Capitan_Mojarra

creo que si, yo tengo un honda 6 cv y lo unico que tengo es la factura.

Perdona creia que generalizabas.

un saludo

americanas hay de todo, no todas son perfectas, y españolas hay de todo, no todas son una castaña

rulo y una semirigida?? por que no te lo planteas, con eso vas a volar. yo no entiendo mucho de neumaticas pero hay algunas que tienen buena pinta.

http://www.zodiac.es/model/141/characteristics

el viejo entonces estas echo un chaval, ahora el avatar que tienes te hace mas viejo, jeje.

raimon ya te llamare para unos temillas que tengo que contarte. un saludo

enhorabuena por las capturas,

un saludo

tambien tendras mas consumo, y la diferencia aunque la hay tampoco es tanta, tambien mira el tema fiabilidad, que creo que es lo mas importante en un motor marino

rpicho pues ya que lo tienes se lo podrias dejar macho, si lo necesita el compañero, no se que te cuesta dejarselo y no se por que dices eso de la desconfianza

rulo que conste que no tengo nada en contra tuyo ok, solo quiero ayudar.

un saludo compañero

no creo que hayan muchas diferencias de pesos en barcos de esa eslora, si quieres velocidad y también seguridad, ya que las cosas no van reñidas, un barco de cuatro metros y algo con el 50cv que en muchas de esas será su máxima motorización vas a ir como un rey, si primas mas la seguridad que la velocidad con ese 50cv y un barco de 5 metros

capitán no se tu empecinamiento en que se equivoca, yo he tenido un barco que barco y motor 2T no superaba los 300kilos, con la máxima motorización, los dias con buena mar podia ir sin problemas a mas de 25knts. con ese barco he hecho puntas de cerca de 30knts. nunca mas sin potencia no hay velocidad, he salido con ese barco en situaciones que pocos hubieran salido, la seguridad el barco te la dá, pero depende mucho también del patrón y su experiencia en situaciones adversas, hablamos de barcos de 4-5 metros, todos los barcos que he visto yo en esas esloras, son muy parecidos, solo he visto diferencias y notables con algunos astilleros americanos

pirata, yo tambien he tenido un bote de 4 metros con 25 cv y casualmente tohatsu, y decirte que con tanto correr pues un dia en un golpe contra el mar pues un amigo mio cayo al agua cuando ibamos a toda velocidad, no le paso nada pero pudo haber pasado es por eso el empecinamiento, y solo quiero que este compañero no se confunda, nada mas. y lo del tohatsu pues por que no he visto un motor que des mas problema que ese.

seguimos en las mismas rulo, como me puedes compara suzuki con tohatsu, y eliges tohatsu no por el precio si no por que tiene un par motor mas alto?? de veras no entiendo nada de nada. y sigues con la retaila de la velocidad, es que te vas a pegar pero bien con buscar tanta velocidad. vamos a ver si queda claro.

Si quieres velocidad, necesitas mas motor, y no hay que darle mas vuelta, si no puedes mas motor, no tendras tanta velocidad, tan facil y tan sencillo. haber si crees que con el tohatsu vas a cojer 20 nudos mas o algo asi. lo que si te digo que la fiabilidad de un tohatsu de esos y suzuki no tiene nada que ver, y en vez de llegar antes a los pesqueros, ni siquieras vas a llega.

los que tienen 5 metro y algo no?? pero si pesan pocos estamos en la misma, no tienen fibra

yo creo que la solucion esta en los pack, y ya hay mas de uno que lo esta haciendo.

yo creo que esta en una idea equivoca, por lo que busca, que es solamente velocidad, pero haya cada uno con lo suyo. vamos es la primera vez que alguien elige un tohatsu antes que otras marcas como suzuki, yamaha u honda solamente por el tema velocidad ni siquiera por precio. pero bueno cada uno compra lo que quiere, yo no te voy a decir que es buena eleccion esa que haces por que opino que te equivocas. y como dice picaro olvidate de 32 nudos con 50 cv. y otra cosa que debes saber, cuanto menos peso, si a lo mejor corres mas pero mas fragil es el barco.

tohatsu?? y evinrude??

yo no quiero ni patronera, aunque en invierno alguna vez que otra se agradeceria pero en verano y la mayor parte del año sobra.

Voy hacer una serie de preguntas en un hilo que abri hace tiempo.

Me han comentado que aparte de tener mas patada un 2T Inyeccion como un Etec o TLDI de Tohatsu, tmabien supuestamente tiene mas par motor, mas fuerza ( de empuje entiendo ) Por lo que si es asi quiere decir que aunuqe aumentes el peso mantiene mejor los nudos conseguidos o estoy equivocado ?

la velocidad te la mantienen igual, lo que mas le cuesta a un motor es sacar a planear el barco y en eso si hay diferencia

yo creo que no son todos ni mucho menos, yo con mi dubhe, no tengo problemas de terminaciones de ningun tipo y creo que tenemos buenos astilleros aunque tambien malos pero bueno de todo hay en la viña del señor.

un saludo