TORDOC

Hombre la placa tiene muy buena pinta, lo que pasa que me parece que es un poco excesiva de carga, creo que vas a necesitar regulador de carga, lo he estado ojeando y el de 30 euros te vendría bien, lo que pasa que ya sobrepasa un poco el precio, mírate las especificaciones, y veras lo que te comento. TORDOC

Mareño, no la he puesto porque no he leído el post, no se lo que pasa que no me manda respuestas al post, vía email, y por eso no lo he visto. En las placas que he colocado, no hace falta ponerle ningún protector, ya que las mismas placas la traen, ni ningún regulador, solo te deja las baterías cargadas al 100 %, sin ningún problema, ya que la funcion que hacen es mantenerla sin perder la carga, llevo un año ahora y estoy muy contento con ellas. No son difíciles de montar, las colocas, en mi caso, en el techo de la cabina y directamente a cada batería, yo he puesto una a cada batería, a las bornas directamente. Este es el enlace de la tienda, solo decir que a mi me trataron muy bien, con una información exquisita, me demostraron que son unos profesionales. travinautic, pinchar aqui SALUDOS TORDOC

Robert, mira que desde comprendo como eres, te respeto un montón, pero hay cosas que no comprendo de ti, creo, si no es así me equivoco, que comprar cualquier producto con el certificado cee tiene vigencia en toda Europa, lo compres a donde lo compres, ya cada país en bien de su normativa arancelaria impone sus impuesto, todavía a nivel europeo creo que no hay uniformidad de criterios. Cuando creo que desde que eres dueño de LAMARCA, todavía habéis fabricado muy pocos barcos, no se si algún hay en los pantalanes, cuando lo veamos seremos los primeros en decir y ratificar lo que dices en cuestión de terminaciones. Desde cuando una empresa se fija en la competencia para fabricar sus productos ????. empresas serias, innovadoras, ahhh, bueno lo de copiar si es verdad que lo hicieron bien lo japoneses y coreanos, pero su misterio fue mejorar el producto copiado y mejorar la cadenas de montajes. Puestos de trabajos, buen dilema en el momento que estamos, yo creo que le interesa al empresario darle viabilidad a su empresa, seguir ganando dinero en pocas palabras, que preocuparse de sus puestos de trabajos, nunca se ha manifestado por parte del poder económico eso de mirar por el trabajador, si se despide ha algunos, ya se meterá a otro que cueste mas barato, ni experiencia ni profesionalidad, tenemos que cambiar el chips. España o Portugal, en Cataluña tampoco, bueno es normal, si divides vencerás, como decía Napoleón, así de bien le fue al pobre, no Robert, no podemos tener un país unificado teniendo como referencia como maquina de hacer dinero, plasmar el ladrillo y importar todo desde afuera, ni somos todos camareros ni albañiles, ni Cataluña no es España o al revés. En fin, no quiero que parezca que te ataco, quizás la variedad de los comentarios te puede ayudar, igual que los comentarios que nos invita a hacer sobre los diversos modelos de embarcaciones que nos presentas de vez en cuando, para dar nuestras opiniones pero la verdad a ras del suelo, es distintas que dan en las facultades o en las conferencias de empresarios, quizás no queremos verlas, pero seguro que nos pasara factura a la larga. TORDOC

A mi me da que solo se cuenta lo que se quiere contar, Motores mas caros que el resto de mundo, barcos sobre valoreados monetariamente, no hay atraques, y hago una pregunta que todavía no ha contestado nadie: -por subvencionar un astillero o cualquier otra empresa, vamos a conseguir mejor precio, mejor trato o mejor garantía ??????. Iba a decir una burrada, me la cayo para cuando se necesario, el circulo se cierra, y no dan respuestas, particularmente yo quiero que me subvencione un peazo de chalet, tengo problemas de espacio y quiero otra casa, metafóricamente, tengo también derecho y pago mis impuesto. TORDOC

