El muro

Perdon, me referia a un motor de 200cv, me habia olvidado de poner la potencia, a cuanto los tiene movilmotor?. Y si son mas de 5000 euros, y si sigo para arriva la cosa ya se despega. Un saludo

acrifi, en losd motores que mas margen hay es en suzuki, en honda la diferencia es menor, sera por que no cascan tanto ni yamaha, pero suzuki tienes esa diferencias, hoy en dia un suzuki de 200 cv paralelo esta en 11.000 euros, que te parece hay ahorro o no. Y hay varias fabricas que los ponen y te los instalan casi gratis, total no tiene mucho trabajo poner un motor teniendo medios para ello. Y las nauticas tambien lo hacen, y ahora mas, que para vender tienen que hacer buenos precios. Un saludo y que la cosa sea pacifica.

Yo pondria dos no uno rober, y en cataluña, es que no sabeis que existe el mercado libre, y CEE, que no podeis tomaros la justicia por vuestra mano, y no pueden negar las matriculaciones a nadie que somos españoles, todos. Yo no tengo un duro y si me ahorro algo pues por supuesto. Un saludo

Esa fabrica que dices que estan en polonia, es porque la mano de obra les sale tirada, no es por otra cosa, y claro que son personas y saben trabajar. Lo que pasa es que los franceses les ha costado reconocer que fabricaban alli, no se porque motivo. Un casco fabricado en sanwis, es una chorrada, pues todos lleban sanwis, hay sanwis que ya bienen fabricados y otros que se hacen en fabrica, otra cosa son los compuestos, pero no entiendo lo del sanwis que quiere decir. El sanwis se compone de fibra y tejido, por lo demas no se. Un saludo

Acrif, no era mi intencion ofenderte, con lo de que si trabajabas en tema de nautica o de motores, solo era una pregunta. Los motores paralelos son eso, el mismo motor venido de otro pais legal. En los suzuki son en los que mas diferencias hay, y se fabrican todos en la misma fabrica y con los mismos papeles, y unos los mandan a españa, otros a belgica o portugal etcc..., y luego bienen a españa, zona euro, mucho mas baratos, totalmente legales, por mucho que digan las capitanias en cataluña, a un precio de risa, la unica pega es que no tienen garantia de mano de obra. Y ahora que cada uno haga lo que quiera, pero si hay mas de 5000 euros de ahoro, yo los quiero. Un saludo

Fisher, si se de astilleros que los montan, pero no soy nadie para dar nombres. Y de nauticas de las que les compran los motores a movilmotor. Y luego compran unos pocos oficiales y otros paralelos, y luego les cuelan las garantias(ellos sabran como lo hacen), si llegara el caso, dicho por ellos, que tampoco voy a dar nombres. En cuanto al Yen, a subido lo mismo para los oficiales y para los paralelos. Dices que os explican como falsifican los papeles; no flipes rober, son legales te guste o no, ya hay mucho navegando, son CE, no pueden hacer nada y hay que tragarselos. No se por que saves los margenes de movilmotor, pero eso de que no son legales no es cierto y tu lo saves. Y como tu comprenderas, cada uno que gane lo que quiera, pero por que vale aqui un suzuki mas que en cualquier otro pais con tanta diferencia. Un saludo

Acrifi, si has conseguido un motor a un buen precio, esa seria la cuestion, comprar al oficial, pero eso solo ocurre muy de vez encuando. Por desgracia cada dia somos menos ricos y no podemos malgastar el dinero, y en los paralelos, creo que no hay iva, bienen completos, y como dices son legales y en papeles, te ahorras mucho dinero, y lo se porque como ya he dicho tengo amigos que los han puesto y hasta ahora sin problemas, ya que son iguales que los oficiales, los mismos mismos, que son igual. Como dices que diga alguien si tiene algun paralelo como le ha ido. Me ha echo gracia el ejemplo de la parienta, pero no la vas ha aguantar si te hace la vida imposible y mas si te los cuelga. Un saludo

Ese es el problema unai, que cambiar en 15 dias los motores, va ha ser mucho correr, y hay muchos barcos que sacar los motores va ha costar mas que comprarlos nuevos, pues no hay sitio ni para meter las manos. Cuando se van a sacar los motores de los barcos es por algo, y no las tendran todas con ellos, pero es de agradecer esta se actuacion y servicio. Fran67, sabes si daran por escrito el proceso de sacado de motores y meterlos ya reformados, en una cantidad de dias, para que los clientes no esten preocupados por si les sacan los motores y les tardan mucho en montarselos, y lo de la garantia de dos años mas la daran por escrito tambien. Gracia y un saludo

Paco serpa, el tipo de barco que buscas, te aconsejo las franco-polacas, que son las expecialñizadas en el tema. Pero como te dice rober, cualquier astillero incluido el, seguro que te lo hacen con sus barcos de seis metros, ahiora otra cosa es que ninguno haga molde de esto porque no guste este tipo, pero cada uno tiene lo que quiere. Te digo lo mismo, vete a almeria, y visitalos todos, y les comentas lo que quieres y que te den precio, y el que mas te cuedre, seguro que te lo hace: Con seis metrso, tienes, el ya mencionado dhube, lamarca, shiren, Braamante, olamar, lema, nixan-marine, y no se si me dejo alguno, pero, aqui tendras un buen salon, mejor que en madrid seguro. Un saludo

