mariners

Pronto la conoceré,la policia municipal me ha llamado y hemos acordado que mañana por la mañana vaya a la comisaria y que llamarian a los padre para hablar con ellos,disculparme si no estoy de acuerdo con vosotros,prefiero primero hablar con los padres y llegar a una solución,es mas, creo que son ellos los que los deben enderezar ahora ,despues cuando tengan 17 o 18 años sera tarde,porque lo que es leyes si que tenemos pero justicia me parece a mi que poca ,ya os contaré,lo malo es que mañana habia quedado con el capitan maritimo para salir al mar a hacerme unas pruebas para confirmar que puedo despachar el barco yo solo y que se puede hacer la maniobra con un solo hombre,para que me den el mando simultaneo para poder ir solo al mar,ya veremos como lo arreglo,bueno ya os contaré,pero me parece que al final os voy a tener que dar la razón a todos,una pregunta si hay alguien que la sepa contestar seria ,¿estos chiquillos si yo interpongo una denuncia,bueno.........el que los pilló fue la propia policia,osea que probado esta que lo estaban haciendo todo polvo porque el ruido de lo que estaban haciendo hasta alerto a los vecinos,bueno a lo que iba .si yo interpongo una denuncia,estos chavales tendrian antecedentes penales?lo digo porque son menores,que de esto estoy pegao,pegao,saludos

Pues eso,hoy me ha llamado la policia diciendome que habian pillado a tres menores(de 11,12 años) rompiendo todo lo que habia dentro de un almacen y haciendo todo el daño posible,dañar por diversion en vez de estar en el cole,mi pregunta es,que deberia haber hecho?me gustaria saber las opiniones que teneis al respecto,de momento lo que he hecho y le he dicho a la policia qyue no queria denunciarlos que preferia hablar con los padres y intentar que me paguen todo lo que han roto por las buenas o que pondre la pertinente denuncia (el daño calciulado es de 1500 euros) y de ahí mi pregunta ,estamos educando como dios manda a nuestros hijos?¿que harias si os viene la policia y os dice que han pillado en estos hechos a uno de vuestros hijos?saludos

Muy bueno ,me he reido un monton

Lo que si te aconsejo es que si el motor es de dos tiempos que el auxiliar sea tambien de dos tiempos, lo digo por lo de la gasolina,pues a veces estas lejos y debes tener de las dos aunque creo que en tu caso el aceite lo lleva en un deposito aparte si no es asi, debes tener una sola gasolina para que no se te quede muy vieja en el tanque porque lo vas a utilizar muy poco o casi nunca,en mi caso llevo un suzuki de 50 cv de cuatro tiempos y un auxiliar de 8 y no pongo el auxiliar porque hace mas ruido que el principal y es mas incomodo para utilizarlo pues no lo tengo preparado para maniobrar desde la cabina, asi es que solo lo gasto en caso de emergencia osea nunca y otra cosa debes ponerlo en marcha a menudo para que no te pase lo que me ha pasado a mi que he ido a ponerlo en marcha al cabo de un tiempo y no he podino pues la gasolina se habia evaporado y habian quedado los aditivos y no hubo manera de ponerlo poner en marcha ,por lo tanto hay que tener cuidado con este tema pues crees que llevas un auxiliar y cuando le titas mano no arranca,para evitarlo cuando lo pongas en marcha y no quieras gastarlo durante bastante tiempo cuando lo pares dejale a él solo que se consuma toda la gasolina que tenga quitandole la alimentacion y dejando que se pare solo,puedes decirme que barco es y lo que te anda con ese 90 etec?saludos

Desgraciadamente esa es la condicion humana,lo fue cuando se llenaba el coliseo romano para ver morir a los cristianos comidos por los leones,lo fue cuando las mujeres iban a hacer ganchillo a la Bastilla para ver como pasaban por la guillotina a las personas y lo es ahora,cuanto mas sangre y mas morbo, mas vende asi es desgraciadamente.Quiero dar tambien mi pesame a las victimas,un saludo

por suriosidad me he metido en la pagina de fomento y he mirado lo de las titulaciones y si que es verdad que ahora ya existe el Patron profesional de recreo que debe ser capitan de yate aparte de otros cursillos,hay que tener en cuenta que todos estos cursos os lo tienen que impartir centros homologados que creo que tambien esta la lista en la pagina de fomento,saludos

