gkr

que manga tiene?

se parece a la san remo no ?

up

sigue en venta...

escucho ofertas..

21500 es un gran precio....creo que es una gran oportunidad ...el barco es de 2008 esta nuevo_!!!

Aupa juanvi, gracias por el comentario....el hecho de preferir vender a un particular es por 2 motivos: -porque al estar impecable no hay problema de reclamciones.... -porque me limita a comprar el modelo que tiene la nautica, y si lo vendo a algun particular puedo optar a hacer alguna oferta a alguna embarcacion de segunda mano que me pueda parecer que este bien ....pero vamos que si no lo vendo en breve la nautica se la queda un saludo

Sera una opinion tuya respetable..,,..pero un poco gratuita a mi parecer..porque un crucero de 16, y a tope 24 creo que no esta nada mal....

jaja..te aseguro que si me lo dejan en 45 compro un par de ellos, uno para mi y otro para vender..

VENTA A LA CARTA Modalidades varias en funcion del tipo compra : - Acepto coche como parte del pgo -Transporte gratuito en venta al contado -Posibilidad de gestion de la financiacion ..ej 350eur/ mes entrada de 6.000 -Descuento de 5% en pago al contado -Posibilidad rebaja de precio descontando precio de la electronica -etc.... mas ventajas es imposibleeeeee....

Todo sin acritud,aqui siempre hay buen rollito....ademas por echar un cable a starfisher o a la nautica esa en cuestion....dsde aqu les hag un llamamientode buena voluntad... que para que no se tengan que quedar con la 840 esa ....ya se la compro yo haciendo un esfuerzo por 45.000 euros...lo digo para que no se les quede en stock..por hacerles un favor mas que nada....

Pirata tiene razon, en el sentido de que la marca no puede ir de cara ( para eso tiene a su distribuidor) y hacer caso de todas las reclamaciones que le llegan. Pero si tiene que achuchar a su distribuidor para que tome cartas en el asunto. Porque es muy bonito que el astillero le diga a su distribuidor: has hecho mal te quedas con el barco, asi ellos se quitan un muerto de encima, pero no le resuelven el problema al verdadero perjudicado, el cliente final, y ahi se ve si verdaderamente un servicio postventa es eficaz y resolutivo, da igual quien se apunte la medalla el astillero o la nautica, pero que el verdadero perjudicado note que se preocupan por el y le resuelven su problema. A veces para ganar hay que "peder" (sinonimo de invertir )...

No estoy de acuerdo contigo, hegaluze, por ese procedimiento, cuando tengamos un problema en garantia habra que llevarlo al astillero que nos lo ha vendido . El hecho de que haya un distribuidor implica algo mas que se lleve una comision de venta. En el caso que has comentado de tu coche, tu no has hablado con el fabricante, has hablado con una subcontrata que hace de interlocutor o receptor de reclamaciones ( te lo digo yo..que se algo de esto). En automocion es inviable que en el caso de ford españa o de todo el resto de marca, que 300000 mil personas se dirijan al fabricante, de ahi los distribuidores, para poder un servicio coherente. En mi opinion en la nautica, hay varios astilleros que estan a todo, a rolex y a setas, y es justo para las nauticas ( y no voy aqui de listo porque si se me presenta la oportunidad de comprar directamente al fabricante se que me ahorro dinero , y lo hago, porque mi por lo menos no me lo regalan), pero luego me tendre que atener a los inconvenientes de la garantia , porque si los astilleros no quieren tener un red de distribucion, mantenerla y cuidarla, que no la tengan, pero que atiendan directamente luego a lo usuarios; pero como esto supone un desgaste muy grande en cuanto a recursos y a imagen, "engañan" o pretenden "engañar " a pequeños empresarios para que soporten el ser el muro de contencion de las reclamaciones,garantias y demas detalles a cambio de comisiones que estoy seguro que suelen ser pequeñas, y encima si tienen oportunidad de vender en directo lo hacen en lugar de remitir esas ventas a su red para echarles un cable... Luego cada distribuidor sera mejor o peor, pero ya debe ser la marca la que regule y controle el comportamiento de su distribuidor, tanto en precio servicio y normativa en general, si quiere dar una imagen positva....