Acrifi, quieres decir que los motores que tu compras en otro pais de la comunidad europea no son legales?. Pues conozco gente quem los tiene, y sin problemas y con mucho ahorro, y con los papeles todos en regla, garantia de piezas y departamento en españa. No se si tienes una nautica, o vendes motores de los que valen casi el doble, pero lo que dices no es asi. Y todo el mundo tiene derecho a ganarse la vida, pero no robando a los demas, pues las, por muchos motivos, con la difwerencia casi compro otro motor. cuantos motores se joden en el periodo de garantia. Y no sigo, pues esta muy claro lo que no se puede permitir es que nos vendan los motores mas caros que en el resto de europa y con diferencias. Un saludo

mariner, nadie a mezclado el tratamiento anti otmosis, con la patente, es mas grayling, nunca habla nada de la otmosis, solo si se le da la patente, por lo demas no entiendo a que te refieres. Un saludo

Exacto tordoc, faeton piensa hacer eso en alicante, presentar sus barcos, en tierra y en agua creo, de esta manera no tendran competencia, y pagaran solo para que el publico vea solo sus barcos, y si hay interesados, bien y sino su publicidad solo servira para faeton en exclusiva. Les saldra mas barato, y podran atender mejor a sus posibles clientes. Un saludo

Quien sepa un astillero que va que lo diga? Yo solo se de lamarca, quien sabe mas?.Un saludo

Algunos motores ya bienen con los agujeros. Un saludo

Si quereis ver barcos, el lugar no va a ser en madrid, pues si vais a almeria, hay 14 astilleros, que si pasais por sus puertas, no creo que tengan ningun incombeniente en enseñaros el producto, pues en madrid poco vais a ver. He dicho almeria, por que es el sitio de españa que concentra mas astilleros en una sola provoncia, tambien podeis ir a galicia, pero son mas provincias. Un saludo

Lo siento no lo he visto nunca, ¿has preguntado donde compraste este, o a quien te lo monto? un saludo

Tienes razon, pero por eso que no esperen que los astilleros les monten el espectaculo, que hagan la feria con fotos y videos, no podemos dejar que nos cobren un huevo, y luego al visitante, luego le cobran una entrada a lo grande. Y si ahora les cobran mas barato a los coches, pues que les pongan flotadores a los coches. Estamos apañados con las mayorias estas, un saludo

Pero rober, creo que el problema principal es que no os poneis todos los astilleros de acuerdo para conseguir ventajas para el sector, Seguro que las asociaciones que hay deberian presionar mas y no hacen lo suficiente, como anen. Tordoc esta en una que podria ayudar mas que las otras, pues las otras miran solo para cieertas empresas, sobre todo las grandes. un saludo

No lo se, pero que hay a quien han llamado para cambiarle algo en los motores, y les han dicho que se los llevan y se los traeran cambiados, pero no estoy autorizado para dar nombres, no se si sera a algunos, a los ultimos o a todos. Un saludo

Ya tordoc, pero creo que estan preparando unas pruebas, pero en su momento, piensa que no estamos en temporada aun, y me consta que ahi varias unidades vendidas para mas adelante, y claro que cuando un niño no tiene aun los dienters, no sabemos si le saldran derechos, Un saludo.

He consultado a los astilleros almerienses, por mediacion de sus empleados amigos mios, que si van sus respectivas empresas al salon nautico de madrid, y de 14 que hay aqui nueve no van uno va y los otros cuatro no saben, no contestan. Dicen que el salon de madrid es el mas caro de toda europa, y que no estan algunos dispuestos a sibir los barcos para costear ir al salon para que el ifema se enrriquezca a costa del navegante. Un saludo

Yo para tenerlo en seco y agua dulce, y un mes en el mar, yo lo mantendria limpio por fuera y seco en sentina, y no le daria ninguna patente ni tratamiento para otmosis, ahora que se le haga no es malo, es solo costoso. Un saludo

No estoy seguro, pero tal ves puedas tu hacerle otra omologacion al barco con el motor que quieras, claro sera caro, y no se sabe si pasara la prueba, pues sino la hubiesen pasado en fabrica. Lo mejor es que te olvides del tema legal, y hable con los de los motores, haber si te trucan la potencia. Un saludo

Nadie sabe nada?, que los afectados comenten lo que sepan, pues hay compañeros que quieren saver la situacion. un saludo

Tordoc, veo que hablas muy facil, de un barco, que se hizo en tres meses, y que entre vacaciones de navidad, y solo hacen dos meses del salon. Creo que han ido al salon de paris con el barco, creo que se esta promocionando por mas lugares, que es como se empieza con los modelos nuevos, antes de meterlos en produccion. Ademas, para las omologaciones de los barcos sobre todo en categoria B, te dan un tiempo para el papeleo y las pruebas. Y en este corto tiempo, no puede haber mil armadores, y no todos escriben en los foros. Esto es lo que hace mi empresa, promocionar antes de producir, y omologar. Ahora vamos a promocionar todos los barcos en una combenciion en alicante, pues nos saldra mejor y sera mas efectiva asi, que ir al salon de madrid. Mi empresa es grande, comparada con shiren, y ellos estan haciendo las cosas bien, pero con menos personal, para tanto trabajo, supongo que les costara algo mas.Un saludo, y te deseo que consigas cosas para el sector nautico.