Robert, en principio me alegro que andes por aquí de nuevo, saludos desde Malaga, te contesto un poco paso por paso de todo lo hablado. - Ya como comente antes, conozco un poco la construcción de embarcaciones tradicionales, por eso me compre Sabor, después de probar algunas, mi compañero y su familia se han tirado mas de 40 años ligado a una náutica Malagueña de mucha fama, como veras no somos nuevos en esto de los barcos, el barco como completo es de los mejores, sin duda, las terminaciones bien por mucha bulla o por mal hacer, MALAS, por otra parte cuando se le comunica a un dueño de un astillero un tema jodido, por teléfono, y es de agradecer a Carlos que te atienda directamente, y no te manda a alguien a arreglarlo, ummmm, mal asunto, el de la náutica que me lo mando un 10, lo que pasa que ya te dije que en 5 minutos y 4 euros se arreglo el tema, y te juro que no era peligroso pero si un fallo estructural. - A mi personalmente me da igual quien construya los barcos, lo digo sinceramente y sabiendo lo que digo, yo cuando voy a comprar tomates, compro los mejores de los que me gustan, pero no se su procedencia, si son marroquíes, de cadiz o de málaga, me da igual, compro los que me gustan y tienen una buena calidad, y por supuesto en la misma tienda, ya que se la garantía que me otorga. La comparación no es mala, pues uno compra lo que le parece bien y en el precio que considera justo, si por ser español tengo que comprarlo y me da los problemas que me esta dando mi barco, quizás seguiría comprarlo, pero ya a toro pasado seguro que sabor, TENDRÍA PUESTA UNA DEMANDA A TRAVÉS DE LA OCU O CUALQUIER OTRA AGENCIA DE ESTAS. - Yo te hago otra pregunta, SI TIENES NARICES DE ENCONTRAR UN ATRAQUE DE MANERA ORDINARIA EN LA PROVINCIA DE MÁLAGA, te compro un barco, trapicheando seguro , pero preguntando en la oficina de un puerto, seguro que no, por lo cual no hay atraque, no hay barcos, comentario que dijo hace poco el compañero Salmuera en un post, refiriendo que en Alicante hay muchos atraques libres. - Para seguir vendiendo barcos, hay que tener tres cosas: 1º- ATRAQUES O EN TAL CASO MARINAS SECAS. 2ª- QUE SEA UN BUEN BARCO Y NO TENGA FALLOS DE NINGÚN TIPO, Y QUE ESTE EN UN PRECIO ADECUADO 3ª- SI SOLO VENDÉIS BARCOS Y MOTORES, COMO COMENTAMOS ANTES EN UN POST, AL DOBLE DE PRECIO QUE POR EJEMPLO EN ESTADO UNIDOS O PORTUGAL, ES QUE NOS CREÉIS QUE TODOS SOMOS RICOS, y perdonar hay es donde estáis equivocados. 4ª- UNA DE LAS COSAS PRIMORDIALES EN CUALQUIER EMPRESA QUE VENDAN PRODUCTOS, ES EL SERVICIO POST-VENTA, LE DA TRANQUILIDAD AL CLIENTE QUE EL PRODUCTO QUE HA COMPRADO ES BUENO, Y ASÍ SEGUIRÁ RECOMENDANDOLO, DE OTRA FORMAS TE TIENES QUE CALLAR Y AGUANTAR LO QUE TE ECHEN. Perdonar por el tocho, pero creo que tienen que escucharlos nuestros QUERIDOS ASTILLEROS QUE QUIEREN QUE LE DEN SUNVENCIONES POR VENDER BARCOS QUE TIENEN FALLOS. TORDOC

Mareño, yo tengo dos instaladas, una para cada batería, me la mantiene siempre a tope de carga, son de las marca ipc solar, y me costaron no si fueron 140 euros las dos, estoy muy contento con ellas, yo la compre en travinautic, ya que la tienda del navegante la tenían mas caras y ademas me demostraron que son unos peseteros, después de aquellos las bajaron de precio. TORDOC

