TORDOC

Muchas gracias Josecp, lo tendre encuenta, ahora las manchas que tiene no son de la carna, son como si hubiese cogido humedad son muy negras, y aceite de teke lleva tela, desde que lo compre, no se, hare lo que me has comentado, por si le va mejor. GRACIAS TORDOC

Tengo las regalas de madera del barco, le junto constantemente aceite para teka de la marca SADIRA, pero constatemente le salen unas manchas oscuras y la noto muy seca, como las conservais ustedes??????. gracias anticipadamente. TORDOC

Hemos hablado, de muchas embarcaciones, comprobado sus estelas, medidos sus bañeras, y un largo ecetera, sus fallos, sus virtudes, total, un post para el que le guste esto de los barcos mas completo imposible. Todo empezo por una pregunta, yo de todo esto me quedo con un barco, me encanta, es una preciosidad, tiene que ser marinera por narices, cara muy cara, comparandolo con barcos de sus misma dimensiones, pero, a mi me gusta, que os parece este modelo???????. RHEA 650 Es bonita, se ve que en buena navegadora, motor intraborda, no es rapida, pero tiene que ser un lujo tenerla. TORDOC

A veces con leerse los libros sobre diseño de embarcaciones, no basta, eso hay que trasladarlo a la practica, aunque se que diversos temas se han currado, veo que hay distintas lagunas en ellos. Las actuales embarcaciones de pesca paseo, con unos diseños de cascos decentes, se definen por una configuracion de SEMI-DEZPLAZAMIENTO, hay otras como dipol, y un largo ecetera, que a esta denomiacion, le buscan un vuelta de rosca, que montan un plano de quilla casi plano, metiendole peso en su francobordo para que estos casco tengan mas asiento en el agua, pero si no damos cuentas con mar rizados o fuerzas 2 o 3, parecen estables, pero con mala mar, dejan de ver sus carencias. El semi-dezplazamiento, su virtud principal es que monta una proa en v profunda, para que cuando empieza la arrancada, tenga menos resistencia al agua, y con mala mar combata mejor las olas, si embargo desde el centro del barco hacia la popa, suelen ser planos en todas sus dimensiones, para asi favorecer la estabilidad del barco tanto en parado con navegando, metiendoles varios redanes por banda para asi facilitar su mejor agarre en viradas y estabilizar la navegacion del barco. Precisamente del barco que se expone las diferencia entre arrancada y planeo, es uno de los que mas criticas han tenido en este foro, nos hemos quejados de su navegacion demasiado empopada, quiero recordar que algun propietario tambien expuso por aqui sus dudas, por lo que ver una estela o salida desde la popa, solo te dice que lleva dos motores, dos helices detrogira y levogira, y del mismo paso, poco mas que decir. En una de las fotos que expone JOSETONE, se muestra claramente la empopada navegacion del mismo, sigo comentado que con una flaps mejoraria mucho la navegacion. De momento dejo un poco el tema aparcado, voy a comer y para el puerto, a revisar el barco con la levantera. TORDOC

No se, quizas me tengan que enseñar algo con respecto a las estela, pero me parece mucho mas interesante el corte de ola que ofrecen los diferentes barco que la estela dejada por los mismos. Creo, y me gustaria saberlo, que la estela por si sola no dice nada, sin embargo la capacidad de navegacion de un barco, se valora por el corte de agua limpio, sin embarcar nada, efectuando cuando nos encontramos mar contra amuras, eso creo que es casi imposible en nuestras embarcaciones, evidentemente para eso estan las cabinas y los limpias. Para estelas, las de las motos de agua, con chorrito incluido, son bonita de ver. TORDOC

En mi caso a estribor, me imagino que cada barco tendra su lado, pero en el costado, no en popa, justo donde termina la cabina. TORDOC

Jose, la verdad es que navegando, cuando alguien se movia se movia el barco, y eso no me cuadraba, pregunte a desimar y despues al astillero, y me comentaron que los pesos vienen compesados para el auxiliar y un tanque de agua de 40 o 50 litros. entoces tengo una nevera de esas grandes, 1 metro por 40, eso si, llena de rubias-agua coca.cola y demas, llena pesa eso unos 50 o 60 kilos, y alehop, se acabaron los movimientos raros. TORDOC

