Capitan_Mojarra

estos guardiaciviles estan como una verga, no se si fue en valencia o por ahi, montaron la patrullera en un espigon, y en mazagon por lo visto paso algo parecido, confundieron de noche las señales del la bocana de mazagon con las de la ria o algo asi y se empotraron en el espigon, al menos eso me comentaron los de broker mazagon. yo cuando los veo me da miedo no de que me paren si no de que no me vean y me pasen por lo alto.

en la capitania de huelva, ya se encargo de eso la nautica pero todavia no tengo ni los papeles originales ni la matricula. robert,muchas gracias por el ofrecimiento pero las tasas ya las page y se supone que donde compre el barco se ha encargado de ello, un saludo

que no es poco picaro, que respondan, y digo yo cuanto puede salir el porte de enviar el barco a polonia y volverlo a traer??? lo de polonia no creo que salga tan rentable de esta manera

sera el modelo no?? terhi

pues menos mal por que ya me habia asustado. nunca me habia fijado en eso, y en las open no se escucha nada de nada, por lo menos en las que he montado, no se si en algunas si sonara algo.

gracias

joder vaya bicho.

lo de los consumos puede ser muy relativo, los mercury son de los motores 4T que suelen gastar mas, a parte las pruebas todo depende con que barco se realicen, el sitio de prueba, corrientes...

totalmente con de acuerdo con esto que dices

pues algo si suena, me di cuenta el otro dia que me meti en el camarote mientras patroneaba mi novia y se escuchaba algo el agua, en la anterior no me dio nunca por meterme dentro del camarote mientras navegaba entonces pense que seria algo normal pero ahora pues tengo mis dudas y el por que de que suene. no es algo molesto por que lo encontre hasta un tanto relajante pero ahora no me esta gustando tanto

josema pero mucho cuanto, eso es algo normal que suene o no debe sonar nada de nada?? y a que se puede deber eso?

hay cambios en el tema de equipo de seguridad?? lo del mmsi yo lo veo buena cosa. otra cosa, mi barco todavia no me han dado la matricula despues de 3 meses, tendra algo que ver con esto??

pues pensaba que serviria para titulin ya que la mayor parte de esta clase de barco viene como eslora 5.99 para beneficio de atraque, ITB.... y al venir con un 50cv pro pues supuse que seria por el tema del titulin, yo creia que los motores pro el unico beneficio que habia era el tema del titulin. pues pido disculpa por crear la confusion.

esos motores estan muy cotizados.

puede haber acelerado el evinrude unas milesimas antes, o al yamaha haberle puesto un paso de elice que le perjudique en algo, de todas forma no es demostrable, yo lo veo algo exagerado, aunque nunca me ha dado por hacer algo asi, a lo mejor pasa lo mismo con dos motores identicos. a mi no me dice mucho eso. pirata tambien dan una tabla de consumos y demas que me extraña mucho esos datos. mercury que tambien es americano tambien iguala el consumo suyo al de yamaha o incluso lo ponian inferior si mal no recuerdo y eso creo que no es cierto. mentirijillas hay en todos lados.

5.99 en papeles supongo, si se puede llevar. por lo tanto buen extra para su venta, ya que es de lo mas grande que puede cojer alguien con el titulin. creo que he visto incluso la shiren 24 (23 de eje) que la podian poner apta para titulin, voy a buscar a ver. tambien he visto la orca 625 con un 90 pro (50cv de mentira)

el video de la batalla aparece en la pagina oficial de evinrude y creo que no es del todo cierto, por varias cuestiones. unos numeros algo raros, ya que iguala consumo de estos 2 t con los de 4 t, ruido.... lo que si tienen es mas nervio que un 4 t pero en ruido y consumo aunque son muy buenos pero ahi le gana la batalla los 4 t.

es que el honda que tenia antes, al levantarlo del todo se paraba, podria ser por que era carburacion o yo que se.

enhorabuena jesus, un saludo

he pensado en el tema de las orejeras pero no se si es bueno arrancar el motor cuando esta arriba.

Buenas a todos,

tengo un mariner EFI 115cv nuevo, el caso es que para quitar la salitre del circuito de refrigeracion venden una piececilla que cuesta 88 euros, el caso es que es para acoplar una manguera y lavar todo el circuito, el tema es que me han dicho que no hace falta esa pieza original, que sirve un acople para la manguera normal de riego. Bueno pues tras encontrar ese acople y enroscarlo debidamente donde se supone que tiene que ir, pues le cuesta muchisimo meter el agua por el circuito y salpica muchisimo y se sale.

Bueno pues haber si alguien me puede decir como lo hacen en los motores mariner.

un saludo y gracias

por supuesto miyan, a 4500 ronda los 20 22 nudos, mas o menos lo mismo supongo, a 4100 empieza a zonar ya redondo el motor, como si no le costase y va muy suave y muy comodo. de momento voy probando el trimado, y el crucero. otro compañero del foro que tiene este mismo barco y motor, dice que el crucero es ese 4100 y 17 nudos.

un saludo

a esas revoluciones no lo he puesto todavia miyan por que esta en rodaje digamos todavia. lo he puesto pero no he calculado el consumo, pero no creo que varie mucho.

mas o menos los consumos de la pagina son acertados, un poco tirando por lo bajo. el 115 cv mio consume sobre 1 litro milla a 4100 y 17 nudos

y se puede llevar con titulin no?? suerte compañero, bonito barco. un saludo

dipol va a sacar una open 7 metros?? a ver si podeis dar mas informacion

ivanhoe, capaz de vender el barco y decir tu padre, que vaya pena con lo bonito que era, jeje.

quita el anuncio y meditalo en frio, y sobre todo, hazle la pregunta a tu padre, dile "tu quieres que lo venda?" veras como te dice que no.

un saludo y disfruta de ese barcazo que veras con el tiempo como tu padre lo va a disfrutar tambien

gracias cocomar, felicidades bandido, por cierto como llevas el tema del motor?? un saludo