Juanjoibiza, has tocado un tema que me tiene de cabreado tela, y te cuento, si lo paralelo hace ya mucho tiempo que se usa en España, empezaron con las motos y ahora todo viene paralelo, incluso los coches, uf me entere el otro por un coche casi 6000 euros menos que en concesionario, empezaran que si la garantías y demás, pero lo que verdaderamente se esconde detrás es un lucro desmesurado de unos artistas que piensan que todo los que nos gusta los barcos somo millonarios. Yo veo el precio de los motores, por ejemplo en estados unidos, y valen la mitad aproximadamente, y son fabricados en Japón, por lo que supuestamente los traen de afuera, me imagino que tendrá otra política de impuestos distintas, pero macho la mitad por mitad, a donde esta la historia, que me lo cuenten que haber si me lo creo. Yo a los astilleros le diría igual que a todos los negocios, se han comido las patatas enteras en época de bonanzas y nunca han mirado para adelante, si ahora no hay camino para andar, habría que pensar en que han fallado, por ejemplo, todos los puertos hay una lista de espera larguisiiiiiima, si hubiera atraques suficientes, se venderían mas barcos, Verdad ??????. Es mi traducción un poco sobre el tema. TORDOC

Robert, en principio el que tengas mas ayuda, no quiere decir que lo hagas mejor, conozco, porque ademas me enseño, un calafate, que casi regalando las embarcaciones las terminaba que daba gusto, algunas todavía las veo varadas en las playas de Benajarafe y siguen saliendo a pescar, cuando me veo con los dueños, todavía recordamos como se hicieron y perfectas. Te comente, ya no me acuerdo si por privado o publico, que mi embarcación traía y sigue trayendo, para mi algunos defectos de terminación, sigue porque ayer volví a encontrar otra entrada de agua que no había visto, la verdad estoy que me los toco, a lo que iba, traía uno que de echo no era muy importante, aun así, lo consideramos jodido, el apoyo de la cubierta sobre la base del camarote, no tenia montada ningún tipo de junta y parece que a sabor le cuesta mucho el sicaflex o la pasta que usen para unir ambas partes. Cuando se lo comente a Carlos en persona y por teléfono, primero me tranquilizo diciéndome que no tenia peligro, eso era cierto, pero en ningún momento me dijo de mandarme a ninguna persona para solucionarlo, por lo que si no se un poco de que va el tema, sigo escuchando un CLONK, jodido estructural que te hacia un pellizco en el estomago cada vez que sonaba. La soluccion 5 minutos y 4 euros de coste, pero me lo tuve que comer sólito, entoces vendían barcos, tres meses y medio espere mi sabor, multitud de tornillos sin terminación, ayer por ultimo después de haberme dedicado 4 dias de descanso a cerrar pozo de anclas, tornillos por tornillo con sicaflex, utilizo otra marca con mas calidad 3m, ahora me encuentro otra tontería mal terminada que al lavar el barco me entra agua, y tengo que decir que el barco es de lo mejores de su eslora, como construcción, pero en terminación, tengo que decir que sabor son unos chapuzas y cuidadin con los problemas que después vengan. Tu crees que por mucha subvención, que las pagamos todos los ciudadanos, serian mejor los acabados ??????, no se, creo que no, la profecion va por dentro de cada uno, y te digo otra cosa, si tu por tener una empresa y construir barco, puede pedir subvenciones, yo por disfrutar de ellos, también las quiero, tengo el mismo derecho, verdad ?. TORDOC

Que decir tiene que las javanas son buenos barcos, pero bailones, yo la probé, ya que era la otra candidata a la compra, y no me gusto, bailaba mucho en parado. TORDOC

