Discos y pastillas delanteras 400€ en taller no oficial, sinceramente me esperaba mas, hoy en dia los coches estan imposibles.
Para pequeños apaños ya me aclaro yo mismo, cambiar filtros y otras cosas a veces resulta muy sencillos y te ahorras una pasta. En cuanto al ordenador, me busque el conector apropiado y el programa necesario y ahora ya chequeo yo el coche y le elimino los avisos. Me costo 150€ el cablecito de los coj0#€s, pero es que cada vez que lo metia en la maquina me cobraban un minimo de 50€. La pena es no tener un garaje individual para estos apaños, si no iria poco al taller.
Para todo lo demas al mecanico de confianza, salvo piezas muy complicadas, como el cambio que en mi coche es automatico. En esos casos incluso no recomiendo el taller oficial a no ser que sepa que el mecanico que toca el coche es bueno. Que en los concesionarios hay cada inutil que me voy a callar para no decir una barbaridad. Ademas en el concesionario no se complican la vida, te cambian la pieza en vez de repararla aunque se pueda reparar.
Todo esto claro si el coche ya no esta en garantia, si lo esta entonces creo que es mejor pagar el pato por si las moscas.
Lo mejor es cuidar el coche para que se rompa poco, las revisiones del fabricante seguirlas siempre a rajatabla, y no abusar del motor. Asi el coche durara unos años.
Saludos.
PD: Tengo una caja llena de herramientas recolectadas de los talleres. Siempre que saco el coche del taller me paro en la esquina siguiente y abro el capo. Casi siempre aparece alguna llave, destornillador o alicates. Me parece muy poco profesional dejarse las herramientas tiradas dentro del capo con el peligro que supone para el motor.