CRe que anda sobre 300 euros... y son 2 revisiones una en el agua y otra fuera de l agua...lo tienes que hacer a traves de una nautica... hombe si te lo hace el vendeor ..mejor qe mejor...

eso esta claro , pirata, pero una marca con prestigio como st creo que deberia por lo menos informarse y verificar la historia de marc e intentar mediar en la situación, por 2 motivos..uno porque ha perdido un cliente que habia captado y otra por comprobar si el distribuidor, que es la imagen de su marca, esta echando por tierra todo la estrategia comercial de su marca...yo lo por lo menos si fuera responsable de st lo haria, que hablamos de un cliente que queria comprar una embarcacion de mas de 100000 euros.....

hacemos otro tipo de oferta aceptando coche como parte del pago

los casos que he visto yo de esto era problema de gasolina, habia impurezas y apesar de tener el filtro obstruian los inyectores...tambien puedes tener algun inyector defectuoso..( que creo que es de lo poco que suele fallar en los motores suzuki)

No soy un experto en estos motores...pero pueden ser varias cosas...algun inyector con defecto, que no pulverice correctamente y haga que algun cilindro no rinde de ahi la bajada de velocidad sin encendido de testigo de fallo, fallo de alguna bujia con el mismo efecto, etc.... asi sin verlo es dificil, pero intentando adivinar podria ir la cosa por ahi...

ahi tienes el privado

muy buen precio

y he navegado en el el y le dy un 8,5..muy estable a la deriva y navegacion muy limpia..estoy de acuerdo que se apopa un poco , pero ago leve...muy buen barco....

Ese es el problema de muchos como tu...os pasais por el forro de los cojones todas las normas, igual que ellos (eta), y encima teneis las narices de meternos a todos en el mismo saco. Unos asesinan y otros encarcelan a 20 por si acaso...entre ellos alguno habra hecho algo...porque ante la opinion tiene que haber algun detenido aunque ( sea mentira, eso da igual , no cuenta). Aqui la doble moral es lo que funciona, mientras inocentes lloran sus muertos, los de siempre a sacarse la foto en los funerales. O pensamos que un ejercito profesional entrenado, cuerpos de elite de la guardia civil, policia nacional, etc, no seria capaz de solucionar esto de un periquete?..bah ..si no interesa, si los reditos electorales son de puta madre.....mientras, hacemos lo que se nos pone los cojones, cerramos periodicos, encarcelamos politicos ( que por mucho que se pongan no tienen nada que ver eta, pero ante la opinion publico todo lo que se haga en nombre de la lucha contra eta queda bendecido aunque no sean mas que falacias...) Lo que mas pena me da y sobre todo dolor,es ver como gente sencilla es la que paga el pato, con su vida, con el dolor de sus familiares, es decir se convierten en martires y marionetas de una clase politica que no son mas que gentuza...esta claro que los aprietan el gatillo deben rendir sus cuentas, pero tambien los que no ponen los medios necesarios para acabar con esta sin razon que dura ya mas de 40 años, porque en Madrid interesa que esta lacra no acabe, pese a quien le pese.... Y desde aqui desde euskadi somos muchos los nacionalistas que odiamos tanto a eta , como a todos los que en nombre de la lucha contra eta, se llenan los bolsillos (lease mayor oreja y tantos otros del pp con sus empresas privadas de guardaespaldas.... porque claro si eta acaba, sus negocios ya no tienen sentido)....esto es una espiral sin sentido que espero que haya mentes coherente por ahi que se preocupen de acabr esto ya de una vez, porque a los de por aqui se nos han acabado las palabras y las denuncias .... Mi mas sentido pesame a las victimas...

al margen del terrible suceso, parece que a esta gente ya se les ha juzgado y condenado popularmente , es el poder de los medios de comunicacion.......la presuncion de culpabilidad claro...

estoy totalmente de acuerdo con fran ...lo que veo en la nautica ( y habra sus excepciones ..seguro)...es una desidia total en general..no tienen casi ninguna reparacion tarifada, cobran a ojo...dan presupuestos de los de memoria..y si luego no cuadran te la clavan....los plazos de cita de reparaciones o de entrega de embarcaciones no saben ni lo que es....mecanicos profesionales faltan un monton, la mayoria son reconvertidos del automovil y no digo que lo hagan mal pero no son especificos de embarcaciones..... creo que a muchos les que quedan 4 telediarios y como suelen decir la crisis son cribas.... parece que van como a salta de mata y creo que en todos los sectores se esta profesionalizando todo y la nautica va un paso por detras..espero que se vayan poniendo las pilas. porque si no lo tienen complicado, porque clientes del tipo : " hazme lo que haga y no me llames para el presupuesto" cada vez quedan menos....

no me puedo creer que la crisis evite que la gente se haga con ofertas de este tipo