tuna808

Ya Jesus! es que la tecnología va a paso gigante!..............mi hijo tiene el Dagonfly pro 7 de Raymarine con Wifi, puedes descargar el Wi-Fish y tiene la pantalla en el teléfono o en el IPad. ave si sacan un App que quiten algunos años!......jejejejeeje

Creo que los aditivos son mas para prevenir que solucionar problemas que en principio creemos que se pueden solucionar con ellos pero finalmente son problemas puramente mecanicos................si,pueden reducir la emisión de humo de escape,pero si el problema es a raíz de mal trato o negligencia o mecánico ....el único aditivo efectivo es agua bendita ! creo que la majoria de los aditivos si cumplen con lo que prometen pero no son milagrosos,como método preventivo en un motor en buenas condiciones,creo que le alarga la vida............ yo lo uso primordialmente para contolar los mico organismos que el diésel produce.......uso el Fuel Set que me parese que un producto de Australia y hasta hora me va bien.......alomejor es puramente sicologico o un placebo mecanico pero en balance no cuestan tanto en comparación con una reparación mechanica. mas vale prevenir. un saludo

Yo siempre he tenido Garmin portátil,como portátil Garmin son los mejores.Muy fácil de usar. el último que me he comprado es el 72h,lleva dos pillas que te dan 20 horas continúa.........3 metros de precisión........punto para 12v..........y USB que te permite descargar o cargar tus Waypoints (marcas) en tu ordenador con un programa que Garmin te deja descargar gratis. el,que tuve antes del 72h lo tuve 12 años! tambien le recomiendo a todos el APP de Navionic para el teléfono que por unos €30 tiene la carta de navegación que tu quieras,que trabaja con el,gps de tu telefono.Hay una descarga gratuita del Navionics pero marcas que metas en la memoria se convierten publicas. Si ya tienes el Navionics en tu plotter le pudes transferir los puntos de uno a otro. dos elemento de seguridad que siempre llevo en mi mochila cuando me embarco............el GPS portátil y la emisora de mano.En una ocasión en el estrecho con bruma muy espesa nos fallo el radar y el portátil salvo el dia y nos trajo a casa. no lo pienses mucho mas te cuesta tres salida en gasolina. un saludo

Yo siempre lo he usado para el diésel y nunca he tenido problemas con el depósito,llevo una autonomía de 1000 litros, he usados otro para la gasolina en motores de dos tiempo y quisiera pensar que me han mantenido el carburador y chicles limpio. punto de referencia es que amigos mi que no lo usan han tenido problemas con los depósitos.

Hola Jesus, ave si este año llegamos a tomar ese café,.........ya me han informado de las pesqueras tan buena que está haciendo. enorabuena!...... el año pasado no estuvo nada mal pero este año voy por los record.....jajajajaja. un abrazo amigo!

En la página 12 esplica lo del Chirp......yo lo tengo y es muy útil particularmente para deferenciar los peces en fondo profundo......200 metros para arriba. http://static.garmincdn.com/shared/es/extras/m/g/catalogos/GarminMarineoct2016.pdf

Hola Codigovcp,bien venido al foro . la garmin y la lowrance son las dos muy buena,garmin son los mejores para los gps,pero tu dice que el gps no es tan importante. Yo he tenido las dos y si el gps o el,chart plotter no es prioridad,......como sonda prefirió el Lowrance...... el precio ya quizás seria lo que me llevaría decidirme por una o otra...... el precio de la lowrance esta muy bien en inglaterra.....te mando el link. http://www.cactusnav.com/lowrance-hook7-fishfinder-chart-plotter-with-midhigh-downscan-transducer-p-20031.html un saludo

Trata limpiarlo con una mopa y mucha agua salada sin detergente.

Puede que tengas el carbulador sucio,o uno de los chiqles atorado,hay un aditivo para la gasolina que alomejor te resolve el problema sin tener que desarmar el carbulador y Limpiarlo...... tambien camibar el filtro primario de al gasolina y el del motor........y finalmente asegurate que la gasoilna no tenga agua! suerte

Qual es tu puerto base?