ya he preguntado y si que se puede ir al I.S.M a hacer el curso pero me dice que valdra eso,cobre los 800 euros,es mas me dice que va a salir una ley si no ha salido ya que para llevar a gente en charter van a hacer un titulo como profesional,y primero te van a exigir el capitan de yate y despues todos estos cursos como Formacion basica,que se trata de uhn curso que hacemos los profesionales que trata de contraincendion y sanidad,aparte del de radiotelefonista y no se si el de marinero tambien,.saludos

jajajajajaj,ya lo pense yo tambien ,ya,cuando le dijimos que era una barbaridad el precio,nos dijo que (y esto si que es verdad) el curso se dá con un simulador que tiene el gps,el radar,las radiobalizas,el vhf en fin todos los aparatejos y vale el programa 4 millones de las antiguas pesetas y ademas tienen que pagar las horas que lo utilizan ,por ejemplo en el curso que estamos dando dice que se gastaran 90 horas y dice que despues estan las dietas ,los desplazamientos y demas,vamos que si lo dejamos seguir hablamdo todavia pierden dinero,en el caso nuestro los profecores uno de ellos trabaja en la costera de CABO DE LA NAO radio,y él es primer oficial de la marina mercante,el otro señor no lo se,pero me imagino que sera algo parecido,saludos

estoy contigo,no me creo que lo maten y no lo enseñen como un trofeo,todo un engaño,esa es mi opinion

Yo tengo un Labrador negro que es un jilipollas,de bueno que es,las gallinas se acuestan en su casa y lo hechan,él a cambio se come los huevos que ponen en su casa,los gatos igual,se le comen la comida en fin un atontao de bueno que es,solo le falta hablar,aparte tengo recogio un rotwailer de mi hija que hay que tenerle respeto,respeto .......pero respeto,no hace falta que te muerda con solo ladrarte ya te acojonas,menos mal que esta todo valladoes muy buen perro y de muy buen caracter ,pero claro son perros con mucha fuesza y no es igual que te ladre este a que te ladre un caniche,que por cierto tambien hemos tenido dos y como dos personas,son muy cariñosos los caniches,pero los ojitos que te pone el labrador de buena persona no tiene precio...vamos lo que he dicho antes un jilipollas jajajajjajajjaja,saludos

pues no lo sé ,pero esta academia ya esta dando los cursos a recreativos y eso me han dicho,que el costo estaba entre 800 y 1000 euros,lo que no sabia es el plazo que han dado para poder despachar la embarcacion sin este titulo

Pues eso,que estoy haciendo otra vez el curso de radiotelefonista, que dice que tenia caducidad,me dice que es cada cindo años, dice el profesor que sera obligatorio a todos los deportivos que salgan mas de 5 millas,asi es que ir haciéndoos a la idea,me ha dicho que rondara los 800 euros,saludos

yo tengo la cabin 530 de playamar,es el mismo casco que la 505,yo las otra no las conozco y tampoco soy mus entendido pero te digo una cosa,si te compras ese barco para tu no salir a la mar un siete metros tambien se queda amarrado,como peor de comporta es proa a la mar.pero atravesado a la mar,de aleta,de amura ,en popa tiene que haber un temporal,pero un temporal para ponerte en aprietos y con un dos tiempos de 70 cv amarrate que te tira por la borda,un saludo

