Núnca había pasado por esta parte del foro. La verdad que me interesa bastante, porque yo después de cada jornada de pesca, limpio con jabón en agua muy diluido todo el exterior del carrete con la ayuda de un paño de algodón. Luego el guía hilos y Pick-up, los limpio cada 6 jornadas. Los abro y las piezas metálicas las limpio con benzina y las plásticas con alcohol diluido en agua, asi evitamos problemas con las deformaciones. Luego lo monto y como decis muchos, lo lubrico con aceite de máquina pero sin pasarme. Esto lo leí en el Foro Surfcasting-Cadiz. Soy muy muy cuidadoso con mis carretes, pero no obstante en un año he roto el rodamiento del guía-hilos de mi Aerotechnium XT. En mi tienda de pesca habitual, me han dicho que es normal, que se suelen romper, pero hasta la fecha no me había pasado. Es la primera vez en un año y me ha dejado un poquito inseguro de como mantengo mi carrete.
Sobre el tema de las grasas, yo tengo las grasa de la marca Evia. No la he utlizado núnca. Y sobre las grasas que citais: Vaselina neutra, grasa de litio o la de Shimano que comenta Paco. No tenia ni idea. El tema de abrir los carretes me da un poco de respeto, no por no saber montarlo, para esos sirve dibujar las piezas o hacer fotos, el problema es que no se por donde tengo que empezar ni que limpiar y engrasar, o que limpiar, o que engrasar. A ver si me podeís ayudar un poco, ya que desde que se me rompio el rodamiento, este tema no se ma ve de la cabeza.
Otra cosa es que yo tengo dos Super Ultegra XSA y dos Aerotechnium XT. Los XSA se que tiene un taponcillo donde simplemente abriendolo se puede engrasar, si n necesidad de abrirlo. Que decis de esto? Yo núnca lo he utilizado por no saber como hacerlo. A parte en todos los despieces de los carretes existe un dibujo del carrete donde te deice donde debes utilizar aceites y donde grasas. Ya me reorganizais un poco las ideas, porque quiero poner fin a estas dudas cuanto antes.
Un saludo y buena pesca!