Maraxe

Yo antes tenía 2 baterías con un selector 1- 2- both, pero no me gustaba el sistema porque cuando arrancaba el motor saltaban las alarmas de los equipos por baja tensión y alguno incluso se apagaba, además leí algún artículo en el que explicaba que no es bueno que las baterías estén conectadas. Ahora las tengo separadas mediante un separador de baterías y estoy encantado, una batería para servicios y la otra para arranque y molinete además puse un monitor de baterías para saber en todo momento como está la batería de servicio. Con este sistema estoy encantado porque puedo arrancar y apagar las veces que quiera sin que peligre la electronica ni ningun otro equipo y cuando fondeo tengo el consumo de todos los equipos ademas del estado de carga de las baterías.

Son raras esas vibraciones. Tendra algún silentblock dañado o mal puesto, o la hélice algún golpe? También podría ser que el eje no esté bien alineado!

Es un buen barco y tiene buena pinta, por un poco mas de dinero a lo mejor vale la pena ir a algo más nuevo! La Rodman que dice Rodnu creo que es la Cies, el modelo nuevo de 7 metros y también está en las islas, te queda cerca para echarle un vistazo!

Tienes una Rodman 7 Cies el modelo nuevo con150 cv en Sevilla, precio negociable. Tiene buena pinta, a esa poca revision hay que hacerle!

En la península tienes mucha más oferta, pero también vas a tener que desplazarte mucho más lejos para poder revisarlos!

Has hecho bien en mirarlo con un experto para descartar fallos graves. Ahora a seguir buscando, traerlo de la península navegando lo veo complicado. Como te dice Picaro lo mejor será buscar un transportista que te lo baje en un remolque!

A veces si, pero hay casos en que muere el dueño, es una herencia, un divorcio.... Y el barco pasa de estar muy cuidado a estar casi abandonado, pero realmente el barco ha estado cuidado la mayor parte de su vida menos ese último año que ha quedado amarrado acumulando suciedad! No es lo mismo llevar parado 1 año que 4 años, eso ya es demasiado por los aceites, ánodos, motor, electrónica.....

Esta claro que mejor es comprar un barco semi nuevo que el dueño tenga muy cuidado y que no haya que hacerle nada, pero también van a ser bastante más caros! Pero a la suciedad no le des importancia, fíjate en otras cosas como la ósmosis, si tiene aceite en la sentina, si mete agua por algún sitio (cristales, barandillas, cinton....)

No hay comparación entre ese barco y la Orca. La suciedad es lo de menos que se limpia, la electronica ya la iras poniendo poco a poco a tu gusto. Pero la tranquilidad que da un buen barco en el mar es importante, además ahi teneis buen tiempo todo el año y podrás utilizar el barco durante todo el año.

Opino lo mismo Picaro, para mi ese barco no vale nada!

Como te dice Picaro que de esto sabe un monton son cascos construidos por infusión al vacío lo que le da un extra de dureza! A mi lo que me gusta de Ocqueteau es que hace barcos con cabinas algo más baja que el resto de modelos con esto consigue bajar el centro de gravedad y al mismo tiempo la fuerza que el viento ejerce sobre el casco, el mio que es eje navega muy bien con cualquier mar. En mi pantalan también hay alguno con fueraborda y tienen buena pinta!

Como te dicen los compañeros es un 2T pero de última generación con inyección electrónica, te ahorras mucho mantenimiento y dicen que son muy duros. El casco es Ocqueteau que siempre da un plus de confianza por ser una marca cuyos cascos son sinonimo de seguridad y de tener una buena navegacion! Creo que en conjunto es una buena compra aunque tendrás que meterle bastante electronica, pero eso poco a poco..... Si te lo compras coloca el foco pirata encima del puente que ahí dentro como lo enciendas te puedes quedar ciego!

El barco necesita un poco de limpieza y darle un poco de cariño que se ve algo descuidado, pero ya verás como después de que le hagas 4 cositas parece otro barco!

Disfrutando del verano y del barco Picaro He hecho alguna salida de 90 millas!

Verás como le acabas cogiendo cariño al motor porque seguramente le haras tu todo el mantenimiento, si al principio no sabes fíjate como hace el mecanico la primera vez y veras como es muy sencillo! Yo voy apuntando todo en el libro de registro del motor y así llevo un historial de todo lo que hago con fechas y horas del motor!

Por el mantenimiento no te preocupes es muy económico y muy fácil de hacer Yo tengo un Volvo d3 y el manual me dice que cambie el aceite a las 200 horas y así lo hago, yo utilizo el aceite original de Volvo pero amigos míos compran aceites similares en tiendas de recambios de coches y le sale más barato y creo que es lo mismo, una lata de 5 litros 20 euros. Cuando cambies el aceite también cambias el filtro del aceite que seguramente también lo encuentres en una tienda de repuestos. También es importante que cada 2 años cambies el filtro del gasoil y si tienes prefiltro tambien. Por seguridad te diría que cambies el rolete de la bomba de agua salada cuando lo compres, es barata fácil de cambiar y así te quedas tranquilo 4 o 5 años. También puedes cambiar el aceite de la reductora, mira que aceite lleva q algunas llevan el mismo aceite que el motor! Cambia los anodos si los lleva, mi motor ya no los lleva y poco más te diría!!! Después poco a poco ya irás viendo como esta el motor y le iras haciendo alguna cosita revisar silentblocks, correas, manguitos, limpiar enfriadores....

Son unas fotos preciosas!

Me encanta, chulisima!!!

Es muy sencillo, dependiendo del modelo de sonda suelen tener 2 conectores en su parte trasera uno es para la corriente donde tienes 2 cables, positivo y negativo, rojo y negro normalmente, estos los conectas a la corriente del barco, ademas suelen tener algún cable más para conexiones nmea que no es necesario conectar. El otro conector es para el transductor que lo atornillas en la popa de la embarcación bajo el agua con la parte plana hacia abajo, tienes un esquema de como montarlo en los papeles que vienen con la sonda. Es muy sencillo, no creo que tengas problemas!!

Estoy de acuerdo contigo Picaro, es mucho mejor barco la Faeton.

Eso es normal, nos pasa a todos?

Creo que no perderías el tiempo Ceril, tiene muy buena pinta! Me da la impresión que esta tan seguro de lo bien que tiene el barco que ya no pone fotos por dentro!

Ese equipamiento ya andará por los 20.00 euros. Tiene nevera y congelador, calefacción, agua caliente, tv de 24 ", AIS, trolling valve y mucho mucho mas.......

https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/barco-antares-7-metros-de-eslora-300131510.htm El equipamiento de este barco me parece impresionante!!! Esto si que es un autentico Full Equip! Beneteau Antares 700 con volvo d3 160 y super equipada.

Gracias por compartir con nosotros la construcción de tu barco!! Seguro que te queda fantástico!