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Tema flaps, es verdad que tenia ya un boceto hecho, e incluso el molde de uno casi terminado, pero me comentaron que esta marca de aletas iban muy bien, que la probara antes de ponerle los flaps, Circustancialmente tengo que decir que yo no tengo problemas de trimado, la mía trima bien le bajo la proa sin problemas, solo tenia dos comportamiento que no me gustaban mucho, iguales en todos los barcos, la distribución de pesos, y la mar formada de popa. Con las aletas se ha estabilizado un montón el barco, ya esos movimientos cuando se desplaza una persona de banda no lo hace, era el tema pendiente del los flaps, creo que solucionado, a parte en giros y en maniobras del puerto, tiene una sensación mejor que antes, te responde mejor, eso si, te tiene que acostumbrar un poco. Evidentemente se nota que el motor trabaja mucho mas relajado, sale desde parado antes y en navegación se estabiliza un montón, la mar de popa, una de las sensaciones que produce cuando vienes con mar formado de popa, es cuando te rebasa una ola y te queda en la bajada, sensación como de quedarte parado, bueno pues eso también se ha cambiado, ya no tienes el motor sigue trabajando bien y el barco responde mejor, por otro lado cuando con las olas, pasa las crestas y te pones a surfear, la sensación del timón no me gustaba mucho, sigo diciendo que es pequeño, esta ya en plan cambiarlo, era de inestabilidad, comportamiento muy de fuera-borda, bueno pues ahora esa sensación ya no la tiene. Evidentemente por 40 euros merecia probar la aletas, y la verdad me quedo muy contento, hay muchos diseños, con respeto al comentario de cargar la popa, me gustaria que me lo explicaran de una forma que lo entendiera, porque a mi no me entra en la cabeza ese detalle, sera que me acabo de levantar. Todas las aletas no tienen el mismo comportamiento, en mi puerto, hay varias montadas, y la verdad todas son distintas, en este caso me aconsejaron esta que es de la marca que las desarrollo primero y por lo comentado va por delante en vanguardia. TOCHO, pero me encanta hablar de nuestros barcos. TORDOC

Amigo caballo Loco, yo creo que no, no tiene nada que ver, pero de todas formas pregúntale a del náutica o al importador del motor, haber lo que te comenta. Hay varios tipos de diseños y de aletas, evidentemente todos los comportamiento son diferente, pero que vamos hacer, desde luego que para sabio Salomon. TORDOC

Picaro, las aletas van fenomenal, que buena compra he hecho, ayer estuvimos otra vez de prueba, con las predicciones que había, nos nos decidimos ha salir de pesca, probamos las aletas con mar de magon, casi de un metro, con un indice largo, vamos que no venían muy juntas las olas, y estuvimos probando primero con la hélice normal, la que teníamos instalada de siempre. Resultado, misma velocidad, la de punta no las pudimos verificar, ya que no, nos atrevimos, pegar a 30 nudos contra una ola de casi un metro, no nos resultaba muy ilusionante, pero por el poco tiempo que pude ponerlo a casi a tope, la verdad no se pierde casi nada. Regreso a puerto y cambio por hélice de 4 palas, traída desde USA, bueno una salida asombrosa, es tocar el acelerador y inmediatamente el barco sale en planeo, a velocidad punta, cogimos una encalmada, pierde con respecto a la original dos nudos, potencia sin igual verla a 28 nudos el barco invariable, es igual que te vayas a popa, a estribor o babor, que vayas a proa, el barco no se mueve nada, la sensación con la hélice de 3 palas parece que el motor va mucho mas relajado, casi no suena, con la de 4 parece mas bronco, pero va igual de bien, la hemos dejado montada para hacer un par de navegaciones largas y probar consumo y motor mas tiempo, ya iremos comparando, pero la aletas, una virgueria, de verdad. TORDOC

Don Jose, puñeta, que bonita tiene EL CORALFISHER, hemos estado esta mañana por allí viéndolo, y lo tiene bonito de verdad. bueno al grano, te dejo un enlace a lo mejor te gusta, no es el que iba buscando pero si te vale; PESCA EN ANDALUCIA TORDOC

