CAIPI

Sigue en venta este carrete?

muchas gracias.

gracias por la información, pero el nudo de union de lineas no me ha dado ningún problema con el albrigth hecho al momento y sin mucha práctica, me ha aguantado todo y mas, para mi propia sorpresa, del que me quejaba y fue mi sorpresa es que que me rompiera el nudo del fluoro con la anilla del Jig, cosa que con el monofilamento no me habia ocurrido nunca. He usado el surfix mono y he guardado el caro seaguard frx, y no he tenido ningún problema y en combates con bichos de mas de 130cm. saludos

Los que recomendais el seaguard FRX haber si me podeis contestar. Que nudo es el mas indicado usando este fluoro. Este fin de semana me ha partido el nudo de unión al Jig, si es verdad que el combate muy duro y largo 1,30h. y cuando el bicho estaba cerca a 15 metros a partido por el nudo. Es la primera vez que usaba ,el Seaguard FRX, del 0,74 y segun dicen 41 kilos, mas de 70 euracos la bobina de 50 metros, la verdad es que me ha sorprendido ya que el mismo nudo usando un surfix normal del 0,8, nunca me ha roto, aun en combates tambien fuertes.. El albrigh de unión del bajo con la linea y que habia hecho al momento en la barca no ha dado ningún problema. Recomendais poner remache mejor que nudo en este hilo, o hay algún nudo mas específico usando fluoro, ya que me estoy pensando pasar del seaguard y poner el surfix de toda la vida. Gracias

Jesules, veo que tienes un saltiga 6000, tengo un 6000 GT para tentar atunes , y estaba en la duda de la capacidad real de la bobina, estaba dudando entre ponerle 65libras con 0,41, sabes is le entran realmente 300 metros. gracias

Para atunes usan estas cañas que llaman de Poping, si es en horizontal como dices he visto usar jigs muy pequeños simulando la sardina, boqueron 30-40 gramos. Que caña es esta de colmic , ayer estuve viendo unas de esta marca, saludos

Muy interesante esta resolucion, y mis felicitaciones a esta gente y organizaciones que si se preocupan y trabaja por los deportivos y que como es propio en nuestro pais solo reciben críticas por parte de gente ineficaz que solo sabe criticar y se cecen cuando se pierde alguna batalla a la que el no ha contribuido. Me podeis pasar un acceso directo a la resolución para disponer de ella en el barco. Gracias

Según la publicidad de airmar, la diferencia fundamental entre estos dos trasductores está en el modulo de 50 Kz, que mientras el de la 258 esta formado por 4 elemenos el de la 260 es de 7, siendo el peso de una de 3,6 kilos por 7,3 kilos el de la 260. Imaginate que es lo mismo que un subwofer cuanto mas bestia el iman y la caja mas bajos. Las prestaciones del modulo de 200 Kz. son similares según airmar estan sobre unas 16 veces de mayor sensibilidad que la básica de bronce de 600W. en el caso de 50 kz. la 258 cosigue una mejora de 25 veces y la B260 de 50 osea el doble sobre la citada de 600W. En cuanto a prestaciones de profundidad según airmar y según condiciones del agua el rango para la 258 es de 441 a 647 metros y para la b260 de 529 a 735metros, cuenta que la 260 alcanzará unos 100 metros más que la 258, a misma calidad una te dará 600 metros y la otra 500, sin contar que la sensibilidad osea la capacidad de discriminar pescado será doble en una respecto a la otra. En alusión a un mensaje anterior, 526T, no es marca Furuno, es modelo para furuno de la marca AIRMAR, Airmar fabrica para furuno , raymarine etc la b260 y para cada modelo Airmar ya te pone su cable, así si la pides a Airmar la tienes que referenciar con el modelo que necesites, puede que haya mas de 20 referencias diferente sobre el mismo B260 según el modelo concreto de sonda sobre el que montar, en este caso 526T-HDD. es el modelo de 10 pin para furuno saludos

Si B260 es el nombre generico, luego para cada modelo y marca de sonda Airmar pone el codigo correspondiente, en este caso la 526T-HDD, es la que trae el conector 10 pin y diplexor incorporado para furuno en este caso para la 585 y otras furuno, razón por la que no se necesita la famosa caja MB 1100. saludos

