Cuando se estrello Piquet y salio el Safety, Alonso fue uno de los mas beneficiados, pero no el que mas. No se puso lider en ese momento, aunque es cierto que escalo muchas posiciones. Trulli era el que tenia todas las papeletas para ganar y aparte habia mas gente delante. La estrategia posterior y la conduccion perfecta del nano hicieron que se pusiera lider. Luego salio otro safety que le pudo perjudicar, ya que perdio toda la distancia que habia logrado. Sin embargo volvio a coger ventaja y gano de manera indiscutible.
Es impensable que le dijeran que se estrellara:
- Antes de la carrera es imposible que se hablara de ello, no sabian ni como se iba a desarrollar ni cuando podia ser el momento oportuno.
- Durante la carrera es imposible que se lo dijeran. Se controla la radio, telemetrias y todo lo concerniente a la conduccion y ordenes de carrera.
- Renault no se caracteriza precisamente por planificar muy bien las carreras. Resultaria inaudito que esto precisamente lo hubieran pensado y les hubiera salido a la perfeccion. No han pegado ni una en carreras mas sencillas, van a hacer una carambola a tres bandas y mas contando con el capullo del Piquet.
- Piquet ya pego un trompo en la vuelta de calentamiento, en la cual se va superdespacio. El que no sabe no sabe.
- La FIA ha perdido definitivamente los papeles. Esta semana Kimi hizo un adelantamiento ilegal en la curva que se salio, adelantando a dos coches y quedando en posicion ventajosa para adelantar a otro en pista, ya que salio lanzado de la escapatoria. Eso supuso una sancion el año pasado a Hamilton, pero este año no han movido un dedo. Esto, que es grave, no lo investigan. Y sin embargo se les ocurre investigar la pataleta de un niñato que lo han tirado por malo en una carrera del año pasado. Esta claro que el tito Mosley no le perdona a Briatore la movida que han tenido este año con lo del campeonato paralelo y que le obligara a dejar el cargo en un par de meses.
Como sigan asi va a ver la F-1 Rita la Cantaora.