Como ya te dije, según el fabricante las revoluciones máximas de tu motor, esta en el rango entre las 5500 y 6000 vueltas, la numeración suele ser 3 que es el numero de pala, los siguientes numero el diámetro de la hélices y el siguiente el paso. Para mi es mas grande de la cuenta, el diámetro, tendrás que bajar un numero o dos almenos, no mucho mas que pierde fuerza. TORDOC

Sigo pensando que deberías bajarle el diámetro a la hélice, el paso ya lo tienes, pero menos diámetro te iría mejor. TORDOC

Efectivamente, no tengo problemas, incluso cuando le enchufo el portátil para ver las carreras, se mantiene en un buen nivel de baterías, y eso que el portátil chupa lo suyo, pero son dos cosas distintas, amperios y voltaje, aunque vayan cogidas de las manos ambas. Lo que pasa que mi placas, por la potencia, son de carga lenta, que es lo que necesitamos para mantener cargada y mantenida las baterías, ya si quieres mas potencia, lo cual no se necesita para nuestros barcos, debes de dispones de reguladores y demas, que es gastar dinero sin necesidad, mis baterias siempre estan a 12,8 voltios, carga completa. TORDOC

JAJAJAJJAJAJAJ, IBON, eres un cachondo, indudablemente con ESPAÑA, jugadores preferidos, creo que el secreto ha estado en eso, EN EL EQUIPO, han estado todos a un gran nivel, y buen juego. Solo me ha sorprendido, su gran labor, MARCOS SENNA, y Javi Alonso, creo que en las oportunidades que le han dado han dado un salto de calidad respecto a su juego. Otro que ha dado un gran paso para adelante, creo que va paso a paso, es Cesc fabregras, buen jugador, destacable. TORDOC

Pues me parece perfectas las dos posturas, si es que sois dos grandes personas, y es verdad que ha veces no centramos en nuestras ideas, yo el primero ehhh, al final todo aclarado, seguimos con este tema o queda claro, al final sabemos todos que como nos no busquemos la vida entre nosotros mismo, nadie nos va ayudar, en temas teorico, cuando tengamos un percance ya sera otra historia. GRACIAS A AMBOS. TORDOC

Pues la verdad, compañero Kaiman, ma ha quedado perfectamente claro, y si bien el fin de este debate era aclarar estas situaciones, creo que los hemos hecho, hombre ya sabes, el profe que me dio el curso, hace mas o menos tres años y pico, siempre en todas las situaciones estas de maniobra restringida y pesca con redes, etc, siempre nos ponían varias opciones, y siempre el reglamento deja muchas puerta abiertas para la interpretación, el final dejaba mas o menos claro que cada uno se buscara su habichuela y que no pasara con en la carretera, que aunque lleves la razón, mi sitio es inviolable. Sobre el compañero Pirata-1, hombre he querido quitar hierro al asunto, ya que somos una gran familia y por su parte si debe pedirte perdón, no pasa nada, pues desde aquí también se lo pido, que al final con los piques nos perdemos muchos post interesantes y muchas conversaciones como estas. Me equivocare veces yo en la vida, joder, pero arreglar los asuntos no es mala cosa, que tenemos que estar aquí mucho tiempo, y somos una gran familia, a los dos, venga, por favor. TORDOC

Yo te puedo aconsejar la mía, SABOR 680 F.B., es estable buena marinera y encima la tengo con un honda 130 c.v., que va de lujo, esta misma embarcación también la tienen disponible en motor interior, por aquí cerca hay una y habla el dueño maravillas de ella también. De la otras, creo que la he probado casi todas, pero que te hablen sus propietarios, mejor que ellos no te van a contar nadie como es su barco. Suzuki, bueno motor, fiable pero tengo el presentimiento que lo vende cualquiera y cualquiera no los montas como deberían. TORDOC

ORCA, conmigo fueron unos impresentables, le pedí en varias ocasiones presupuestos de un barco, y después de 3 años aun lo estoy esperando, y luego lo que comento el ficher-boat que también lo habían dejado tirado, creo que confirman que no se puede fiar uno mucho de ellos. TORDOC

