Jump to content

charly_wrxsti

Miembro avanzado
 Ver Perfil  Ver actividad

  • Contenido

    520

  • Se unió

  • Última Visita

  • Días en los que ha ganado

    3

 Tipo de Contenido 

Todo el contenido de charly_wrxsti

  1. charly_wrxsti
    Con el 115 me dio planeo con 11 tios a bordo ojo. (11 * 75 kg de media =825 kg) mas el peso del barco. obviamente a fondo y con la gente repartida, sino seria imposible. yo tuve la oportunidad de meterle el 140 cuando lo compre, y decidi dejar el 115 ahi, ya que va de fabula, y me anda lo mismo q la otra (la q modificamos) con el 140. pero el 90 con 4/6 personas, pertrechos y demas, lo veo justo, ya que estariamos a planeo 18/20 nudos por encima de las 4500/4700 rpm, cosa q con el 115 estamos sobre las 4000. yo la diferencia me la gastaria un un gps mejor, toldo de sol, arco de luces, molinete, dependiendo el uso del barco, ya que cada uno tenemos nuestras preferencias.
  2. charly_wrxsti
  3. charly_wrxsti
    cuando me llaman y me dicen q partio, vaya susto me dieron, pero por suerte no fue nada estuve esa noche hasta las 4 de la mañana amarrando barcos con el marinero (q estaba el solo, lo cual me parece lamentable al par q peligroso), cornamusas de barcos partidas, idem las de los pantalanes, las pletinas metalicas reventadas, veleros con la proa deshecha de golpear como un ariete (al subir a uno de ellos, me falto nada para ir al mar y pegarme un remojon mañanero,jaja) y cabos partidos casi cada dos barcos..... la gente los deja en verano, y se creen q el tiempo es identico o similar en invierno.... teniamos olas de tranquilamente metro y medio dentro del puerto..... los pantalanes parecian una serpiente, jaja. este año gastaron 600.000 € en una barrera para el mal tiempo, y Anita se ha reido pero mucho de ella, jaja
  4. charly_wrxsti
    en el florador azul, se ve el gelcoat blanco de mi barco
  5. charly_wrxsti
    yo ahi discrepo totalmente. todo barco q se precie ha de llevar ante todo un margen, q permira q el motor no se este muriendo a cada milla q haga. no estoy a favor de sobrepotenciar los barcos, salvo q lo quieras para correr.... hasta la fecha, creo q ningún cliente me ha dicho q se ha arrepentido de meterle motor de mas, pero a la inversa, tengo una largaaaaaa listaaa. comentario tipico, si fuese hoy, me lo haria con un poco mas de potencia, q parece q no, pero marca la diferencia. aun lo comentaba este fin de semana con un compañero q tiene una como la mia con un 90, el barco le va bien, pero un pelin mas, le iria de cine.... probó la mia con el 115, y .... ESTE SERIA MI MOTOR. tengo un 115, pero no le meteria un 150 por ejemplo. si tuviese ese dinero para gastar, lo meteria en equipamiento, pero no en mas motor. y vengo de un yamaha 200 v6 2 tiempos de carburacion en una 640... (vaya ruinaaaa)
  6. charly_wrxsti
    yo tengo una aqui en la nave, con 800 horas, y el mismo motor, q piden por ella 20.000 euros, y el mantenimiento siempre hecho por mi, y la mayoria de las horas, en el pantalan, ya que nunca lo dejo mas de 15 dias sin encender, y dandole una vuelta cada poco, al acabar endulzado y arriba. ahora esta invernado dentro de nuestra nave, ya que es de un buen amigo mio (que tiene otra identica, jaja) son las dos del. la que tiene el es la de este video:
  7. charly_wrxsti
    Y con este panorama nos hemos encontrado por la mañana.
  8. charly_wrxsti
    yo lo q te recomiedo es lo siguiente: barcos hasta 550 o similar, de 90 cv para arriba barcos hasta 600 o similar , 140 cv para arriba barcos de 700 o similar, de 175 cv para arriba. con esos motores tendras (de manera aproximada, ya que dependera del casco) una velocidad entre 17/19 nudos a unas 3800 4000 rpm, con un consumo muy razonable. todo lo q baje de ahi, seran motores apretados, con lo q eso supone = mayor consumo, y menor vida, en terminos generales.
  9. charly_wrxsti
    para eso si. ya que te varia entre otras cosas el equipo de seguridad, q es bastante mas caro, sobre todo la pirotecnia
  10. charly_wrxsti
    ahora ya no es necesario asentar el motor al barco. lo q si has de tener es una factura q acredite q es de tu propiedad, y obviamente, q no exceda la potencia maxima permitida por el casco
  11. charly_wrxsti
    tiene un casco, q es para ver.... preciosooo
  12. charly_wrxsti
    muchas gracias. esa foto es de este año, y me tire tres dias abrillantandola, y sacandole las tipicas manchas de oxido y demas. es del año 1975, pero la verdad esq ahora se deja querer
  13. charly_wrxsti