Que motor es?

http://www.cmsnl.com/suzuki-lt250-1985-eff_model13916/partslist/ Mira este link. Alomejor te puede servir

En mi opiñon de todos los barcos mensionados si duda alguna la,antares y la ocqueteau llevan un sello de calidad y materiales superior a algunas mensionadas. La antares tuvieron problemas de osmosis en los cascos de mas de 10 años,y Beneteau se gastaron millones para solusionar el problema de osmosi. Lo comento porque por suerte conosi al representante Frances de Beneteau y hablamos ese tema que oviamente le dio mucha propraganda negativa a Beneteau.Hoy te dan una garantia y el Gelcoat no es del mismo tipo de polyester que usavan hace 10 años. Si la antares es de ocasion y de mas de 10 años yo mirava el casco muy bien en seco! Tambien conosco a los dueños nuevos de Ocqueteau,que desde que tomaron cargo de la compañia han re diseñaron los cascos y el arquitecto naval ha consegido que la velocidad de los barcos a hora superan casi todos los barcos de la misma eslora con el mismo caballaje de motor interior!.....la majoria cruseando a mas de 20 nudos. En el mercado de ocasion hay muy buenos barcos,muchos con motores Nani. Si yo tuviera que comprar de ocasion,........los factores a mirar.....1. La edad del casco,y el motor claro..........mas de 10 años Ocqueteau........menos de 10 , ya el factor del precio y cuido. Nueva,la Ocquetau sin duda alguna.con un motor interior de diesel.....

Tienes Razon Jesus, Si yo no tuviera las cañas y carrete de 130 no creo que me gastava los que puede llegar hasta €3000 para un par de caña ,muestras, cañeros fuerte y demas. Algun dia alomejor cambian las cosas y el recreativo que pesca atun no se siente como un delinquente cada bez que sale a pescar,el año pasado hasta una avioneta sobre pasando los recreativos en el estrecho.....y el resto del año vengan gomitas llena de chocolate paseando el estrecho como por su casa...............algun dia algien con vision se dara quenta que la pesca recreativa responsable mueve mucho dinero. En los estados unidos el año pasado la pesca recreativa genero 38 billones.........si billones no millones de dolares!

Enorabuena Jesus! Ya te veo en el,estrecho pescando los gigantes esta temporada. Un saludo

No el manual de taller es mas detallado y no tan basico,........es el manual que usaria un mecanico

La mayoria de los servicios del motor no son complicados y es aconsejable aprender a hacerlo uno........el cambio de aceite y filtros en el motor y la pata no hace falta un mecanico nautico para hacerlo,........incluso el cambio de bujias,.....desafortunadamente la mecanica nautica igual que todo relacionado con barcos impulsa precios nada realistico y muchas veces entra el abuso a la hora de cobrar! No es facil encontrar mechanicos nautico fiables y con precios rasonables. Y si es verdada,como tu comenta que a la larga todos terminamos aprendiendo lo basico para seguir adelante y hacer los servicios a nuestros motors y a veces mas que servicios! Y contodo el repetos a los mecanicos nautico,hay veces que cuando es una falta elecronica ni ellos dan con el tema,y a fuersa de cambiar piesas y prueba solusionan el problema ......pero tu lo pagas y bien. Afortunadamente con el internet youtube y los manuales de taller de los motores se puede alcansar un nivel mas que basico en la mecanica.......los trim del yamaha son mas facil trabajar con ellos que el suzuki y tu problema mas probable que sea el interuptor (relay) que acuta el motor hydrolico para subir y bajar,.......puede tambien que tenga aire en el sistema hydrolico,o falta de liquido hydrolico,......o uno de los cables que esta haciendo una mala conecsion....... Con un poco de confiansa no esta fuera del alcanse de todos,y claro previamente buscando los muchos consejos y instrucsiones que estan disponibles en internet e incluso el foro. En todo caso no es mala idea tener el manual de taller disponible,yo siempre lo ha tenido para todos los motores que ha tenido y mas de una vez me ha solucionado algun problemita sin tener que acudir a un taller. Un saludo.