si tenemos en cuenta que no soy muy entendido en el tema,debes poner mi opinion en cuarentena,yo pienso que es poco motor para ese barco,y que los compañeros de trabajo tienen razón,pues creo que no lograras llegar a las 4000 vueltas que dices que tiene el motor,puedes comprobar somo es la reductora que me imangino que llevaras,ponte en contacto con la casa del motor y ellos con los datos del barco y del motor te diran si es la adecuada,(por lo menos en sole te lo dicen)eso es quizas lo mas importante que debes mirar te diran la reductora y la helice que debes poner,Para que veas la diferencia un mismo motor colocado en un arrastrero llevará una reductora de 5-1 con unas palas enormes ,porque necesita mucha fuerza para arrastrar ahora ese mismo motor colocado en una traiña que lo que necesita es velocidad para ir a buscar los bancos de pescado,le colocaran una reductora 2-1 y unas palas mas pequeñas por eso te digo que es bastante importante el tema de la reductora,por otra parte te dire que yo,en una barquita que compre el año pasado "un artesanal"le puse flap y le he ganado un nudo lo que es una barbaridad pues estamos hablando de una barca de 7.40 de eslora y un desplazamiento de 4000 kilos con un 60 cv sole,antes andaba las 6,6 y ahora hace 7´5 ,eso si el flap que lo construya un profesional,inconvenientes?que el barco no se defiende ,no cabecea,vamos a ver, si que cabecea pero va mucho mas plano y la mar le cuesta levantarle la proa pues el flap no deja hundir la popa,sé de compoañeros que se han pasado con el flap y no pueden ni darle marcha al motor porque van todos los golpes de mar por arriba porque lo han aproado,pero esa es otra historia,sé de barcos que han ganado varios nudos con un flap bien contruido,el mio para que lo entiendas le da flotabilidad a la popa y no deja que se hunda con lo que quitas mucho rozamiento y no vas arando,la forma de navegar es mas plana ,y la potencia de la helice las efectiva,da gusto verlo navegar pues ves que la estela la hace limpia pues hay poca turbulencia a popa y le ves las salidas de agua muy limpia,por otra parte ganas eslora con lo cual tambien velocidad,un saludo

De esas lluvias estos barros,asi nos va con el atun

Que alivio yo creia que tenia petao el ordenador

esta claro que tendra mas consumo,y ahí es donde iba yo a parar ,pero si quiere mas velocidad con ese motor?,puede ser una solución,ganara mas que subiendo un punto el motor,y creo que no hay peligro en picar bielas esta claro que tendra mas consumo,y ahí es donde iba yo a parar ,pero si quiere mas velocidad con ese motor?,puede ser una solución,ganara mas que subiendo un punto el motor,y creo que no hay peligro en picar bielas

en todo lo que has dicho en esta ocasion estoy de acuerdo contigo,pero date cuenta que has subido el motor con lo cual has corregido el aumento de helice con la altura de motor,no habiamos hablando en ningun momento de tocar la altura del motor,solo de cambio de paso,ahora te hago una pregunta¿no es mejor cambiarle el chip al motor de el amigo picaro que subirle un punto al motor?

Creo que seguimos sin ponernos de acuerdo,el ejemplo que me das de la 3500 vueltas y le pones mas paso a la helice y sigues a 3500 vueltas no me vale pues el paso de la helice es inversamente proporcional a las revoluciones.,es decir cuanto mas paso tengas menos revoluciones te cogera el motor a no ser que des mas marcha y obligues al motor a coger esas revoluciones con lo cual estaras aumentando el consumo, Tampoco me valdria el ejemplo que un motor puesto en diferentes embarcaciones,y te cuento mi caso,50cv suzuki "barco"ducauto 470 del año la pera pesado como él solo,dos personas a bordo,para ir y volver al patibulo necesitaba 60 litros de gasolina sin pasar de 5000 revoluciones ,no porque no quisiera no ,era porque no podia con el casco unas veces a 5000 otra a 4800 dejando de planear y el motor me imagino que cagandose en el dia que habia nacido yo.Cambio de "barco" playamar 530 el mismo motor,las mismas personas consumo en 54 millas35 litros,19 nudos de crucero y el motor pidiendo mas caña,ESE EJEMPLO NO ME VALE pues hemos cambiado de barco. Ahora te contaré otro casocon el barco que ves mas abajo,ese barco llevaba la pala reversible un Volund diesel de 750cv,en esos motores para cambiar el paso de la pala se le coloca una chapita de aproximadamente tres o cuatro milimetros a la varilla,digamos un tope para que cambie el paso ,bueno nosotros para arrastrar llevabamos mas paso de pala para sacar mas rendimiento al motor en arrastre,¿que pasaba? ese motor sus revoluciones a tope eran 425 cuando tu ponias la chapita el tope de revoluciones que alcanzaba era de 370 ,bien nosotros arrastrabamos a 330.340 ,y a favor de marea a 240 o 230,el consumo de ese motor en arrastre era del orden de los 2500 litros cada singladura,una marea el montador del motor nos comento que probaramos a no colocarle la chapita para aumentar el paso de las palas y que arrastraramos con el mismo paso de helice que navegando,¿que pasaba?no podiamos con el arte teniamos que arrastrar a 370 revoluciones cuando ibamos contra marea y a 300 cuando ibamos a favor,que pasó? que el barco tenoia una autonomia para 42 dias y alos 37 ibamos navegandi para puerto sin combustible,¿porque ?porque habiamos ido toda la marea a 300 revoluciones mas,conclucion que sacamos.a mas revoluciones mas consumo y mas velocidad a mas paso de pala,menos velocidad mas fuerza,te diré que pasaba tambien al reves es decir que si nosotros navegabamos con la pala de arraetrar el barco andaba menos,eso te lo he contado porque me ha pasado a mi,bueno a ti y atodos los foreros,os dejo aqui unos enlaces para que se pueda comprovar que la fisica solo hay una,y se puede aplicar tanto al mar como al aire(aviones) como en tierra,solo hay que aplicarla,sea por cambio de pesos,o por cualquier desistencia que haya que calcular,tu a un coche solo que le cambies las ruedas por unas mas anchas ya has cambiado los consumos ,la velocidad punta y mas parametros que seria largo de esplicar y para lo que no estoy preparao,un saludo y no me gustaria que esta conversacion cos llevara a un enfrentamiento ,cada uno tiene su opinion yo he dado la mia,los foreros que lean los enlaces y vean si un cambio de paso en las palas varian el consumo o no,un saludo de nuevo http://www.fondear.org/infonautic/barco/Motores_Helices/Helices_Palas/Helices-Palas.htm http://www.fao.org/docrep/009/x0487s/X0487S05.htm http://www.fondear.org/infonautic/Equipo_y_Usos/Equipamiento/Helices/Helices_marinas.htm

