengo porque cualquier QS puede montar más caballaje, al poder montar más caballaje indica que el casco debe estar algo más reforzado. Me van a quemar jajajajajaja por este post; mi consejo es la QS con esa diferencia de precio y si tienes suerte y regateas más tienes gasolina para mucho tiempo. Mariner es mercury por lo tanto el grupo brusnwich no se si lo escribí bien; americano que se compro a evinrude, y uno de los mayores grupos mundiales de náutica. Los motores lo de siempre cuenta con algo de gasto para dejarlo de tu mano, porque el que vende no le toca a nada, da igual la marca una pequeñez y te saca los ojos el mecánico, y en el evinrude que es un maquinón los inyectores son de 500 euros, en evinrude cualqier arreglo te saca los ojos, riñones y corazón. Si está bien el evinrude tengo que decir que es una delicia de adrenalina, 2t con gasto casi inferior a 4t sabes que el que da consejos no da pasta jajjaja para la ría no te compliques cualquier barco es bueno, pruébalo y decide, no dejes de probarlo y pensar en el uso que le vas a dar con familia o no, si la esposa es aficionada que algo más complicado piensa que te va a ir abordo. SI no te acompaña entonces piensa solo en ti porque tener opciones que no vas usar no vale la pena.

Portus alaba un poco tu QS que en este foro parece que solo se puede hablar de beneteau

Correcto pero tu sabes mejor que yo que eso no quiere decir nada, el que va a comprar va con la idea de regatear y va con la tabla preparada para sacar todos los problemas y el que vende tratará de decir lo bueno del barco; Las horas de un motor no quieren decir mucho porque si no le hacemos ningún mantenimiento mientras está en nuestra propiedad ya me dirás como está ese motor frente a otro con más horas y mantenimiento al dedillo. Pongo un ejemplo a un suzuki para no gastar en ánodos le pintas el del trim para ahorar y que quede más bonito, veremos los resultados, porque es la marca que más sufre si se le regatea en ese punto. Porque hasta se perfora el cárter por ese motivo.

Los motores también se averían por falta de uso, no pensemos que por tener pocas horas va a ser como nuevo, nos podemos encontrar un motor con pocas horas y estar mucho peor que otro con 1000 horas más.

Dices que hay mejores opciones o me confundo, pero veo un barco nuevo con ese precio las opciones que le das serán de segunda más caras y francesas porque una merlin de 650 no la encuentra por ese precio, si claro gastarse 50,000 euros en algo parecido bueno más calidad si quieres pero al fin al cabo para pasear sobra.

Pués yo lo veo bien, ahí compre de segunda mano mi barco en esa misma náutica. ahora que no estás en el foro adecuado para opiniones sobre mercury; aquí solo van bien los yamaha, evinrude y suzuki, pero yo te digo que con ese mercury nuevo no deberías tener problemas. Mi opinión que alguno le saliese malo no quiere decir nada, habría que saber como trató al motor. Los demás también se averían, no te quepa la menor duda, vete por un taller de yamaha y verás como los tienen a reparar. En mi zona los de la tercera lista no le hables de suzuki eso si consumen poco pero se descompònen según ellos.

Te tienes que pasar a la sabor 690 fb la que tienes es para un chavalín

demomento será una decisión dificil de tomar, no creo en unos años.

los que tienen barco son ricos..... solo se puede jugar a la petanca

Picaro escuché que el gobierno le va a subir los impuestos a la náutica por ser artículo de superlujo: no el iva si no los impuestos secundarios en los despachos jajajaja itb etc. No te digo nada con la marlin 750 te van a crujir.