Empezemos pues, la verdad ya me extrañaba que mi barco no navegaba bien, pero bueno al lio, solo te puedo comentar que la Sabor que llego desde Galicia, hasta la que hoy en dia esta amarrada en el puerto, la conducta se le ha cambiado bastante, solo con ponerme en contacto con el astillero. Fijaros si esta diseñado tan bien este casco que solo voy a comentar un par de cosas, una ese dia que hablais la mar sigue siendo la misma para todo el mundo que estabamos alli, ustedes en vuestro hermanamiento o como se llame y yo con pescando, con unos amigos, amigos, bueno, abrimos con los melly una lata de aceituna y de vuelta se quedo en la regala, bueno pues todo el camino se quedo alli sin sujetar y nos dimo cuenta cuando llegamos a puerto, hay testigos de lo que digo, ya no sabe uno lo que tiene que decir. El segundo caso, es verdad que al principio me costo cojerle el rollo al barco, navegando no iba compesado con cualquier movimiento se movia mas que una coja en una feria, bueno estuvimos hablando de este problema tanto con el distribuidor como con el astillero, sabeis el porque???, esta diseñado que por si quieres meterle un deposito de agua o bien un motor auxiliar, el peso de ambos no descompense en demasia la navegacion del mismo, no creyendome esta historia al 100%, tengo una nevera grande 1X40 metros, la puse en el costado y melly que hace poco estuve pescando conmigo, puede verificarlo, suelta el timon y no varia en nada su navegacion, de hay los diseños de los barcos, no lo bonitos que sean o parezcan ser. Me imagino que a Pepe Rivas todavia estara en esa, en cojerle el rollo al barco, creo que todavia ha salido poco, pero vereis como ya mismo MI TRINIA, navega de escandalo. Amigo xin xan, es de 6 metros, la real, almenos eso pone en papeles, por lo que me ajusto a esa medida. La informacion que te puedo dar, es que hasta ahora, es el barco de seis metros que mas me ha gustado, estiba, dimensiones suficientes en todos sus apartados ecetera, buena fabricacion, que mas te puedo decir, puedo presumir de ella. TORDOC

Jose Eduardo, menos mal que me comentaste lo de la Javana, era mi primera candidata por precio, pero viendo la Sabor, y habiendome comentado el tema, ufff, todavia me salen los sudores. GRACIAS AMIGO. Bueno esto se queda parado, se ha hablado y fotografiado todos los barcos, menos el mio, SABOR 680 F.B., espero que no haya ningun interes especial en ello, lo unico que puedo decir que despues de dos años probando barcos, me decidi por ella, aun costandome 6.000 euritos mas que sus homolagas, pero la verdad es que despues de probarla y recatarla, todavia me parece mejor barco que tenia visto. De echo sabeis de sobras que mientras barcos mas grandes que ellas, huyeron de un posible temporal, starfisher dos y alguna otra, en la mia ni nos moviamos, nada, estable, teniendo siempre la sensacion de seguridad en todo momento, no se quien me dijo, no me acuerdo, que siendo fueraborda, desde lejos, navegaba como un intraborda, eso es digno de mencion, o no?????. Venga otro comentario mas a surgir. TORDOC

Me alegro un monton, Alicia, espero que vaya todo por buen camino, una cosa que lei, y no se por donde ha salido al final, es lo del Aleman este que era un experto en analizar los siniestro, como ha ido las gestiones. UN BESO PARA USTEDES. TORDOC

Buen trabajo, Adolfo, de todos los modelo, el que me ha sorprendido un poco es la shire n nueva, creo que el modelo 23, viene completa, pero una vez mas los astilleros a la hora del diseño, no cuentan con los amarres, se va de manga. Otra cosa curiosa, es que viendo los videos, estando la mar llana, parece que no mantiene el planeo, cabezea, no se o le falta motor, o bien algo falla en el diseño. TORDOC

Amigo Xin-xan, una de las cosas que mejor he aprendido en la vida, es sincronizar la velociad del barco con el oleaje, cuando me saque el per, unas de las cosas que mas apretaba el profe, era eso, no importa la velocidad del barco, pero si la sincronizacion del mismo. Te lo digo porque he cogido gran varidad de ellos, desde 8 y 9 metros con dos motores potentes, hasta el bote que tenia antes de la MARIPEPA, todo consiste en sincronizar el avance con las olas con la velocidad del mismo. Por otro lado, no te has confundido totalmente, si es cierto que actualmente el enfriamiento se efectua por un intercambiador de dulce a salada, pero todavia andan por ahi bastante motores que enfrian el aceite con el agua de mar, no es tan lejano. TORDOC

Para mi modesta opinion, veo que en embarcaciones de hasta 6 metros, el motor intraborda no se hace tan imprecindible como en mayor eslora: El porque?, quita espacio, en relacion peso y potencia va muy por debajo de las prestaciones de los fueraborda de 4 tiempos, consumo, relativamente igual, mayor peso, mayor partes a mantener, grupo de bocinas, prensa estopa ecetera. Hay otro tema del que quiero hablar, embarcaciones entre los 6 y 8 metros, marineras pero solo un motor, no me convencen, es como querer y no poder, es como tener un barco que vaya sobrado para las navegacion que solemos tener, pero cuando encarta salir mas alla, se te queda corto. La quiksilver, en los modelos mas basicos, tienen muchas carencias, evidentemente, tiene modelos bastante buenos, esa marca hace 20 años erea un referente mundial, hoy en dia abarantando precios tienen modelos que dejan que desear. La Tarraga, my buena embarcacion, estuve a punto de comprar una antes de mi SABOR, la diferencia, el motor intraborda, uf, como dije antes no me convence en eslora pequeñas tienes mas contra que pros. TORDOC