Gracias Robert, por la aclaración sobre la sabor nueva, esperaremos no nos queda otra, sobre la continuación del post, estoy un poco en desacuerdo contigo, y te explico mi forma de ver. Nos tenemos que poner las pilas, no solo un diseño y una terminación vales, hace falta llegar a todos lados, como hacen los foráneos, y estar al mismo nivel que la competencia, ahora comprar por comprar Español, no. Te cuento, quizás la única Sabor que hay en Malaga, y te prometo que hay muchas, y que se ha comprado a una náutica de Malaga sea la mía, y porque me encabezone con que quería un honda, y Parodi en cadiz solo trabaja con suzuki. esto es un ejemplo de un mal servicio post venta, ahora para cualquier tema de algunas pegas que puedan traer, a donde tienen que ir a llamar, a 240 kilómetros, ummmm. Después en especial mi barco estoy harto de tapar tornillitos con sicaflex, porque me entra agua cuando llueve por los putos tornillitos, yo creo que los franceses no les pasa eso, tendrán otros problemas pero esos de terminicacion, no. Y no te hablo de otras marcas por no aburrir a nuestros amigos, pero es para escribir un libro, caso artabria, orca sigo ???????. En fin, para vender barcos no solo hace falta tener un astillero o una náutica, y si estos son Españoles, deben de estar al mismo nivel que los foraneos, entoces empezaríamos a competir con ellos. TORDOC

Robert, sabes algo de la sabor 7,50, la has visto, hay alguna unidad en el agua, se ha probado ya, cuentanos, por fa, gracias. TORDOC

Hombre, yo creo que depende del cabo, yo llevo uno muy bueno, a personalmente no creo que afecte mucho, hay otros cabos que tragan mucha agua y si le afectan bastante mas el fondo. Lo importante, aunque sea un coñazo es hecharze la primera vez y observa la deriva, a partir de ahí, se puede rectificar el fondeo. TORDOC

Si la verdad que es buen barco, y tiene muy buenos acabado, y tiene muy buena construccion, lo que ocurre que en eslora y manga no hay tanta diferencia con la mía. Hasta que no llegue el momento de la verdad no me decidiré, mi amor, ya sabes la 790, no se, de momento salir de pesca y divertirme TORDOC.

Acrif, de eso se trata de compartir experiencias, pero no siempre tenemos esa suerte, muchas veces se dervituan los post hasta una forma un poco rara. Mi honda es un 130 c.v., del 2006, la verdad no traía los agujeros hechos, pero ya te digo, si problemas, la hélice de 4 palas, un mundo la verdad que la compre muy barata en boat.net y por probar no pasaba nada, la compre con el mismo paso y mismo diámetro de la que tengo en 3 palas, y revoluciona antes y quizás tenia que haber disminuido diámetro o haber aumentado paso. No tengo flaps puesto y es una de las cosas que debo de poner, aunque no me creo que haya mucha diferencia, que seguro que la habrá, mas que nada que cuando nos meneamos de un lado a otro, no se note algo, en eso si, estabilidad de navegación y arrancada inicial seguro que se tiene que notar mucho. Pero claro te hablo de la sabor y dos personas nada mas, por lo que seguro que lo notare poco, quizas otros modelos lo necesitarian de origen, aunque creo que es un sistema que deberían llevar todos los barcos a partir de 6 metros instalado. TORDOC

Ya en el primer post lo comente lo de la pesca a gran fondo, tema complicado y cada barco responde de forma diferente, tener en cuenta que si no estas fondeado lo que mas te abatirá sera el viento, después la corriente, ahora cuando echas el hierro, ya cambia la cosa, diferentes corrientes a diferentes aguas o profundidades por lo cual el comportamiento cambia totalmente. Lo que no entiendo y me gustaría que por favor me lo explicaran, por saber algo mas, es el diámetro del cabo, estoy leyendo, que si 8, que si 10, yo por ejemplo llevo 12, es muy gordo ?????????. Suerte amigo a gran profundidad. TORDOC

Saboristasssssssssssssssss, donde andáis metidos, se que hace mucho frió, pero aparecer que no sabemos nada de ustedes y el post va cayendo en los inmensos fondos de este foro. Una pregunta que os quiero hacer, tengo decidido tirar para aguas atlánticas dentro de poquito, el tema que no se como LA MARIPEPA se comportara en esas agua, he visto varios que salen con embarcaciones aparentemente mas endebles que las nuestras, y están supercontento, por otro lado he estado viendo una tarraga que esta en muy buen estado, pero la verdad aun con motor interior, no encuentro gran diferencia con la Sabor, así que de momento va hacer que no. El domingo estaremos en el agua, jajajajajajja, para seguir pegando tizonazos de las cañas, la verdad que esto del jiggin me ha convencido, y ademas nos estamos distrayendo, así que no se puede pedir mas, por cierto jose te tengo que pasar unas marcas buenas, a priori son estupendas, no la he pescado a fondo, pero a jigguin son geniales, haber si esta tarde o mañana, saco el gps y te las mandos, por cierto, nunca he visto a nadie ahi fondeado, por lo que tiene una pinta de ser vírgenes de las ostia, por lo que sale, lo son. Saludo a todos. TORDOC