Yo también estoy interesado en este tema. Descarto la opción de las de gel, no menos de 400€ por bateria uso 4 Baterias dos en paralelo para accesorios y una para cada motor, así que la adquisicion de 4 baterias de minimo 110ah. me encuentro con estos presupuestos: 4 110ah vaterias vetus (180) total: 720€ 4 110ah. vaterias tudor nautica 240 total: 960€ 4 110ah. Bosch (200) total. 800€ 4 marca blanca ARB 110ah. (117) Total. 468€ Un taller oficial Bosch amigo , me ha comentado que las delphi ( fabrica las vetus) ha tenido alguna con problemas, que con las Bosch nunca le han fallado pero que las AGR ( sin marca ) , que deberian se muy inferiores támpoco nunca ha tenido ninguna reclamación. Por otros foros, he oido a mucha gente que despues de muchas vicisitudes acaban decantandose por la más barata del pryca. Yo he tenido de todo y no he sacado una conclusión , así que creo me tirare a las baratas, si sale una mala hay margen sobrado para poner otra. Llevo dos alternadores y tengo un mastervolt que las mantiene cargadas en puerto, no creo que tenga que apreciar diferencias apreciables entre ellas, y es posible que por la diferencia de precio incluso me decida por aumentar y poner dos de 140 ah. Como lo veis. saludos

Una imagen , vale más que mil palabras, es una imagen de arena, y navegando a 8 nudos, en piedra el rebote será más intenso. El Trasductor un Airmar B260 pasacascos

Cadernera He alucinado con los comentarios de tu "amigo", que pena que da ese "hombre"

Por no abrir un nuevo post, si hay algún chispas que me pueda asesorar en mi instalación. Actualmente , tengo dos baterias en serie para servicios y dos baterias independientes que cada una alimenta un motor . yn alternador de un motor alimenta su propia bateria ( 100ah) y el banco de servicios ( 200ah.) el otro alternador su propia bateria (100ah.), en definitiva que uno trabaja fuerte y el otro apenas hace nada. Por otro lado dispongo de un cargador mastervolt de doble salida una principal 27ah. para las baterias de servicios y otro de goteo 3ah. para una de los motores, ( una de motor siempre sin carga ca) dispongo de desconectadores individuales para cada bateria y una que lo cruza todo. Mi intención es poder aprovechar la carga de los dos alternadores para el banco de servicios, me habia planteado un separador de diodos de dos alternadores a tres baterias, he oido cosas a favor de los separadores de diodos para repartir la carga y tb. y entre ellos mi mecanico me lo desaconseja y quiere poner un simple conector 0-1-1+2-2. me tova renovar las baterias y quiero modificar su emplazamiento y me gustaria saber cual seria el circuito ideal. Gracias

una imagen de la 585 con el b260, a una velocidad de 8 nudos.

Albert, felicidades yo no tuve suerte el domingo , solo los vi un momento y pude tirar tres veces , pero si vi el de Nacho y le hice alguna foto de barco a barco, un ejemplar precioso. seguir así que sois los campeones. nos vemos.

Avi, alguno Gigante suelto si que está por aquí , ayer sin ir mas lejos y despues de casi tres meses sin salir saliendo de mi puerto y con 14metros de agua, uno de unos 100kilos salto tres veces al lado de la barca, luego entre 40 y 80 metros de agua el espectaculo de esos pequeños bancos con atunes que les calcule entre 14 y 25 kilos. saludos

la cajita famosa mb1100 es solo un diplexor, necesario para los trasductores furuno que no tienen , pero los trasductores Airmar caso del B260 y del B258, si lo tienen ya incluido dentro del trasductor y por ello no les hace falta y por la misma razón estos ya vienen con el conector puesto. Lo de la potencia esta en la sonda y si es diferente al 585 que la puedes hacer funcionar en 600w o 1Kw. lo regulas desde el menu de la sonda,no es el caso de la 620 porque no dispone de esa posibilidad. y no le des más vueltas Saludos

Basicamente el trasductor de 50 Khz, en el b260 es de siete elementos frente a 4 el 258, lo que según furuno duplica la sensibilidad, el 258 es equivalente al 164 que por aquí comentan, basicamente el tema se reduce en un aumento de la lectura de profundidad en unos 100-150 metros y sobre todo en una superior resolución a la hora de detectar el pescado en profundidad , uno pesa poco mas de 4 kilos y el otro unos 7 kilos. Valen los dos para la 585, furuno te deja elejir según lo que quieras gastar, es como comprar un A6 con un 2.0 o con un 3.0 litros. saludos.