Amigo xin xan, y resto, evidentemente, quiero comentarte una cosa que descubri cuando di de alta mi emisora. En Capitania Maritima, Malaga, en ningun momento me comentaron lo de ir montado por ningun instalador Autorizado, si los vendedores te lo recalca, pero a mi personalmente no me comentaron nada, presente la factura de compra y lo adjunte a la incripcion del barco. Y HASTA AHORA. Tener cuidado con esto, que varios "profecionales", recurren de ello para sacarnos unas pelas de mas, y ademas no es tan dificil de instalar. TORDOC

Compañer@ LA QUICA, que tal te va este barco, yo en su dia me puse en contacto con el astillero para poder verlo y probarlo, ya que en mi zona no conozco distribuidor que lo lleve, y aun despues de dos años todavia lo estoy esperando, cuentanos que tal navega, en parado alguna fotos, ectera. Por lo demas creo que no es facil de elegir los diez mejores, pero amigo Patromenchu, empieza tu, ya que estas ahora activo en este hilo. SOY FELIZ. TORDOC

Pues estoy de acuerdo contigo xin xan, deberiamos ir esperando las opiniones de los foreros que tengan esos barcos, para ir sabiendo su comportamiento y valorar sus cualidades. Mas que nada lo que me gusta de este hilo, es el saber la cualidades marineras de las distintas embarcaciones, mas que elegir cual es mejor o peor, soy amante de estas maravillosas maquinas. Por lo demas, no coment, que cada uno piense lo que quiera, no tengo nada que esconder, solo una cosa. ME VISTO SOLO Y POR LO PIES TODOS LOS DIAS Y MIRO A LA GENTE A LA CARA, PUEDES DECIR LO MISMO. Por favor no rompas este hilo con descalificaciones que hasta ahora esta caminando muy bien. TORDOC

Veras Jose m., no quiero empezar con otra discusion con otro forero, a parte de los problemas personales que tenemos este "señor" y yo, tengo ganas de que en un solo post diga algo en concreto, algo de que pueda ayudar, algo definido, si no lees todos su post. Esta claro de que mi experencia solo es mia, cuando he pedido ayuda, muchas veces, he querido informarme lo mejor posible sobre la experencia de los demas, pero eso si, cuando he puesto algo, es porque lo se, no dejo los temas para que otros digan. Tu puedes dar tu opinion sobre algo, no escribes pones algo y alienta a los demas, tu has leido un post de este "señor" definido, yo aun lo estoy buscando, menospreciar, hombre se ve que tu no lo conoces personalmente, solamente he dado con gente de dos caras, este forero me han imprecionado, tiene algunas mas, pero no es el momento de hablar de el, si no de responderte. No te preocupes como veras, no voy por el, solamente cuando veo cosas que no me gustan, lo digo y punto, veras que ni insulto ni nada por el estilo, solo digo lo que pienso en ese momento, lo que no se no digo nada y procuro para mi agrandar aun mas mi saber, informarme. Ortografia, bueno cada uno tenemos lo que hemos podido saber, que vamos hacer, si no te gusta, es facil, no lo leas. TORDOC

NORMALMENTE SI, LA MIA LO TRAIA. TORDOC

Papakike, despues de este largo tiempo que llevas hablando de barcos, me doy cuenta que cada dia tienes mas lagunas con repecto a esto de la navegacion. Cuando dices "cabina" me imagino que te refieres al camarote, por lo de dormir, pues veras la dipol que tanto te gusta, me parece que en eso peca y bastante. Te recuerdo que " LA CABINA ", es el habitaculo donde se gobierna la embarcacion, y segun cada armador debe de tener la longitud que precise, si es crucero, donde busca comodidad o es pesca, lo que buscas es llegar a la marca los mas comodo posible pero sin concesiones. Por otro lado te rectifico lo del motor, no por tener un motor mas grande, va a gastar mas, eso si te va a costar algo mas, te explico, si con un 115 va bien, pero tienes que ir a 3/4 o a tope para ir con un buen ritmo de crucero, le metes un motor mayor para que a ese mismo ritmo vaya a 1/2 o 3/4 como maximo. Que ganas con estos??, de sabido es que los motores cuando van llegando a su tope final, las membranas o mariposas van abiertas al maximo, por lo que entra el combustible a borbollones, sin embargo aun siendo mas caballaje gasta menos porque el motor trabaja menos. Espero que esas lagunas que te ocurren vallan llenandose de saber, y pueda aconsejar mejor mas adelante. TORDOC