me parece muy fuerte que se esté diciendo en este foro que el cambio de paso o cualquier rectificacion que se le haga a una helice para aumentar su rendimiento no conlleve un cambio en el consumo,fuerte ,fuerte

Quitarle curvatura a la helice es modificarle el paso y yo por lo menos no me veo capaz de hacerlo como dios manda,si tú tienes 40 años de experiencia seguramente si,pero no creo que sea un buen consejo para el comun de los mortales,prefiero cambiar de helice ,eso sin entrar en consumos que tambien creo que hay que hablar de ellos pues una helice inadecuada los puede cambiar sensiblemente, por otra parte y no es por llevarte la contraria nada mas lejos de la realidad,yo tampoco tocaria el motor todo esto dentro de mi ingnorancia claro está,creo que hay muchos ingenieros y de los mejores del mundo en suzuki,yamaha,etc,etc como para ponerme yo a rectificarlos,saludos

Con el debido respeto no me parece que sea esa la solucion adecuada o como debamos proceder si un motor no saca las revoluciones,si no las saca es sencillamente porque no es la helice adecuada al casco,no asi al motor que perfectamente puede ir bien en un casco y mal en otro,pues la resistencia que ofrece es diferente y necesita otro paso y no creo que la solucion sea que rectifices tú mismo la helice quitandole paso a ojo de buen cubero,lo que puede suceder si no eres realmente un especialista y tengas los huevos pelados de hacerlo es que logres tener vibraciones en la helice pues es dificilisimo que le quites por igual el paso a las tres o cuatro palas con lo cual la helice ira totalmente desequilibrada,yo lo que hice cuando cambie de "barco"fue probar dos pasos y ponerle el que mas se acercaba alas especificaciones del motor (en mi caso un 50cv suzuki)que en una ducauto470 del año de la pera y con un casco con dos dedos de fibra necesitaba un paso y cuando cambie a la playamar 530 siendo de mas eslora con menos paso tenia suficiente y tuve que cambiar la helice,creo que eso es lo normal y no ponerme yo mismo a quitarle el paso a las cuatro palas,vamos yo no lo haria,un saludo

Lo malo no es que salimos solos es que encima no utilizamos los medios que tenemos por si nos sucede algo fuera de lo normal,yo el primero,saludos

Creo que solo hay un secreto,querer de verdad,solo eso,¿porque no se tira uno del puente?,porque no quieres verdad?,pues no fumes porque no quieres eso fue lo que pense yo cuando me lo deje y fumaba tres paquetes diarios,si no quieres hacer una cosa ,no la haces y punto,por lo menos eso fue lo que yo hice,saludos

Por ley a un ayuntamiento no se le puede embargar,pues no es del alcalde,es del pueblo...................eso dicen.................. despues es to pa ellos, claro