1.900 horas para ese motor no son nada, se las hace un profesional en 1 año.
La inversora es una parte independiente del motor, simplemente hay que desmontarla y reparar la fuga de aceite esto te lo hace cualquier mecánico, los silentblocks simplemente son los apollos del motor a la bancada si estan oxidados con cambiarlos ya esta solucionado el problema, puedes cambiar uno a uno y no hace falta ni levantar el motor.
El óxido sólo afecta al aspecto exterior del motor y no al funcionamiento interior, si cambias regularmente filtros y aceite el motor debe estar en buenas condiciones con esas horas.
El motor puedes sanearlo tu que no es dificil, sólo es quitar el oxido, dar una capa de imprimacion y una de pintura.
Te planteas remotorizar por esto?