Hola,busco un Modulo para el Raymarine A65 para la sonda,.....el Raymarine DSM25 Para un amigo. Gracias

Javi,yo tengo trensado el los 50 con mono injertado ,unos 50 metros......un Jerry Brown que es hueco de 80 lbs

Jesus.......ya para el año que viene si dios quiere espero acabar un libro de la pesca que lo,empese a escribir hace un año......revelo todas mis tecnicas..........menos mis marcas favoritas!......jajajajajaja Y todavia tego una asignatura pendiente............un gran Limon!

Bueno,he leido todo los comentarios sobre los carretes y hablo de experencia con una variedad de carrete para el curri que tengo y he tenido de hace unos años. La gama De carrete Penn ya van mas que provado particularmente los senator y los international,con los 9/0 y una caña apropiada y el freno agustado bien,se puede pescar atunes de hasta 80kgs.......digo lo del freno porque es sumamente importante que el freno se aguste a una tersera parte de el hilo o el trensado,es decir a hilo de 30 kgs maximo freno de 10 kgs y ya va bien. 10 kg de freno te saca por la borda si no tienes quidado! La cañas tambien tienen un maximo de freno aplicable que si se sobre pasa las parte como un palillo diente!.....la de popping en particular. El Penn Squal es una gama mas inferior a los senator y international,ya por el precio te da un indicasion de la calidad,........yo lo he tenido y no te lo recomiendo para el curri de un posible atun de 50 +.......recordando que en la zona del estrecho y en la bahia si hace curri estas expuesto a atunes ya de buen porte. El shimano tld 50 es un gran carrete que siempre y cuando aguste el freno y lo montes en una caña de un minimo de 50 lbs ,es muy fiable y muy capaz de levantar una buena pieza,atun de 60kgs sin problema,y alguno de 80 kgs tambien se han levantado,pero como bien dice Jesus ya si te va a por los gigantes,..........ya no estan en la liga de los 80 o 130.......y el resultado puede ser la,foto del tld en pedazos! La foto del tdl roto nada mas tiene una explicasion...............hilo o trensado superior a 50 lbs......muy superior ........y el freno agustado incorectamente......algo que es mas frequente que lo que devia pasar.......el resultado.......cañas rotas,carrete roto,cañero rotos,regala del barco roto......y algun acidente con heridas serias. Yo he visto shimano 130 y cañas de 130 destrosada.......por falta de aguste adequado del freno,hay quien usa trensado de 250 kgs! Para los atunes............y el freno a tope........no hay cojones roper el trensado.......algo tiene que seder........a veces el atun!...........y muchas veces el eqipo. Para mi quisa la caña es mas importante que el carrete,.....en combate la caña vence al pez....... Si balanseas la caña con carrete y tiene una buena cantidad de trensado en el carrte..........un buen aguste de freno.......va de lujo! En resumidads cuente..........el Shimano 50 tdl dos velocidades va de lujo!

Mas que Aurelio,su hijo Ruben que esta hecho un crack de la pesca............. Estuvimos al vivo con calamares,y salio todo muy redondo.......ave si un dia quedamos Aurelio tu y yo y salimos. Todavia despues de tantos años no he tenido el placer de conocerte en persona.

Por aqui estuvieron muy bien hace dos semanas pero han flojado un poco,las doradas tambien han hecho precencia y se han pescados muchas,mas bien de tierra,........yo estuve pescando con Hurta la semana pasada,no fue nada mal.

Hola Jesus,..que tal los calamares por tu zona?

Javi,......al curri mas para el estrecho,alli por la banana por esta epoca del año hay tela de bacoretas,y tambien frente a los molinos. Con los pulpitos mas bien chicos las pesca muy bien.