Vamos haber si mas o menos te puedo explicar lo que se, en capitania maritima, despues de pagar una tasa, suele rondar los 60 euros, te asignan un numero, a las emisoras con dsc, tiene un menu, donde le metes ese numero, entoces cuando mandas o recibes mensajes, te proporciona las coordenadas ademas de la identificacion del barco, yo tengo una emisora de estas, en concreto la hurricane, y no le he metido el numero aun, tengo intencion de meterserlo dentro de poco. Pues mas o menos es eso, te dejo un enlace de la tienda del navegante para que veas las tasas. http://www.latiendadelnavegante.com/produc...sp?c=0905110102 al final de la pagina esta lo de las tasas mmsi. TORDOC

Vamos, espero que no se moleste mi amigo Melly, en este barco he navegado alguna vez, y lo he visto navegar, no se si el problema tuvo es por dimension o tema economico, pero yo te desaconsejo esta embarcacion. Es muy blando, con un poco de mala mar se vuelve inestable e inseguro, el amigo Melly despues de hacerle varias modificaciones, tanque gasolina, y demas cosillas, parece que lo ha enderazado un poco, pero no termina de agradar, se mueve mucho en parado, a mi personalmente la sensacion es de un bote con la cabina, y poco mas, efectivamente la cabina le da una sensacion de moverse mas de la cuenta. Para colmo de males, el diseño brilla por su asusencia, el tiene un 50 pro de mercury, y cavita como la madre que pario, todavia anda buscando un paso de helice que le vaya aun mejor. Un consejo, si puedes gastarte algo mas de pela no mucho mas, mira otro barco, y si es por eslora buscalo, yo personalmente no te lo aconsejo. TORDOC

Esta tarde, he estado echando un rato de ojeo en las licitaciones de la eppa, y la verdad que el tema esta tranquilo, yo diria jodio, las licitaciones del 2005 en las que estan incluidas algunas ampliaciones, no te deja ni acceder a ellas, no se sera cosa de internet, pero la verdad es que van despacio, estoy empezando a valorar la idea de mandar email, como hemos hecho con nuestro amigo Antonio de la Cova, pidiendoles rapidez a esta gente, que os parece la idea??????. TORDOC

Eso en la nautica suele ser normal, que hayan estos hijos de sus madres, pero yo para esto tengo una solucion, hacer una lista a nivel nacional de los distribuidores y casas dedicadas a estos menesteres, con sus comentarios repectivos, y asi sabiamos todos con quien no las jugamos y comprarle el material o no comprarle el materia, ya se pondrian decentes cuando vieran que no ivamos nadie a comprarle nada. QUE OS PARECE LA IDEA, HACEMOS ESA LISTAS??????? TORDOC

Parece que la ideas vamos a reventarlas, pues venga, Adolfo veras si alguien comete una infracion, a diversos mecanismo para arreglarlo, entoces que hacemos, lo dejamos, NO, hay que intentar que todos estos caraduras esperen lo mismo que los demas. Como creo que estas ultimamente intentando defender lo indefendible, el problema sigue siendo el de raiz, no hay atraques bastantes para afrontar la demanda que hay de embarcaciones, creo que hay es donde nos tenemos que centrar, no en defender a caraduras que por medio de trapicheos se meten por medio y son los que tienen los atraques caros, entiende. Yo, entiendeme, personalmente te aprecio Adolfo, creo o almenos creia que eras una persona logica, pero veo que las influencia que tienes ultimamente te estan haciendo ver cosas distintas, para un poco, que te aseguro que no es tan bueno el tema, QUE FALTAN ATRAQUES POR TODOS SITIOS, que hay que respertar la ley y las ordenanzas, no la podemos saltar a la torera, y aque que se la salte, alla con las consecuencias. TORDOC

Amigo PACOSHERPA, mi embarcacion esta amarrada en el pto.deportivo de Marbella, y estoy en lista de espera de LA BAJADILLA, no quiero salirme del tema, el tema es haber si tenemos alguna idea para empujar un poco a las administraciones para poder acelerar las construcciones o ampliaciones de los puertos deportivos existentes. Con respecto a los problemas que suscita el compañero Adolfo, no son ideas para arreglar esto, el mamoneo siempre sera mamoneo, y con esas cosas hay que ir terminando, puesto si tu entras en el coro de la patata, habra siempre patata cocida para todos. al si tiene uno la posibilidad moral de denunciar un caso no claro de consecion de amarre, uno solo es el que tiene que tomar la determinacion, pero este post se trata de pensar en algo que haga a las autoridades de tomar conciencia de problema que tenemos, solo eso, sin amiguismos ni nada. TORDOC