    Motor para Aux 190

    charly_wrxsti ha respondido a Fat Fish en un tema en el foro de Embarcaciones y motores

    ojo con los parsun, aunq te vendan la moto, son muy muy pijoteros, y la corrosion ni te cuento.... yo tengo un 5cv en una valiant 270, y anda q las pela. con 2 personas plenea q da gusto verla (no sabria decirte nudos la verdad) a mi el motor q me encanta en 5 cv 2T es el tohatsu, son autenticas piedras, y van de cine. yo tengo dos de años y modelos distintos de 5 cv ambos, y a cual mejor. y con la segundamano, mucho ojo, ya que como en los grandes (o peor), la gente no es q sea muy estricta con el mantenimiento
  14. charly_wrxsti
    yo antes tenia en una 640 el yamaha v6 de 200 cv 2T, un avion que daba 52 nudos, pero era una ruina..... para salir 4 dias podia valer, pero para salir como salgo (toda excusa me es buena para sacar el barco), era una ruina. (el motor sigue operativo aun a dia de hoy, la vi hace unos meses en la guardia). y la bertram, sin problema ninguno, esta siguiendo el pantalan,jejej este año en verano atraque para dejar a una gente a comer en el puerto de a aldan, y me vino un hombre directo a ella, q decia ser un enamorado (el tiene una antigua de 8m), y la conocio a la legua, cosa q me llamo mucho la atencion, ya que el barco esta totalmente cambiado de lo q era. pero la proa es muy muy caracteristica (este año le ha tocado una helice de proa nueva que hacia mucho q le tenia ganas)
  15. charly_wrxsti
    es que el negro, a mi me encanta, y viste q da gusto verlo, pero madre mia, como se pone.... el de mi tio que es igual y del mismo año, aun mas o menos, pero el mio debe de ser por la orientacion en la q esta en el puerto, mete miedo, y total, pegarle una pintada cada 10 añitos, no lo veo exagerado al estar todo el dia al sol. el barco, desde q lo tengo le di un par de abrillantadas a pasar, lijar y aceite a las maderas, y la verdad esq nada mas..... y es un barco de trabajo, que hay dias que esta 12 horas seguidas con el inchable detras...
  16. charly_wrxsti
    jajaj, ojo, q si la probais es como una droga ehh, jajaj luego la compras seguro. y mas para estas costas. a mi la mia me gusta tenerla siempre asi este año le toca pintura al motor, q el color negro es muy bonito, pero al estar todo el año en el mar, esta todo mate, y me lleva el demonio cada vez q lo veo
  17. charly_wrxsti
    yo ya sabes q hago todo lo q me es posible siempre, pero mientras tanto, si quieres probarla, yo se quien tiene una, y justo al lado hay para tomar unas
  18. charly_wrxsti
    depende del estado y calidad del gelcoat que se le haya dado (ojo los que son pintados, no con gelcoat). hay veces, q pules y dura dos dias, y al momento vuelve a estar igual. los colores son muy bonitos, pero sufridos, muy poco.
  19. charly_wrxsti
    calculale q dependiendo del motor te pueda andar por los 25 o 26.000 €, pero claro, ahi hay q añadirle la equipación.
  20. charly_wrxsti
