hito61

saludos desde el maresme,buen barco vendes compañero,tengo una como la tuya ,la venderas rapido,saludos

unnnnnnnnnmmmmmmm,relajemonos,unnnnnnn,se supone que estamos de vacaciones,o hemos venidos y hemos descansado y desconectado,unnnnnnnn.saludos desde el maresme.

[quote name='hito61' timestamp='1333034287' post='809269'] saludos,mi navegacion normalmente es de 4.000-4200 vueltas y unos 20-22 nudos,no quiere decir que a veces pues ya se sabe.tengo compañeros que tienen motor diesel y tambien van bien,pero cada uno tenemos nuestro gusto,todos los que se han montado no les gusta correr,pero todos le pisan,saludos.mirare lo del aceite que me comentais gracias y saludos. [/quote] no te digo en ningun momento a lo que corro,sino a lo que da el motor,saludos desde el maresme.

saludos,mi navegacion normalmente es de 4.000-4200 vueltas y unos 20-22 nudos,no quiere decir que a veces pues ya se sabe.tengo compañeros que tienen motor diesel y tambien van bien,pero cada uno tenemos nuestro gusto,todos los que se han montado no les gusta correr,pero todos le pisan,saludos.mirare lo del aceite que me comentais gracias y saludos.

mi primera embarcacion fue una quicksilver con un motor mariner de 75 caballos y la verdad que para el comienzo estuvo bien,despues cambie a la shiren 23 con el etec y la verdad es que el cambio es notablr,a 5200 vueltas los 27-30 nudos justitos los coge y navega bastante bien con mala mar.el etec va como la seda,sin mantenimientos.lo unico que le pongo de pega el aceite xd 100 que cuesta conseguirlo.por lo menos a mi.saludos.

saludos desde el maresme,tengo una shiren 23 fisher con un motor evinrude etec de 115 caballos hace dos años y la verdad que hasta ahora ni un fallo.normalmente navego dobre las 4000-4200 vueltas y lo llevo a 20-22 nudos.sobre lo del consumo no lo llevo,puesto con agua mas movida,aire en contra etc etc me imagino que los consumos varian.

[quote name='santos' timestamp='1332859675' post='808611'] PICARO Y AZOTE hablais siempre de casco pero no de motor, ya sé que el casco es menor, pero en conjunto ambos modelos van compensados. Si deciros que todos vamos a pescar no a echar carreras, debeis considerar que casi siempre voy solo y un barco de 5,5 me vale, el tema está en como considerais el motor , si hago bien pasandome a ese motor o me vá a dar dolor de cabeza, es decir, es un motor que suele dar problemas o nó. Según MAMBO es un motor fiable, y lo poco que he leido en algunos post pues depende de cada uno, el que tiene un moto 4t no lo cambiara por este y viceversa. Lo principal es que un casco menor me da igual ya que voy el 98% solo, el tama del consumo me da casi lo mismo, ahora la fiabilidad y sus riesgos de averia es otra cosa y es aqui donde me pierdo. PICARO he hablado hoy con Car... de Motomovil y Die... de Motonautica, que supongo que como yá sabrás se han separado,y como han sido durante 20 años distribuidores de Evinrude pues me dicen que no son malos motores, pero las lucecitas dan mucho por......., y hay que estar con el pc y el software en continuas diagnosis. Sin embargo, el dueño de este motor me dice que tiene cable de conexion y software para que yo realice las diagnosis que crea necesario. Del listado que me mandas los conozco a casi todos, y el mas cernaco Nautica Benitez y Nautimejet me cogen a 100km y tanto Pedro como Diego respectivamente se que no tendría problemas con ellos para prestarme atención, pero Picaro son 100km.. En fin estoy hecho un mar de dudas. NO HAY EN ESTE FORO PATRON CON MOTORES ETEC Y HABLE POR PROPIA EXPERIENCIA Y CON TOTAL SINCERIDAD RESPECTO A SU MOTOR. [/quote]

SALUDOS DESDE EL MARESME,es un autentico maquina,aprendo, esa es la palabra cada vez que le veo en algun correo ,siempre ayudando,ok compain.