azimut

picaro tiene ADN franchute

Ahora también contratan para el diseño a ingenieros de lancome

los ingenieros nipones son los mejores

Ya hace tiempo que te gusta ese modelo.......

si eres joven picaro, todavía cambiarás varias veces de barco.

a soñar

el mal tiempo hace a todos iguales

No como publicidad, si conoces los límites de tu embarcación, sabes lo que puedes hacer, para mi pienso que es necesario cuanta más información mejor, en el mar puedes verte en situaciónes muy comprometidas, hacia uno o para prestar ayuda.

Pienso que como prueba de resistencia del astillero, es buena idea porque no? al fin al cabo es una demostración. Más demostraciones de resistencia te dan una perspectiva de hasta donde puedes llegar.

matizo por economía en la compra de motor con cv. Para lo que necesitamos en la náutica deportiva llega un fb. Otra cosa es para trabajar donde se necesita seguridad, economía, dureza. Yo comparo un diesel y un gasolina, como unas herramientas de trabajo profesional o bricolaje.

te bajamos.

Demasiada eslora, mucho mantenimiento, carisimas aptas para pocos bolsillos. Aunque sean diesel. Solo de amarre un riñón.

Yo como quiero velocidad y la eslora 6 metros máximo fb forever. Por economía.

sobre gustos no hay nada escrito, aquí estamos para opiniones, cada uno con la suya, al final todos pensamos parecido. cuantas más opiniones diversas mejor.

1 año

Tres auxiliares cummins , principal ABC. En otro barco que anduve había unos yanmar del 1972 , principal akasaka.

Por eso se montan los fb no porque sean una maravilla si no porque son económicos, si los yamnar estubiesen al mismo precio que un fb, creo que cambiarían las cosas. Probamos a encenderlo y no apagarlo nada más que para el cambio de aceite por horas correspondientes. Rpm al 70%

Tú te lo pierdes jajajaja el ingeniero tiene apellido francés

Está bien la comparación picaro y si hacemos lo mismo con un fb, le ponemos unas orejeras sacamos la capota y a darle caña..... algo menos ruido si

?? Nooooooo; es de astillero nacional, diesel y eje

Bienvenido al foro!!!!!

Llevo dos meses de buen tiempo no me puedo quejar, el barco cuando hay mar se porta excelente.

Reitero lo que comentais todos. Si la embarcación está descuidada y sucia, da a entender mal cuidado por parte del armador. Cuando nos ponemos en manos de mecánicos y astilleros todo es carísimo. En mi caso en la remotorización de mi embarcación, me incliné porque el motor que tenía la cola con caracolillo, la segunda opción un evinrude estaba limpio pero me dió la impresión de estar maquillado para la venta, no soy mecánico y me sobra ingnorancia en el tema, fué una apreciación del momento.Me salió bien porque no tube problemas ni los tengo. A lo mejor con el otro motor tampoco me daba problemas, solo que la apariencia del motor me echo para atrás y eso que me gustan más lo evinrudes que el honda que compré. Lo que tengo claro es que a los que nos gusta la náutica le damos mimos a la embarcación y tenemos todo en buen estado de uso, aúnque tenga muchos años. Al motor más porque también es nuestra garantía de seguridad.

? yo también pero no me queda otra que aguantar

Vamos pircaro no creo que sea para tanto.