Efectivamente, te marca 15,1, porque es el voltaje que esta metiendo a la batería el alternador, creo que el máximo que aguanta en carga es 16 voltios, no te lo confirmo pero creo que es eso. 12,6 voltio es una batería casi con total de carga, el máximo creo que es 12,8, mi sonda la alarma de batería la tiene en 12 v, que es lo mínimo que te indica que tienes batería, a partir de ese voltaje, cuidadin algo hay que no va bien. TORDOC

En principio me alegro de que te hayas dado cuenta que en algunas cosas teníamos razón, estoy con el compañero Pirata-1, creo que le debes una disculpa, y recuerdo que es de sabio rectificar, pero eso esta dentro de cada persona. Por otro lado, la capacidad de maniobra restringida creo que sera distinta a la de remolcar un barco, remolcar un barco es remolcar un barco y un barco con maniobra restringida es otra cosa, pero vamos, se acepta pulpo como animal de compañía. TORDOC

HONDA ES HONDA, eso decimos los moteros, ejejejejejejej, no tiene guasa el tema, estos motores, son muy buenos, pero sabes porque no se ven tantos hondas como se deberían ??????????, Por el servicio post venta y los distribuidores, en el caso del mio no tengo quejas, pero conozco algunos casos que es para echarse a llorar. En fin en otro post te he dejado una soluccion, haber si tienes suerte. TORDOC

Pues si nescar, suelen tardar un par de días, pero te prometo que responde, son de total confianza, yo en el primer pedido, lo hice mas o menos de prueba, sin cosas demasiados gordas, y le mande tres mensajes, contestan pero tardan un par de días almenos. He leído tu otro mensaje, busca el despiece y pídelo sin problemas, te tienes que dar de alta en la pagina, 5 minutos, y localiza lo que te falta, suelen tardar unos 10 o 12 días, cuando recogí el primer pedido me dijo correos que llevaba allí cuatro días, pídelo por usps priority mail, no pagaras aduana, y ya te digo pagando por paypal no tendrás problemas, yo este ultimo me he traido una helice y aqui la tengo en perfectas condiciones. TORDOC

En principio decirte que no soy ningún entendido, solo he estado mirando el tema de las hélices de un tiempo para acá, intentando sacarle mayor rendimiento a mi motor. En primer lugar, los motores por si solo no dicen nada en sus revoluciones, tienes que ver el comportamiento casco-motor, tu motor tiene un rango máximo de 5500-6000 vueltas, por lo que si llegas a 4200 en principio le falta paso a la hélice. Creo que también deberías de bajarle el diametro de la helice, porque como dices, llegas a un momento que no anda y solo es ruido, es que llega muy pronto a su desarrollo, te aconsejo que llames a touron y le espliques el tema, creo que te podrán ayudar, si bien muchos compañeros del foro seguro que nos ayudaran a estos de la hélices. TORDOC

Ningún momento va a correr la sangre tranquilo, si estas discusiones son buenas para saber lo que debemos saber, como dije antes, la mar es muy grande, pero es verdad que tenemos muchas situaciones embarazosas que nos hacen dudar, por supuestos a esta gentes, suelo evitarlos, pero si algunos se pasa de listo, se la juegan, yo no quito maquina, me los llevo para adelante literalmente. TORDOC

A mi especialmente me gustan estos barcos, claro esta, quizás haya otros barcos que mi necesidades de navegación me la complemente mas, pero la Rhea este ultimo, ummmmm, me gustan, lo que pasa que para pesca pura no lo veo, para paseo, solo los veleros, pero me gustan. TORDOC