Marc, estoy echo un lió, me ha salido una tarraga en muy buenas condiciones con atraque a donde me quiero ir, y super equipada, y a buen precio, lo que pasa es que no se lo que voy hacer de aquí a unos meses, y aunque esta en comparación a la sabor, gana en estabilidad y mar de popa, no consigo encontrar la diferencia en espacio, de momento estoy poniendo velas haber si cambia mi situación laboral, que me haga decidirme de una vez por cambiar de puerto. TORDOC

Tordoc, gracias por el credito de las aletas. Cuando yo probe el barco no tenia puesto el medidor de combusible, si registre velocidad de planeo y el tiempo que tardaba, rpm, etc. para compararlo despues, no registre consumos. Despues cuando se las puse (las aletas) vi que efectivamente andaban mejor, planeaba en menos tiempo, con menos velocidad y con menos rpm, tambien sin registros de consumo. Con el tiempo perdi el papelito y ahora no tengo los datos, y si me hubiera gustado haber podido medir el consumo (ahora con medidores en el barco paso de desmontar y hacer la prueba otra vez, auqnue algun dia que este aburrido nunca se sabe, mejor eso que otras maldades). Cual ha sido tu experiencia, que marca pusistes, hubo que perforar o ya venia en la aleta anticavitacion los agujeros (aprovechaba esos).?? Gracias. Acrifi, gracias a ti, porque desde que la probé, estoy super contento, la marca atwood, me la recomendaron y la que tu pusiste, creo que eran hidrofoil, no tuve narices de encontrarla, significativo, mejor salida, mejor plano, algo de menos consumo, mejor asentamiento en giros cerrados, mejor maniobilidad en el puerto, en fin estoy muy contento, tuve que hacerle los agujeros, ya que no venían, pero fue rápido y sin complicaciones, te pongo una foto de las aletas montadas: Pero lo malo del tema es que hice algún invento que otro, me trae de estados unidos una hélice de 4 palas, la verdad la combinación explosiva, pero con la de tres y las aletas iba el motor mas fino, de ruido y de trabajo, tengo que probarla mejor, hice dos pruebas y la volví a cambiar. Pues eso, gracias. TORDOC

Yo en estos casos, voy a ser un poco AGRIDULCE, tengo que agradecerle a Acrifi, un post sobre las aletas para el motor, me animo a montarlas y hoy en día estoy mas contento que unas pascuas. Bueno vamos al lió, Miaria y San Remo, parece que es igual que muchos astillero vende o reparten moldes, y algunos fabrican mejorando los defectos y otros ahorran material para bajar precios, no hay duros a cuatro pesetas en esta vida, yo hace tiempo encontré algo similar con la sabor, la mire, me monte y era prácticamente igual que la sabor, eso si, cuando abrí las tripas, hay amigo hay había algo que comentaba el precio entre un barco y otro. A mi personalmente no me gusta hablar de los astilleros porque los rumores puede hacerles muchos daños, aun sin saber como son sus productos, pero no obstantes de los que conozcos, hay de todo, por ejemplo los modelos nuevo de shiren no lo he visto ni probado, pero los que conozcos no me gusta, serán todo los buenos que sean, pero es que no me gustan por mucha publicidad que se den en los foro, por supuesto es opinión personal. El distribuidor de la Miaria, pues tiene una mala fama en Malaga de la ostia, pero tampoco he tenido contacto con el, pero es que tiene muy mala fama desde hace mucho tiempo, tiene el negocio cerca de casa, y hasta ahy puedo hablar, no solo se trata de vender barcos, Verdad amigo Jeronimo, si no se trata de el servicio Post-venta, para mi muy importante. Bueno, ladrillazo, pero espero haber ayudado un poco, al menos. TORDOC

