gargamel

dado el elevado numero de respuestas deduzco que los willy 740 solo existen por las cercanias de lanzarote para mas datos es un fisher de 7.5m con fly no muy alto y posiblemente con un solo motor si algun conejero sabe algo de este barco, por favor cuentemelo gracias

ayer en el pesaje del concurso de pesca de altura de puerto del rosario(fuerteventura) ví­ este barco y me gusto mucho lo curioso del tema es que no lo habia visto jamas y hoy he ido a lanzarote a dar una vuelta y en playa blanca he visto nada mas y nada menos que tres en el pantalan si alguien sabe algo sobre este barco(precio, cualidades marineras, donde comprarlo etc.) le agradeceria mucho me lo dijera gracias

deberias meter en la funda de las cañas una escopeta de cañones recortados (tambien conocida como la chata o la tiznosa) y cambiar la caja de gambas por una de cartuchos saludos y suerte en lanzarote-bronx

hola yo pensé lo mismo que tu hace tiempo pero el hilo soluble solo es valido para cebos totalmente secos como las boilies, si atas cualquier cebo utilizado habitualmente en el mar se te deshace en las manos.

hola ibon. a lo que se refiere mi colega es a que cuando sale un bicho raro, se forma mucho revuelo, la jente comenta muchas cosas, pero despues de unos meses cuando el bicho es identificado solo se entera un circulo muy pequeño de biologos y a la jente del puerto donde se pescó no le llega esta informacion y siguen pensando que su extraño pez estaba inclasificado. respecto a comertelo, tienes que pensar la posibilidad de que sea toxico, imaginate que es pariente de los escolares y te quedas pegado a la taza del water

muy bueno pescaillo

hola pescateros mi amigo el biologo marino que esta en mexico se rio abiertamente de todo el asunto y dijo que es muy muy muy raro encontrar un pez nuevo por encima de los 1000 metros de profundidad, de todas formas tras unas amables "amenazas" accedio a buscar un poco mas despues de sus vacaciones, mas o menos en noviembre. aun asi me dijo que te comas el bicho que tienes en el congelador, ibon del otro biologo de tenerife no tengo noticias todavia

bienvenido igueste me suenas de otro foro ¿no? saludos desde fuerteventura

si el problema que tienes con la sonda solo te pasa con el barco en movimiento, tiene toda la pinta de ser de la colocacion del transductor seguramente al navegar te entran burbujas entre el transductor y el agua si te pasa en parado, puede que sean los cables de la sonda al transductor. revisa que no tengan ningun empalme, si un cable lo cortas y luego lo empalmas, adios. mira tambien que los cables no pasen junto a otros equipos electronicos, como el vhf. me extrañaria mucho que tu problema sea de la sonda gps, seguramente sea el tranductor o los cables. saludos y suerte

es posible que el error de posicion que teneis sea el que crea EEUU cuando esta en guerra. recodad que el GPS es un sistema militar y cuando les interesa producen un error en todos los receptores menos en los suyos, para no favorecer al enemigo. es lo que se llama "disponibilidad selectiva"

ya que te veo tan interesado le voy a enviar las fotos a otro biologo marino que esta en mexico y quizas le interese. ya te contaré

hola ibon la mollereta esa se parece muchisimo a lo que en bilbao llamabamos barbudas o barbadas(no recuerdo bien). recuerdo que habia unas de color oscuro y otras punteadas exactamente como la de tu foto y son casi exclusivamente nocturnas. cuando yo vivia por alli eran muy abundantes, ahora no lo sé. envia las fotos de tu pez a un biologo marino amigo mio, ya os contare si dice algo. saludos.

CUANTO PAPELEO ¡¡

otra cosa importante son las normas para homologar la captura, un simple forro de nylon viejo en el fondo del carrete para reducir la capacidad de la bobina te invalida la linea principal, un bichero demasiado largo anula la captura, los anzuelos triples (no en los señuelos) creo recordar que no son validos... yo me estuve leyendo las normas y al final desistí­ suerte

hola yo he comprado en pineda tanto personalmente como por correo, y el trato, los consejos y el servicio han sido de primera. una vez tuve que cambiar una caña con dos anillas rotas y otra devolver unos anzuelos porque no miré el precio y me parecieron caros, no tuve ningun problema. como dice ibon es mejor agotar las negociaciones con el establecimiento antes de publicar comentarios que puedan causar confusiones. saludos.

ya que nadie se anima voy a daros mas datos lo bueno sonda color ploter 2º gps flaps hidraulicos piloto automatico frigorifico television pantalla plana molinete electrico motores con 125 horas bombas de achique electrica y manual lo malo muy descuidado precio 8000000 pts

pues eso, he localizado una delfin 840 con dos yanmar 125cv, con gps, sonda y creo que cuatro o cinco años y queria saber vuestra opinion, como navega, consejos, que velocidad crucero tiene... gracias por anticipado

como muy bien dice gerret la velocidad GPS es la real pero para el curri nos es mas util la velocidad de corredera, ejemplo: si vamos a vel. GPS 7 nudos con una corriente en contra de 2 nudos nuestras muestras navegaran a 7+2=9 nudos(para muchas muestras excesivo) si practicas el currican lo suyo es mantener en buen estado la corredera

yo tambien corroboro lo dicho. la quicksilver 560 con 60cv 4t que yo tenia estaba corta de motor. y ademas no es buen barco para esos mares tan bravos. buscate uno con mas quilla

segun me contaron en bermeo el cachalote de franco tiene mas miga. el asunto es que franco se vio remolcando con el azor el tremendo animal y tuvo la genial idea de dejarlo en el puerto mas cercano para liberarse de tan pesada carga y congratularse con el pueblo regalandoles toneladas de comida. el caso es que tal pueblo fue bermeo, que se caracterizaba por su poca simpatia a franco y la tipica cabezoneria de la costa vizcaina, y como era de esperar dejaron la ballena en la playa hasta que empezo a desprender un olor putrefacto. el tema llego a las autoridades que quisieron acabar con el escandalo y se llevaron el animal a otro puerto donde fuera mejor acojido. tal suerte o desgracia le toco a castro urdiales que aprovecharon lo que quedaba de la ballena, pero a partir de ahi cada vez que sus barcos atracan en bermeo los niños salen a gritarles !! vosotros os comisteis la ballena ja ja ¡¡ y salen corriendo ante el cabreo de los marineros. seguramente quien me lo contó se inventó algo, asi que si alguien sabe algun dato mas o algo no es correcto, me gustaria mucho saberlo.

gracias ibon a ver si la proxima semana tenemos suerte y puedo colgar unas fotos liberando un picudo

hola ibon sabes si esta entrando el marlin en fuerteventura? este sabado mi jefe coje un charter y el proximo seguramente yo coja otro y no nos gustaria tirar el dinero

muchisimas gracias por vuestras respuestas al final es como creia, no hay ninguna normativa especial para navegar entre islas como sucede con el PER y no os preocupeis que si algun dia me decido a pegar el salto el mar tendra que estar como un plato (y lleno de pateras para entretener a la GC) un saludo

las competencias de mi titulacion las tengo claras. mi duda es respecto a la categoria y el despacho de la embarcacion. ¿alguno sabe que condiciones necesita tener una embarcacion para cruzar de fuerteventura a las palmas?, ¿o de las palmas a tenerife?

gracias por tu informacion palmero segun dices la normativa ha cambiado hace poco ¿no? me parece que lo mejor va a ser ir al cuartelillo de los civiles a preguntarles, si ellos ponen las multas, conocerán la normativa