Bueno, Kaiman, evidentemente ya te digo, no voy hacer un concurso de haber quien sabe mas, pero primero los buques dedicados a la pesca, llevan otras matriculas distintas a las nuestras y otros sistemas de señalizacion y luminario distintos, nuestros "buques", son embarcaciones de RECREO, y podemos usarlo tanto para ir de pesca como para pasear, pero la reglas están ahí para cumplirla, por eso puse en la anterior participación, que siempre hay puertas abiertas para señalar a los culpables de alguna infracion. Te agradezco que me refresques la memoria con la legislación náutica, desde que me saque el P.E.R., mediante examen oficial, la verdad no he tocado el libro, aun así lo llevo conmigo en el barco para poder consultar cualquier caso que tenga dudas. Como dice la ley, el desconocimiento de las normas no exime el cumplimientos de estas. Si estas con maniobra restigida, no lo señalizas o no lo comunica mediante radio, como pretende que los demás usuarios lo sepan, que no tienes estiba, para guardar todas esas marcas que deberíamos de tener, no exime de que puedan respetar tu paso, ademas como dice el compañero pirata-1, la pesca al currican no se considera como maniobra restigida, y solo los buques pesqueros dedicado a estas artes, tienen preferencia de paso ante otros que deban cedérselos. CREO, hablo de memoria, pero si hace falta lo miro en el libro. TORDOC

Difícil argumento Kaiman, cuando un buque esta con maniobra restinguida, debe de señalizarlo, verdad ?, quien de nosotros señalizamos ?, lo de las motos de aguas son gente que salen para pegar saltos y dar por culo a los que estamos pescando, pero no crees que los profesionales pensaran igual que nosotros ?, la mar es muy grande, y cabemos todos, lo único que pasa es que el respeto y la vergüenza se ha perdido últimamente en el ser humano, y pasa en todos los ámbitos cotidianos, hasta a veces en nuestras mismas casas. Prioridades, lease la lesgilacion marítima, veras como siempre hay un par de puerta abierta para que todas las embarcaciones tenga algo de culpa en cualquier situación. Sin animo de discursion pero si de meditación. TORDOC

Hombre marinero, en principio no es muy recomendable, pero si no tienes mas guitos, hazlo, procura hacer después bien las conexiones y creo que no pasara nada, pero deber hacerla bien, nunca he abierto un cable de esos, no se si estará enmallado o solo serán dos cables, pero en teoría se puede hacer, con mucho cuidado, eso siempre. TORDOC

Me imagino, que le habrás puesto una alarma al barco, y que te dejara motorizar el voltaje, vendrá para varios voltajes, darte cuenta que el voltaje máximo cuando una batería esta cargada al 100 %, si no me equivoco es de 12.8 v., eso no quiere decir que en el reloj de los voltio, cuando vas andando veas mas voltaje, yo le pondría como máximo 12.5 o 12.3, con el fin de no tener problemas cuando baje el voltaje. TORDOC

Efectivamente, lykos, lo que va en la popa es el traductor, la caja que va a dentro es la que hace de sonda y manda la información al monitor hombre pues claro que se puede cambiar el traductor y poner uno de bronce interior, este también con mucho cuidado lo puedes pegar dentro del casco con sicaflex, ojito que no queden burbujas en el pegote de pegamento. Por otro lado comentarte que a 18 nudos ninguna sonda te dará información actualizada, mucha velocidad para las trasmisión, por lo que aconsejo una cosa, realmente la sonda sirve, si vas al curry su velocidad es la de 5 a 6 nudos, y fondeando, 2 o 3 nudos, para altas velocidades nunca de servirá de nada, le pongas el traductor que le pongas, por lo que te aconsejo que no lo cambie, prueba lo que te he comentado antes y comprueba la velocidad, veras como te ahorras una pelas. TORDOC

Ya te digo Isidrom, lo de menos es el montaje, sobre el papel parece que la tuya tienes mas potencia que la de Josecp, por lo que tendrá mejor arrancada y menos velocidad punta, insisto no soy ningún entendido, es apreciación personal, es como llevar una moto con un plato grande y un piñón pequeño, mas fuerza y menos velocidad, aunque esta ultima sea insignificativa. Mas que nada por por la potencia del motor, respecto al barco. Poco a poco almenos yo, iremos poniendo a gusto nuestro barco, el tema es difícil por la pelas que vale cualquier cosa del mundo náutico, pero es bueno que vayamos haciendo estos comentarios para así, le podemos coger la mejor elección a la Sabor. TORDOC