azimut

todo el mundo a observar y .......opiniones distintas

Yo deje de ser rico estas vacaciones......

se las hacemos en un plis

si los intraborda son inyección más , un intraborda moderno no es gastón.

y no pintarlos

ya tienes una deja esa para mi

Si piensas que la pesca deportiva es para ahorrar vamos claros, es más económico comprar en el mercado.

Un motor nuevo te puede dejar tirado igualito que un motor de 2t carburador Para mi son más peligrosos los 4t de media vida que un 2t este último es mucho más sencillo y en un estado regular lo que hace es tragar gasolina, pero te puede dar menos sustos. Ahora un suzi por ejemplo con 8 años te puede dar el disgusto de tu vida el 2t valen menos pasta no es para tanto. Que uno se puede quedar tirado en la mar con el motor en buen estado ...... pillas un cabo y ya está puede ser el motor nuevo el día del estreno. Si lo que más se lee en el foro son problemas de 4t por un montón de historias, los 2t lo más que escuchas es que tragan gasolina, no digamos con una avería el 2t con un martillo y un destornillador vas tirando, un 4t ya vas al taller te mete el ordenador y suma eurelios. para mi y para andar unas salidas el jhonson es estupendo. Claro cuando vas echarle gasolina y se lleva los 100 litros en un plis te duele, si si más duele cuando llevas un suzi o mercury al taller y te colocan una hora de ordenador por 100 euros por entrar después lo que diga el ordenador que no siempre acierta, 2000 lerelios por casi na. Y me queda atrás otro detalle cuando te vienen los repuestos que si es yamaha puede ser que en tres días otras marcas más o menos cuando se te acaban las vacaciones. Pero tendremos siempre el handicap del consumo bufff si yo cuando tenía el yamaha de 2t todo el mundo me decía lo mismo pero mira que te tiene que tragar el motor, al final lo cambié por un honda de 90 cv pero carburador no me interesó de inyección tuve las dos posibilidades fue una ocasión de segunda mano, no aumente de velocidad del yamha al honda nada más que de 4 nudos escasos. Con el honda el tiempo que lo tuve muy contento con el. Ahora ya estoy sin embarcación pero en mi caso.... cuando me entre el mono, hablo con charly busco un jonshon o el yamaha de 115 cabeza triangular de 2t unos que estén razonablemente bien, además empujan como caballos desbocados, me da igual lo que tragen.

No decían que eran tan buenos.......

Ni con huelga conseguimos nada. La pesca tiene los días contados.

Un fb de 225cv 4t también va a beber.... os es que solo los 2t son tragones, por mucho que digan si un motor de 2t carburador está bien, no es más rentable que un 4t por la diferencia de precio al comprarlo, uno tiene que saber bien lo que compra mentalizarse, es un tema muy conocido pero es lo que hay siempre decimos lo mismo lo que consumen los 2t porque no decimos lo que vale nuevo un 4t y cuando haces la amortización con la diferencia de consumo.

sois unos soñadores

tu picaro creo que no tendrían problemas ni con un parsun

si no te importa el consumo y los motores están bien y no te importa el consumo que va a ser espectacular me inclinaría por ella, la río con colas.... no hay que tenerle miedo a las colas si no al anterior propietario si le hizo el mantenimiento adecuadamente, si no es así el consumo de los fb 2t no va ser lo peor.

Esos de galapagar no tienen problemas, para ellos el consumo y náutico serían dietas

seguro que si

Felices fiestas para todos y buen rumbo al 2020

creo que navega algo lenta.

distribución...... te está quedando perfecta.

un náutico virtual o un par de ellos vamos a llenar

Ves como si tenía razón y te aconsejaron subir el motor que posiblemente no cavitaría, puede ser que en unos virajes fuertes notes algo pero no creo que en todos tendrías que ir a tope y virar todo a una banda y aún así no siempre notarías que te cavita, posiblemete un segundo y nada más, me lo hacía a mi incluso con la aleta, pero forzando las maniobras. coloca una foto de como te queda la consola, roza la perfección.-

Parece ser que nadie lo tiene así.

me sigue pareciendo muy alto el precio, por mucho mantenimiento que tenga. Cuando vendí mi ducauto me lo demostraron lo que gastas lo pierdes y si no gastas a la chatarra

Buen barco alto de precio son un montón de años tanto de casco como de motores.