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neburfer

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  1. neburfer
    Muy bonito el barco ese de Santoña Manel, justo el otro dia le ha vuelto a sacar, tengo la misma foto pero de 2018 jejeje
  2. neburfer
    Si, a deriva o si no hay deriva o abatimiento se pone el motor al ralentí, o dando paladas para mantener en torno a un nudo de velocidad, yo utilizo el auxiliar de 6c por ejmplo, las varas ayudan a abrir los parejos y poder echar más sin que se te líen, yo llevo cuatro aparejos pero alguno lleva hasta 7!
  3. neburfer
    Un conocido compró ese mismo modelo de barco por 1500e más funcionndo...a una persona normal que lo mande todo a arreglar le va a salir un pastón y a un manitas que se lo haga el también un pico. A parte la gente tiene la mano muy rápida pintando el gel coat, cuando con una pulida queda nuevo y mucha más duración que cualquier pintura que le des.
  4. neburfer
    Se usan para las jibias Portus Blendium, por eso ves botes con ellos. Otros barcos los usan para ambas cosas, bonitos y jibias.
  5. neburfer
    Ricos?que es una 615?no sabía que se podía poner dos motores a estas ocqueteau.
  6. neburfer
    Yo me refería a que la ocqueteau tiene mucha más quilla que la sabor y menos obra muerta. El paso de la bañera a la cabina si que está más bajo en la ocqueteau, no creo sea muy cómodo la verdad, a parte de ir sentado encima del motor...
  7. neburfer
    Qué diferencias ves en la navegación entre la 680 eje y la 625 eje picARO?son dos candidatas serias para mi en un futuro lejano aún, viendo la obra viva y muerta de ambas con mala mar, mala mar seria del cantábrico me refiero, imagino navegará mejor la ocqueteau, mas obra viva y menos muerta pero por dentro...da pena, ni contramolde, parece un barco de hace 40 años...eso sí en pantalán subes y es que no se mueve, mucha más sensación de robustez y estabilidad que mi mery nautic 600 fb o la misma ocqueteau 595 fb que tengo muy tratada también.
  8. neburfer
  9. neburfer
    La 680 eje tiene que ser buena máquina, no sé que tal se comportará con mar formada en comparación con la ocqueteau 625 por ejemplo, el cajón del motor si que sobresale algo más que ésta última parece, yannmar electrónicos 125-150cv suele montar?
  10. neburfer
    En mantenimiento te ahorras con el etec está claro, y más patada tiene pero también es verdad que suena más y también huele a 2t. En mi puerto hay un par de ellos que me pasan por el costado cuando salen todas las semanas y el sonido y el olor se nota. A mí me gustan los 2t en motos pero en barco...ya me da envidia la finura de los 4t inyección porque el mio es carburación...
  11. neburfer
    Pero en eje se ven muy muy pocos....
  12. neburfer
    Pues está muy bien la 690 esa, estilo clásico pero moderno, no como alguna nave espacial que sacan...el otro dia me subí en puerto a una 680 y madre mía, es un tanque, vaya bañera....se la ve robusta robusta robusta
  13. neburfer
    Pues sí, es raro si, si no falla ni nada y simplemente no llega a las rpm sin haber hecho ningún cambio ni haberse ensuciado el casco lo único que se me ocurre es que hayas variado la posición del trim y/o el reparto de pesos...
  14. neburfer
    Vaya datos!! va como un tiro! dame unos nudos de esos que te sobran que el mío lleva año y 8 meses en el agua y parece que voy con el ferry´s a remolque jajaja, haz prueba de consumo, a 13-15 nudos tiene que ser un mechero
  15. neburfer

    Starfisher 670

    neburfer ha respondido a Juan manuel jimenez en un tema en el foro de Embarcaciones y motores

    Como barco yo creo que es el más grande que se homologa en menos de 6m , al menos de los que yo he visto. No sé como se comporta en la mar pero tengo una cerca y parece demasiado alta para la manga que tiene, al menos en apariencia.
  16. neburfer
    Yo mas que elevado diría desorbitado el precio de la quicksilver, hoy justamente he visto una 760 como esa en mi pantalán, vaya pasillos, un barcazo para pescar.
  17. neburfer
    En mi pantalán cuenta eslora en papeles, sea fb o intra. En mi caso en particular hay sitio de sobra, pasillos entre pantalanes bien anchos y me dan al salir sobre todo, estoy en una punta y al virar no miran la popa y zasca.
  18. neburfer
    jajajaja si total, sólo me falta la lupa, na no tengo que buscar mucho, los tengo localizados ya que dejan toda la pintura, alguno tres veces mínimo ya me ha dado, de momento no han roto nada pero tiene tela la cosa. Hasta el auxiliar le dejo sin enclavar arriba para que si me dan que por lo menos se baje y el daño sea menor ya que ha llevado lo suyo también.
  19. neburfer
    Ya podían tener hélice de proa todos los barcos de mi pantalán....así al menos quizás no me daban golpes cada dos por tres en mi cola, una defensa pinchada tengo ahí puesta en la hélice a ver si hace algo, alguien sabe si existe algún tipo de defensa específica para tal menester?benditos barcos de eje jejejejje
  20. neburfer
    Al final he pillado la trilux en spray gris, a ver que tal va. Para el casco proa autopulimentable a muy buen precio en un distribuidor de aquí, 27e/kg, ya la dí en la anterior varada y creo va muy bien, veremos al sacarle, aunque 1 año y 7 meses que lleva ya...
  21. neburfer
    Hombre, quizás tenga el motor sin subir a tope, quizás vaya demasiado bajo, quizás tenga muchos kg de trastos metidos en popa, balsa al menos ya lleva ahí....pero sí, parece que va justa si
  22. neburfer

    Artaban 755

    neburfer ha respondido a alexipi en un tema en el foro de Embarcaciones y motores

    Es un barco muy bueno sí, 130cv es poco motor si pero tanto como para sólo dar 8 nudos....quizás esté muy sucio, muy cargado, hélice no adecuada...algo más tiene que dar (no mucho). 9 nudos a tope es un crucero de 6?hay que llevar unos sudokus para el camino al pesquero jejeje
  23. neburfer
    Yo tengo un auxiliar también, un 6cv y lo uso bastante ahora para la época de jibia. Me da 4 a 5 nudos, para curricán costero valdría. Para mí es fundamental, me aporta mucha seguridad, claro que hay que arrancarlo todas las semanas como el principal, si se deja meses y meses ahí colgado....
  24. neburfer
    Aquí los brillos son el undécimo mandamiento, ningún pesquero se le ocurre salir a bonitos con ánodos nuevos vistos o hélices pulidas, alguno ya ha subido al carro en mitad de la temporada a revisar hélice y ánodos porque no pillaba un bonito....si tiene tanta importancia o no no lo sé pero yo no iría a bonitos con hélice de inox sólo por el hecho de " y si es la hélice?"
  25. neburfer
    Mucho paseo, mucha cabina y poca bañera a mi parecer. Unos pasillos más estrechos que mi 6m, pasar a proa con una buena marejada buff, eso sí para comer la tortilla y echas unas cañas de vez en cuando ideal.
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