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Maraxe

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Todo el contenido de Maraxe

  1. Si es el que está a la venta por 11.000 euros tiene un precio muy tentador. En las fotos se ve bien y dice que tiene todo el mantenimiento hecho, por la pinta parece que lo tienen ahí para ahorrarse gastos de pantalan. La ITB no es problema la puedes pasar tu cuando tengas el barco en tu puerto antes de echarlo al agua. Lo que tienes que revisar bien es el fueraborda.
  2. Un barco muy chulo Charly y para pescar muy comodo...
  3. Picaro los fuerabordas son iguales ahora que hace 20 años? Pues los diesel también han evolucionado 20 años y ahora son motores muy avanzados tecnológicamente con unas prestaciones altisimas. Mi motor tiene inyección electronica y nunca ha echado humo negro por el escape.
  4. Tendrán que ver con un coche diesel de hace 20 años.
  5. Picaro algun problema tendrian los motores, también hay fuerabordas de 2 T que van dejando un rastro de gasolina y humo. Un motor de un barco diesel es como el de un coche y todos tenemos coches diesel y no vamos contaminando a la gente que está en las aceras... Cada uno tiene sus preferencias y lo que no debenos pretender es que todos tengamos los mismos gustos y nos gusten los mismos motores.. .
  6. Por lo que dices tienen que ser motores muy duros y fiables, eso es una tranquilidad cuando estás a 1.000 millas de tierra.
  7. Ya hablo de motores de barcos pequeños 7, 8, 9 hasta 15 metros que son artes menores. Imaginaros las horas que puede tener el motor de un pesquero de altura o de un mercante funcionando día y noche durante los 365 días del año durante la vida del barco que pueden ser 20 o 30 años...
  8. Para que la nautica no sea una inversión ruinosa es necesario que los barcos buenos no se devalúen demasiado. Quien se animaría a comprar un barco sabiendo que al poco tiempo perdera gran parte de su valor!!
  9. Cualquier barco de pesca de bajura hace sobre 2.000 horas al año con motores parecidos a los nuestros. Aqui montan mucho Cunmins y Volvo y los de fibra pequeños como el que dice Charly también montan Yanmar....
  10. Un poco de todo 39.000 horas, casi nada!!! Los diesel son eternos.....
  11. Es un buen barco Carcharius con ese barco puedes ir pescar al canto, animate!!!!
  12. Si no es mucho preguntar porque razón lo vende? Lo tiene muy bien equipado
  13. A mi me parecen muchos 175 se habrá equivocado?
  14. Maraxe

    CRONICAS FUTBOLERAS

    Pobre Betis, como se le ocurre pedir una expulsión al Varsaaa...
  15. Es que esta completísimo de electronica, a ese barco no le hay que meter nada. Además diesel y sobrado de caballos
  16. Si te gusta la Sabor yo compraría la diesel sin dudarlo, tienes motor para la vida, vas a correr casi lo mismo que con el fueraborda y gastar mucho menos, esta equipadisima de electronica y de la buena, no te va a meter agua y el mantenimiento menos que un fueraborda! La electronica de la Sabor de fueraborda es muy antigua y básica.
  17. Hay una Sabor 680 en Barbate - Cadiz con 5,99 en papeles, Yanmar de 175 cv, radar, piloto automatico, ploter Simrad, sonda furuno 628 con proyector de 1KW, VHF, molinete, 2 enchufes para carretes electricos.. Por 22.500 euros.
  18. Si la Sabor tuviese un motor diésel si que sería para toda la vida pero los fuerabordas de momento tienen fecha de caducidad....
  19. Para mi el problema de un fueraborda de 13 años es que dentro de 7 tiene 20 y a partir de ahí ya estamos hablando de remotorizar. Cuanto cuesta un motor de 150 CV nuevo?
  20. Tengo un vecino de pantalan que tiene un e- tec de 50 cv, lo compro con el barco de segunda mano hara unos 8 años. Nunca endulza el motor creo que el mantenimiento en 8 años lo haría 3 o 4 veces, solo lo utiliza en verano algun fin de semana el resto del año ni lo arranca y todavía funciona.... A mi me parecen duros como piedras.
  21. Mi Volvo con comomrail a 21 nudos anda sobre los 20 litros hora y a 16 - 17 que es mi crucero sobre 13 litros
  22. La Merry Fisher 625 por la motorización el precio y el año sería una buena candidata.
  23. A mi es lo que me falta y tengo ganas de montarlo.
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