Bueno, despues de leer todos los comentarios que habeis puesto (gracias a todos ellos) he llegado a la conclusion que lo que se suele hacer es:
* Limpiar el casco con una limpiadora a presion
* Lijar con una lijadora orbital (si es posible, si no a mano) con una lija de grano muy fino (180-240), solo para matar el brillo del gelcoat y que agarre la patente
* Tratamiento antiosmosis (epoxi) 2 capas.
* Imprimacion o algun producto para que agarre la patente sobre el tratamiento antiosmosis.
* Antifouling o patente finalmente 2 capas.
Bueno, yo por mi parte despues de haber estudiado y entendido para que es cada cosa, voy a lijar simplemente el casco y poner el antifouling directamente, porque el gelcoat que se utiliza para la construccion del barco ya lleva un tratamiento antiosmosico, y la imprimacion simplemente sirve para que agarre el antifouling al casco, cosa que se puede evitar lijando el casco.
Hombre esta claro que todo lo que le pongas al barco, bien hecho esta, pero hoy en dia con los gelcoat y las resinas tan buenas y tan durarderas que hay, creo que no es necesario meterle tanto producto al barco, maxime con el precio que tienen.
Un saludo.