Lo que faltaba, hasta ahora tenía entendido, que el motor recomendable a la dipol 750, era el 150cv, que el que se queda corto es el 115, con el 150 tengo entendido que la dipol hace unos 28 nudos de crucero, que la verdad creo que no est mal, pero bueno sera tomarlo en cuenta, aunque tb creo que hay que tener en cuenta que las sobremotorizaciones de los barcos, tb luego complican el asunto eh???.
Vamos a ver, las dudas de eje y fueraborda, yo entiendo que se deben disipar, con lo que vayas a amortizar el barco, su uso, frecuencia, salidas, yo evidentemente creo que eje diesel es lo mejor en el mar, pero tb es cierto que lo debes de amortizar, ya que si una dipol 750 con un 150cv 4t, te sale con algunas cosilla, no muchas y tal sobre los 41.000 euros-45.000, depende la nautica, tb es cierto, que un eje diesel de eslora similar, se te va a los 80.000-90.000 euros ( todo son cifras aproximadas eh????) pues claro tendras que ver el uso que le vas a dar al barco, si lo sacas todo el año, o solo temporadas, etc etc, y hacer números y ver si te es comercial esa diferencia de dinero, o termina siendo un capricho el eje diesel. El gasto actual de los motores, es muy similar, de un 4t, al diesel, y el precio gasoil-gasolina, todos lo sabeis, casi van a la par, lo que si es diferente es la velocidad de uno u otro, y ya se sabe, mas velocidad, mas revoluciones, igual a mas gasto.
En definitiva, si el uso va a ser continuado, todo el año, salidas casi semanales, etc etc, y desde luego el bolsillo te lo acepta, sin lugar a dudas, eje diesel es tu elección, pero si por el contrario, tienes limitadas tus salidas a determinadas epocas y no puedes disfrutar del barco todo lo que quisieras, pero quieres algo similar, pues en mi opinion elegiria fueraborda.
Vamos esta es mi reflexion al respecto. Un saludo y buena pesca.