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azimut

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Todo el contenido de azimut

  1. Excelente receta buenisima y sencilla.
  2. azimut

    QUE OS HAN TRAIDO LOS REYES.

    A mi me echaron un billete de avión para trabajar en un barco en el pacifico?
  3. azimut

    Faeton 630

    Eres igualito a pícaro, a ti no te da problemas nada. Te subes a la embarcacíón con un " fonendocospio" y a la mímima llamas al equipo completo para una RCP
  4. En donde no necesita fibra???? no será que ahora ponen algo de menos???? y aún queda alguién que coloca la necesaria. Algunos astilleros parecen radiografías cuando le da el sol al costado con tanto ahorro en fibra. Y no quiero nombrar a las fran........ ejem.
  5. azimut

    Ajustar fueraborda

    Gracias por ponerlo en el foro que has mejorado me alegro, esta información nos es de gran ayuda a todos. Ahora otra pregunta que tal en las viradas fuertes notas que te cavite la élice? Incluso posiblemente haga mejor su trabajo la aleta que tienes, alisando la estela; me imagino que ahora la aleta te queda por encima de la quilla generando menos fricción.
  6. azimut

    Yamaha v4 100cv 2t 99'

    Hola. Prueba a limpiar el motor eléctrico de arranque, las escobillas de contacto se van gastando y producen un polvillo, muchas veces, aplicamos CRC sin control por lo que ese polvillo se vuelve una pasta dificultando el arranque, hasta que no arranca. En caso de que te deje tirado ese motor podrías arrancarlo manualmente con una cuerda. Hay que tener brazo ? pero lo puedes arrancar yo tenía uno de 75 cv 2t carburador y arrancaba con un par de tirones, pero ?? Es una idea, no tiene porque ocurrir eso, a mi me paso, una limpieza y después arrancaba como una seda. si no a probar otras cosas, el cableado de las bujías, también.
  7. Está muy bien para ser una 675, muy lograda. Es una eslora contenida, aúnque el precio ya empieza a dispararse.
  8. azimut

    Ajustar fueraborda

    No te entendí si probaste con la aleta.... Ya se que eres un hombre sin prisa? 20 nudos te llegan, antes navegabas menos así que ahora te debe parecer un cohete.
  9. azimut

    Ajustar fueraborda

    Como te quedó tu reparto de pesos, al final volviste a colocar el auxiliar. Te queda probar con una aleta.
  10. Si tenemos internet en el barco, la verdad es que está genial, por lo menos uno está más en contacto, se socializa más, pocos barcos pesqueros tienen internet por lo menos en esta zona.
  11. azimut

    Ajustar fueraborda

    Con la aleta que tiene debería minimizar el efecto que comentas. Aunque en una birada fuerte puede ser que lo note.
  12. disponivilidad completa al foro
  13. azimut

    Ajustar fueraborda

    Veo que tienes una aleta sport 200 es de las mejores, debería ayudarte a planear con menos cv, si subes a 0mm con la quilla puede ser que mejores, la aleta debería favorecer para que no cavitase, de todas formas me parece poco motor.
  14. Picaro no eres capaz de dormir?????? o te quedaste encerrado en el foro?? yo tengo las nueve de la noche pero ahí son siete horas más. Ya sabía que el ingeniero franchute te tenía en nómina. creo que en el foro nadie duda de eso.
  15. Yo no soy mecánico, pero... tengo entendido que el motor si trabaja a temperatura baja, es más malo que si trabaja algo más alto de lo normal no digo un calentón, pero de todas forma pienso que mejor es encenderlo de vez en cuando hasta que trabaje a la temperatura adecuada para eso tiene unas regulaciones automáticas de fábrica. Pienso que antes de acelerar el motor se debe tener encendido un poco tiempo para que alcance la temperatura adecuada, haber si vamos a salir con el frío eso sería mucho peor. Mi motor ya le hize de todo encenderlo cada poco tiempo y otras veces no se encendió en seis meses, no me pasó nada , eso no quiere decir que no ocurra nada, simplemente un poco de suerte. A veces con todos los cuidados del mundo y dan problemas nunca se sabe.
  16. Ya ves a veces los problemas son pequeños... Hoy en el barco se bloqueó el piloto automático, ya no sabía donde meterme jajajaja el barco a eses yo con el manual en inglés menuda....... al final una clavija; el saca mete que funciona ?
  17. No lo dudes picaro es igual que un guante de latex para ti. Seguro que el ingeniero pensaba en ti cuando la diseñó.?
  18. Haaaaay que ya pensabamos mal todos....? Que cambiabas de embarcación.
  19. te quedaron atrás los ciento tantos kilos de patrón ?.... hay que procurar si el bolsillo lo permite ir siempre a la máxima motorización permitida para el casco. Después buscar una velocidad de crucero económica.
  20. Ya lo tendrás configurado supongo.. eres un hacha
  21. De todas formas segun como esté incrustado la cola te va a dar chollo. Pero el secador o pistola de calor.
  22. Revisa bien el powertrim por si acaso tiene alguna perdida de aceite, al mío le tube que cambiar los retenes de goma, con los años se deterioran y eso va en contacto con el agua.
  23. Mi ducauto festival anda con 90cv recien dado el antifouling 34 nudos a los tres meses empieza a bajar poco a poco. Con el anterior motor un yamana de 75cv 2t carburador navegaba a tope 30 nudos. Con 3900 rpm 20 nudos. La eslora de la embarcación es 5,20 y a tope no noto que navegue mal todo lo contrario. Esa velocidad para 80 cv en una voraz de 505 me parece poco, algo más debería navegar.
  24. Es bueno saber estas cosas para que los compareños de la zona estén prevenidos
  25. azimut

    ¿Estafa o chollo?

    Hasta nos timan viendo el motor, no digo nada si es a distancia.
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