Pues yo no estoy tan de acuerdo, ya que si que te ahorras la barquilla, que luego no repercute en la navegación, pero el diametro del ahujero que le pegas al casco es de impresión con respecto al B260, y las caracteristicas de los dos trasductores no son equiparables , ya que la B164 es equiparable a la sencilla de 1 Kw, pero no a la B260, que le duplica en sensibilidad a 50Kz. otra cosa es que te sea suficiente. Yo conseguí la b260 nueva con Barquilla incluida al precio de salida de ebay por 399$, tuve suerte, al cambio que habia del dolar y con los impuestos y portes salio sobre los 300€ en casa ,un regalo. saludos

Yo me estuve planteado ese equipo, para sustituirlo por el combo furuno de color con pantalla de 5,6 pulgadas, para poder pasar a sonda de 1kw. La verdad es que el manejo de ese equipo no es de lo mejor, se complica un poco. si tienes que usar sonda y ploter al mismo tiempo la pantalla para mi es totalmente isuficiente, o como sonda o como ploter. Yo finalmente acabe con una 585 pantalla de 8,4 pulgadasy con trasductor de 1 kw, y de ploter el PC con el maxea y de lujo, despues de haberlo tenido todo en una pantalla de 6 pulgadas, ahora ni loco me plantearia nunca el equipo que comentas,a no ser que la utilización de la sonda solo sea puntual. saludos

No soy un experto , alguno por aquí sabrá dar explicación a mis experiencias. Yo lo intenté con un simple alimentador de 12v a la salida del portatil, de los que te venden para los coches, como te comento el ordenador funciona perfectamente , es más incluso le he dado entrada de posición a traves de un gps portatil autonomo de bateria y sigue funcionando de forma correcta, pero en el momento que le conectas a una fuente ploter, sonda con su alimentación fija al barco, se interfieren lo datos de entrada , se crean una interferencias que pierdes la señal de los datos de entrada, es mas si visualizas la pantalla de entrada de datos en el Maxea, usandolo con su propia bateria ves entrar los datos correctamente en el momento que conectas el portatil la alimentación tando desde 12v, como de un convertidor no senoidal purol los datos se vuelven ininteligibles, si lo haces con el de onda senoidal pura sigue funcionando perfectamente, tengo todos los cables con filtros de ferrita. En su dia me comentaron que en todos estos alimentadores , se crean unos armonicos que entran en el ordenador como ondas de 220 no senoidales y crean la interferencia, esta situación yo la he comprovado en dos alimentadores de 12 voltios de 70 y 130w, y en convertidores de onda no pura. Yo pase por dos alimentadores de 12v, uno de onda no pura, uno no marino, y finalmente este que os he comentado, a partir de este han desapaecido todos los problemas. Otra cosa, es que alguna cosa debe seguir estando ya que todos los que usamos el maxea sabemos que el cable de entrada de datos no debe de ser conectado hasta que el windows esta ya completmente cargado en el portatil sino el ordenador no te responde, se vuelve loco. saludos

Yo te recomiendo el Mastervolt, es moderno pequeño y de poco peso, si solo es para el portatil tienes el de 2000w, yo compre el de 350W y ya lo tengo por si quiero salida de 220v. en la barca para otras cosas. Yo lo compre en travinautic , aqui te pongo el enlace http://www.travinautic.com/Articulo.aspx?id=48 si lo cojes de una marca no marina, tendrás que ponerlo en algún lugar muy resguardado, yo no te lo aconsejo y te ahorraras muy poco menos de lo que te durara. El problema como te comente es que si no es onda senoidal pura se generan interfierencias en las señales de entrada del gps. Por otro lado , si puedes no menos de una pantalla de 14", por lo del 3d es lo de menos no sirve para nada navegando, eso solo para despues en puerto o en casa recrearte con los datos pbg que hayas creado, navegando siempre el 2d. En cuanto a que no se ve por el sol, yo pienso que la pantalla del portatil se ve bastante bién , siempre que no te incida de forma directa el sol, como mínimo necesitas un Hart.top, para una lancha abierta no es práctico. Yo lo he convertido en el ploter del barco y estoy encantado con su funcionamiento. saludos