Maraxe

La letra C se refiere a gases combustibles a temperatura ambiente como el propano, butano....los fuegos eléctricos eran la letra E que desde hace unos años en la normativa europea ha sido eliminada y quedan incluidos en ABC, se considera que arde el material combustible. D son metales combustibles como el Magnesio, Titanio, Litio... que pueden reaccionar en diferentes tipos de atmósferas y F grasas animales y vegetales en extractores de cocina.... El polvo en un incendio eléctricos no es conductor como dices más bien todo lo contrario, si el adecuado es el CO2 es porque no estropea los componentes electrónicos de los equipos y el polvo es como si cubrieras todo de polvo amarillo. Hay extintores que apagan por sofocación separando el combustible del oxigeno igual que la manta pero siendo mucho más efectivos... El F apaga por sofocación y por enfriamiento lleva agua con aditivos tensoactivos...cómo vas a tirar una manta en un extractor? El polvo apaga por sofocación y por rotura de la reacción en cadena y el CO2 por sofocación y por enfriamiento....

Picaro no creo que navegues a 20 nudos sentado en la bañera hablando con un amigo y con el piloto automático puesto.

Aquí en Galicia ocurre lo mismo, fuera de la ría no puedes ir a 20 nudos. Hace unos meses salí con un amigo que tiene la nueva MF 695 serie 2 y entre olas daba saltos que pegabas con la cabeza en el techo, al final bajamos a 14 nudos, era un día que la mar estaba perfecta para navegar pero aquí en la costa siempre hay mar de fondo. Además a nosotros nos encanta navegar sentados en la bañera del barco a 5 o 6 nudos disfrutando del paisaje con el piloto puesto y eso a 20 nudos tampoco puedes hacerlo porque tienes que ir agarrado y con el cuerpo en tensión. Atracando y desatracando el mio que es eje maniobra con mucha nobleza debido a la quilla que tiene, salgo días de viento y corriente sin el menor problema en cambio amigos míos que tienen barcos con fuerabordas cabinados se quedan atracados por miedo a salir y entrar porque no son capaces de manejar el barco debido al desplazamiento lateral que le producen las corrientes de la ria y los fuertes vientos de NE que suele haber en verano en Galicia. Conclusión que cada uno tiene que tener lo que más se adapte a sus necesidades.....

Hola Carcharius. Los primeros BY de Yanmar dieron muy malos resultados si busca en el foro verás a muchos propietarios desesperados enviando escritos a Yanmar para que lleven sus motores a reparar!! Conozco un barco que montaba Yanmar electrónico y le dió problemas desde el principio el año pasado el dueño lo cambió cansado de tantas averías....

Pues ya podía alguien leer esto y tomar nota!!

Que bonito Portus. Supongo que dentro de poco ya le metes las varas del bonito!

Será para pescar verdel y que caigan en el bidón como los pesqueros profesionales....

El Ocqueteau parece un pesquero profesional!! A que pesca se dedicará??

A este precio aún compensa bastante más el diesel un consumo de 0.7 litros milla y el precio en el surtidor más barato que la gasolina pero si es verdad que no levantamos cabeza entre la crisis el Coronavirus y ahora la guerra....

A mi también me gusta, se parece a los barcos franceses que pescan en la salida del canal con líneas de mano y palangres . Ese astillero está en Canarias??

Para mi la mejor la Beneteau Antares 660 con el Volvo d3

Abre la tapa del motor y mira al final del cable, tu manualmente puedes dar gas y quitar gas!!

Mirar las Polymade aver que os parecen, barcos de Polymade de 10 metros van a bonitos al Cantábrico alejándose hasta 100 millas de costa. Incluso vende barcos para Noruega!!

No sé lo que te pedirían pero suelen ser barcos relativamente baratos porque son barcos muy espartanos construidos para trabajar con nasas, al marisco con rastros, con redes, al erizo, al percebe....

Aquí mucha gente los utiliza para 7°lista porque los fabrican a gusto del armador y no suelen ser barcos caros el casco ronda los 6.000 euros dependiendo de la marca. Las que más fama tienen y las que utilizan los que trabajan en la costa son las de Arcade pero astilleros como Sabor ya fabrican estás planeadoras con puente a gusto del armador!!

En Galicia de ese estilo tenéis las que queráis e incluso mejores, os las fabrican a vuestro gusto cabina, pasillos, motor, electrónica y son bastante más baratas que esa

Una pregunta el mio la temperatura a relenti es de 77- 78 grados y a toda máquina puede llegar a 85-86 grados el tuyo supongo que será lo mismo?

Gracias Davicadi. Yo al mío lo mismo, filtros de gasoil cada dos años prefiltros de 10 micras todos los años, aceite y filtro todos los años antes le metía el Volvo en los últimos cambios le meto el Shell Rimula que cumple la normativa Vds3 de Volvo, aceite de reductora vtf cada 3 más o menos, cambié agua de refrigeración de la verde una vez, el rolete de la bomba de refrigeración cada 3-4 años más o menos, filtro del turbo cada 5, limpié el enfriador del agua y el de la reductora el del intercooler todavía no lo abrí porque tiene peor acceso y como los otros estaban limpios y el barco va perfecto de temperatura no veo que tenga falta, correa del alternador y correa de distribución a las 800 horas...

Así és pienso que la única diferencia son las revoluciones y la reductora el mio tambien va espectacular, solo cambiar correa a los 8 años. Tienes trolling valve? Estuve pensando en poner una!!

Que tal tu d3 Davicadi yo tengo el d3 110 y estoy encantado con el!! Poco consumo, poco ruido, ni gota de humo ni olores.... Tiene 1.000 horas y está como sacado de fábrica.

Si estás decidido por Garmin el 923 xsv es una buena opción además admite radar y piloto y si algún día lo necesitas siempre tienes la posibilidad de poner una sonda a parte (Furuno, koden...) que sitio te sobra en la cabina..... Me parece una buena configuración!!

Tanto Hondex como Koden son sondas profesionale y Carcharius creo que lo sabe!!

Son 3 buenas sondas, con cualquiera de las 3 vas bien!!

Yo tengo el transductor b45 conectado a la Simrad go 9 y marca perfecto, el máximo fondo fueron 80 metros pero creo que alcanza bastante más!!

El combo es buena idea pero yo miraría uno que en el futuro se le pudiese añadir radar y piloto por si las moscas!!