Buenas a todos, a mi este tipo de barco lo vi en un concesionario de Malaga, que conste que no he navegado con el, por lo cual una de las opciones que nos da Isfis no puedo ayudar. Quedando este tema claro, puedo comentar lo que no me gusto, aun así sin navegar, las distribuciones y el diseño de interiores de esta marca, no me gustan nada, no es que sean malo, el diseño, ummm, como que no, si vierais la preciosidad que estoy terminando de tratar estos dias, no tiene nada que ver con ella, LA TARRAGA, o la MISMA SABOR 680 INTRABORDA, me gusta mas su configuración que esta misma. Puede ser quizas mas austeros, pero me gusta mas, mas duradero quizás, si yo en mi barco me tuviera que mirar a la hora de tener todo el camarote al aire, ummmm, me lo pensaría. TORDOC

No se, no me gusta, quizás una lamarca fisher boats 870, es coña, yo personalmente no contesto mas sobre barco, que ya sabemos lo que pasa, ahora moraguita o salmuera sal y responde. TORDOC

Felicidades pacosherpa, bueno hace tiempo que no os leo, y la sorpresa que me he llevado hoy, que mi primo sale con unas pocas de brecas, joe, hacia año que no veía a mi primo, por cierto tened cuidado si lo tenéis en vuestras aguas, como pescador, es la ostia, el tiene la culpa junto con mi hermano que yo pesque, y ni mucho menos estoy a su nivel. TORDOC

Yo de este barco, puedo hablar poco, estuve tentado por comprar uno que había en benalmadena con dos e-tec, de 90 caballos, y andaba de la ostia, no lo probé, lo vi navegando un día que salíamos con el velero, pero la verdad el barco navegaba como los ángeles, y por la velocidad que lo vi, mas de 30 nudos cogía seguro, era una bala, lo vi en un giro a una buena velocidad y la verdad se agarraba que no veas, en fin, buen barco. TORDOC

Si es muy sencillo, si no te interesa lo que se dice, pues fuera, cuantos post no entramos porque no sabemos o no interesa, yo en mi caso muchos, cuando uno pide ayuda se le da en la cantidad que uno pueda o sepa. Robert, pues estoy muy de acuerdo con lo que comentáis, no todo lo bueno es suyo, quizás, pero tampoco se puede ir al acoso y derribo, y continuamente ir creando raspa, y ya lo de los privados, me mata, hombre que tenemos que compartir, que no somos mas chulos que nadie. Por supuesto es mi opinión, no quiere decir que tenga razón. Los privados públicos, ufff, me joden cantidad, sobre todo porque se hace con el afán de hacer daño, joer y esto es para divertirnos. TORDOC

JOSE, me alegro de leerte, es verdad, ya lo habíamos comentado, y veras como con la mar de popa, ser sujeta mejor, otra asignatura pendiente de la sabor, el domingo pasado salimos y nos cogió una torta de las buenas, y se nota tanto el timón como las aletas del motor, y hombre aquello estaba malo de verdad regresamos no si algún susto, pero tuvimos que hacer una maniobra jodida a la entrada del puerto, se nos atravesó un velero de 14 metros delante nuestra, desacuartelo las velas y se nos quedo a un palmo. Lo de ingeniero de la sabor, jejejejjejej, mira que estoy contento con el barco, pero vaya chapuzas han sido al montarlo, estoy obsesionado con las gotas de agua que entran cuando llueve, es jodido el tema, los tornillos no van terminado para que entre el agua, sicaflex o gaucho, como le echa mi mecánico, un chaparrón no tiene importancia, pero estos días que ha llovido me hubiera gustado que vieses como entran las gotitas por los tornillos de los soportes de los sillones traseros, si por esas piezas de plásticos que soportan la sillas, tiene narices, pero vamos ya llevas su sicaflex y en esta ultima lluvia ni una gota, ya parece que he terminado. Saludos. TORDOC