    para la 680 andariamos por ese precio, pero el tema es el equipamiento, q ya sabeis lo q encarece. hay mucha gente q la tiene con un 115, pero seria ventajista q dijese q con ese motor va de fabula, ya que no lo pienso asi. para mi el motor ideal para ese barco es el 150. da una maxima de 35 nudos, y un planeo a 3800 de 20 nudos. con el 115 creo recordar q anda en una maxima de 28. pero el barco no siempre va con dos personas.... la 690 si sale un poco mas cara, pero por todo lo q trae, ya solo los cristales valen una pasta. lleva practicamente el mismo equipamiento que la 750. lo q si, es obviamente mucho mas paseo q la 680.
  21. charly_wrxsti
    hombre, con ese presupuesto va sobrado, y equipada ya full. yo digo lo mismo, yo ahora mismo tengo dos barcos, mi 575 y una centra 640 que hicimos fueraborda (era de una amigo y cola z). los dos navegan, y los dos valen para tomar el sol, pero hay un abismo de una a la otra, esq no son ni comparables. la centra navega muy bien, pero esq la estabilidad en parado...... pones dos personas a la banda, y tremenda diferencia, la otra ni se entera..... y eso q es de menor eslora. a mi para lo q la quiero q es para andar con un donuts detras, pues me hace la funcion, pero no tiene ni punto de comparacion, hasta cuando la agarras para abarloar al barco grande, notas diferencia. y por supuesto, las dos con suzuki.
  22. charly_wrxsti
    con ese presupuesto ya hablas de otros temas, puedes irte al nuevo perfectamente. y sin calentarse mucho, sino con q tengas un buen casco y que te guste, para meterle extras siempre estas a tiempo, y no tienes que hacer el desenbolso todo de golpe. mi consejo es el q doy siempre, norma numero 1, subete a cada modelo y si es posible, pruebalo, estabilidad, navegacion,..... es mucho dinero como para equivocarse. un barco debe de venderse por si solo. y ojo con el motor, q los hay muy pijoteros, y el barco es para disfrutarlo, no para hacer visitas al taller. hay comparaciones....
  23. charly_wrxsti
    la bertram lleca 2 cummins de 350. son del año 1975, y mira q les hago horas..... no me quiero ni imaginar las q tienen los pobressss, y ahi los estan. aunque estos si que se quejaron alguna vez ya
  24. charly_wrxsti
    Suzuki, un 115. hay dias q esta con un donuts de remolque 12 horas seguidas, y el pobre no protesto nunca. eso si, mantenimientos estrictos y le hice el año pasado una puesta a punto de inyeccion, q ya la pedia. Es mas, el año pasado me compre otro, y poca duda tuve, el mismo pero en 140
  25. charly_wrxsti
    hay dos tipos de embarcaciones de sexta lista, los que van provistos de tripulación profesional y los que no. los q llevan tripulación, han de llevar a esta despachada y con todo en regla. los q no la llevan, lo puede alquilar cualquier persona q acredite estar en posesion del titulo deportivo pertinente para poder llevarla. y en tema de requisitos, te piden llevar un par de cosas mas de salvamento, y poco mas, por lo demas todo igual. lo q si tienen q llevar y es muy importante es un permiso de explotacion emitido por la entidad pertinente, por ejemplo aqui, la xunta de galicia con respecto a lo de las horas, un barco de esos años tiene q tener horas, sino, motor tiempo parado = problemas. yo por ejemplo tengo aqui una 685 de aun amigo q la vende, y no esta nunca mas de dos semanas sin encender, ya que aunq no salga lo enciendo siempre.
×
×
  • Crear nuevo...