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Capitan_Mojarra

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Posts publicados por Capitan_Mojarra

  1. La gabilla que sirve para trimar un poco el motor, tenia un 90 cv honda y bueno la gavilla daba muchas vibraciones aunque seguia vibrando una vez solucionado y era del montaje del motor seguro, puesto que antes tenia el honda 50 cv y no vibraba en absoluto, y con ese mismo motor no vibraba solo que le cambie el trim y entonces me empezo a ocurrir, y eran unas vibraciones que parecia que se iba a soltar el motor.

  2. Bueno creo que un mismo barco no se comporta igual con 100cv que con 250cv, la homologación lo único que prueba es que el barco se comporta correctamente en este rango de motorizaciones, lo que no prueba es que el barco es perfecto con todas estas motorizaciones, y creo que es imposible este caso, de hay que playamar modifique los barcos dependiendo del motor, ahora bien, eso tendria que ser elegido por el cliente y que el elija si quiere o no perfeccionar el barco con sus pros y contras.

  3. creo que te refieres a la 485, y creo que para remolque es mucha tela, aunque si tienes la rampa cerca de tu casa puede valer, ya que en mi club que hay que tirarse por rampa hay incluso sabor 575 y orca 625 cabin, cierto es que nos tiran con un tractor. un saludo

  4. Es una de las embarcaciones que estoy mirando,para cambiarla por la que tengo,los que la teneis que me podeis contar de ella,tengo un amarre de 6,40 x 2,40 y entra dentro de lo que me marca,la tenia mirada con un 100 o 115 caballos,de paso os digo que tengo en venta una quicksilver commander 5,25 metros con un 75 caballos ,nueva del 2009,saludos.

    el maximo de la javana 550 es de 100 cv, tambien esta la 570

  5. jujo te lo digo por que a mi me pasaba en la que tenia antes y era entre las 2500 y 3000 revoluciones y se debia a un mal trimado del motor, y a una gabilla que traia el motor y estaba algo suelta y vibraba, pero lo soluciones. ayer fui a ver por que me he comprado la dubhe calima 645 y aunque sea nueva nueva pero no vibra lo mas minimo.

  6. Eso depende del sitio, hay zonas donde tener un barco de 6 metros cuesta al mes 46 euros como pago yo, y en otros sitios se dispara , es cuestion de informarte en tu zona lo que pagan segun el puerto deportivo, pero pagar hay que pagar, salir en la zodiac, te ahorras mucho, pero tambien llegar y subirte en el barco y estar en poco tiempo en el pesquero es muy comodo,pero mas ,que lo que cuesta un atraque ,el problema principal es encontar uno , saludos

    550 euros anuales pagas picaro?? joder y que es un club privado?? la eppa de los 1000 anuales no baja creo. un saludo

  7. logico y normal pirata lo que dices, en verano ya se sabe lo que pasa, mas vale que no tengas ningun problema, por que como lo tengas te quedas sin verano. te lo digo por experiencia. que hace 2 años se me averio el trim, y me quede todo el verano sin salir a penas, claro que no compre el barco en una nautica, sino a un particular. pues me dieron por saco.

  8. Muy bien ficoch ,Otro tema que parece una tontería es este que comentas y tiene gran importancia ya que si tu al astillero le dice el motor que montaras ganaras en calidad de navegación, como la embarcación todos sabemos que es un trabajo totalmente manual puedes contrarrestar los pesos en ubicaciones de fibra para buscar la navegación ideal, en todas .Mis unidades dependiendo del motor tenemos unos cálculos de fibras, y aunque parezca una tontería un barco de 5, 6 o 7 metros de eslora FB 70kg de mas o de menos en la popa es de vital importancia, ya sabéis lo de la frasecita “dame un punto de apoyo y moveré el mundo” y en los barcos esta por Popa diferente es en intra bordas que el motor normalmente va en el centro y no es de tanta importancia para la buena navegación ya que afecta por proporciones iguales a la obra viva.

    Saludos

    Robert :whistle:

    Dimelo a mi si note la diferencia de cuando le quite el 50 cv y le monte un 90cv, correr corria pero apopaba demasiado

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