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Aspinilla

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  1. La verdad es que en ese tamaño y esos colires, no son fáciles de encontrar.
  2. Vendo pareja de tangones TACO 18' de color negro y dorado. Están sin usar, en su caja original. Procedentes de un barco que no podía montarlos tan grades. Precio: 400 € Gastos de transporte no incluidos, a convenir. Un saludo
  3. Aspinilla

    Sabor 750

    Hola, A primera vista, me parece un barco con un diseño muy bonito, aunque tengo un par de dudas en cuanto a la altura del puente, que la veo un poco excesiva para un fueraborda, y la eslora no me cuadra. Yo la hubiera hecho de 750 de casco. Con el motor que lleva se le ve un planeo muy limpio, aunque seguro que navegará mejor con un poco más de peso. Saludos
  4. Aspinilla

    Flaps...

    Esos Lenco os irán bien...
  5. En Recambios Marinos te venden hélice SOLAS de mercado paralelo. Saludos
  6. Aspinilla

    los mejores fishers

    Te falta uno en el centro de la popa
  7. Aspinilla

    Rodman 1250

    Los caballos beben... 2 motores de 430 CV, pues eso....
  8. Pues no tiene mala pinta...
  9. La verdad es que el post de Taringa no le hace mucha justicia al iphone, y el que lo ha escrito tampoco tiene mucha idea Está claro que no es muy útil para la náutica, pero como smartphone, hay pocos que lo superen. De momento voy por el segundo iphone, y dudo que cambie de marca. Y que conste, que defectos tiene sus defectos, pero su "usabilidad" no la tiene un Nokia (que se cuelga más que el Windows Me) con un sistema operativo obsoleto y limitadísimo, según me ha comentado un programador de software para telefonía móvil, que como no, tiene un iphone
  10. http://www.askeladden.no/ series Commuter
  11. No sé, sigo sin poder ver el parecido entre el video de la Bertram y el de la Rodman: - La estela es más pequeña - El ángulo de ataque de la estela es mayor. - Las Bertram posiblemente pesen casi el doble que la Rodman En lo que estoy de acuerdo, es que había algo de marejada, y las Bertram iban tirando muy bien. Saludos
  12. Lo que hace la Rodman, lo hacen TODOS los barcos. Esa ola que remonta el barco, no está estática, por lo que le es casi imposible saltarla, a no ser que fuera bastante más rápido que el barco que el graba. Saludos
  13. Aspinilla

    Pintura anticalórica

    Te recomiendo que te pongas en contacto con Solé y que te vendan un bote de pintura suya, o bien que te den la referencia. Si te ponen algún problema, avísame, que a lo mejor puedo echarte una mano. Saludos!!
  14. Tranquilo Mark, los barcos suelen dar problemas cuando son nuevos, o cuando son viejos. Seguro que es una pijada!
  15. Aspinilla

    motores yanmar y volvo

    Yo te recomendaría los Yanmar, pero tal y como está el servicio técnico en cuanto a conseguir recambios, y el precio de estos, me lo pensaría antes de decidirlo. Por otra parte, esos motores de Volvo, lo he visto un poco ruidosos en la Astinor que yo había probado. Yo probaría los dos barcos, y miraría como están los motores. 1000 horas no son horas para un diesel, si se ha tratado mínimamente bien. En cuanto a la embarcación, te puedo de decir que la 1000 LX que probé yo, navegaba de maravilla. Saludos
  16. Aspinilla

    reductoras ZF

    Puede ser. Has mirado el libro de mantenimiento?? En muchas reductoras puedes poner los dos aceites. Saludos
  17. Si no tienes problemas con las vibraciones y maniobras con seguridad a toda maquina, prueba. Siempre estarás a tiempo de recortar la pala de nuevo. Por cierto, tus timones son compensados? Yo empezaría por ahí también.
  18. Mímalo en el barco, que acabrá siendo tu mejor compañero de pesca. Mi padre lo hizo conmigo desde pequeñito, y se lo agradeceré de por vida.
  19. Hombre, algo conservadores sí que son, pero ten en cuenta que hay que tener en cuenta en qué régimen has hecho las 100 horas, si dejas calentar bien el motor, si el barco va sobrecargado... Supongo que ese intervalo lo aplican a cualquier condición de uso. Desde el propietario más cuidadoso, hasta el propietario que siembre va con el motor "a tope" de sus posibilidades. Por ejemplo, en mi coche, el aceite me sale negrísimo, y el sensor de gases tengo que limpiarlo de vez en cuando, pero simplemente porque voy estrujandolo todo el rato. Seguro que si lo conduce mi madre, aguantarían más las revisiones. Saludos
  20. Mañana le pregunto al electricista, pero creo que un CA te valdría para un CC, por lo menos en los magneto de Carling, es así. Y el amperaje, sería 12 V igualmente, que es al régimen que trabajará tu piloto. Saludos
  21. Yo creo que a lo mejor le metes mucha presión a la bomba, y puedes cargarte el impeler o las juntas de la bomba. Esa bomba debería de ser autoaspirante, y con una manquera directa, de la toma del motor al cubo de agua, podría valerte. Vamos, en mi opinión, prescindiría de la bomba de agua dulce. Saludos
  22. Aspinilla

    Aditivo para diésel.

    Cierto, gkr, pero el problema lo tienes en el tanque, no en los filtros. Puedes poner filtros nuevos todos los años, y si se te viene al circuito el poso del depósito, te machaca los filtros nuevos, a pesar de todo. Yo recomendaría hacer limpieza de tanques una vez al año por lo menos, en zonas donde exista este problema. Saludos
  23. Aspinilla

    Motores yanmar BY2

    No soy mecánico, pero me tocó ver un intercooler de un Yanmar desmontado, y tiene una especia de lamas finitas por donde pasa el aire de admisión. Dentro de las lamas, corre el agua de refrigeración. Si se tupen las lamas con la carbonilla de la sala de máquinas, no le llega suficiente aire al motor, y este pierde casi toda la potencia. El intercooler de un motor marino es "algo"parecido a esto. Para el que no sepa lo que es un intercooler, es un elemento que enfría el aire de admisión del motor. Al enfriar el aire, éste se comprime, y puede entrar más oxígeno a la cámara de admisión del bloque, generando más potencia en el motor. Saludos
  24. Aspinilla

    Motores yanmar BY2

    Hola, cuidadin con ese filtro, y revisa la ventilación de esa sala de máquinas. No es el primer motor que veo con el intercooler tupido por culpa de ese problema. Saludos
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