juaqui

Si no me equivoco tu debes de tener una entrada en el lado derecho del motor para meterle una manguera de agua ¿no es asi?

Yo ya te digo en el testigo de mi fb. se mo obstruyo e a base de meterle vinagre lo pude quitar el tapon. Lo que si hay que dejar actuar al vinagre y si el circuito es grande utilizar mas de un litro.

Como bien dice pirata, ¿y si se te suelta el cabo que amarra a la boya y le provoca daños a los barcos vecinos?¿quien los paga tu o quien? Puedes sacarle el seguro pues va a la matricula del barco y da lo mismo que este a tu nombre como a otra persona. No te compliques compañero y sacale el seguro para estar tranquilo. Saludos.

Felicidades con retraso Jote.

Pues la razon de tantos pulpos, pues facil, esta la veda y los profesionales no los estan capturando. Ayer por la mañana estuve con el hijo de un profesional y me dijo que estaba en veda, que habia unos pocos profesionales que los estaban embarcando y se estaban poniendo las botas, por este motivo los hay a la pata. Como se nota los que esquilman y los que no (si no lo suelto reviento.....) Juan podiamos quedar esta semana para ir por escamas, tengo retenes, pero entre uno y otros podemos concretar, ya nos llamamos.

Lo que recomiendan para ese barco son 80cv, con 90 ira de escandalo. No esperes esos nudos de maxima, estos barcos no son para correr :unsure: .

Juan MUCHAS GRACIAS, quede en llamarte para vernos y tomarnos una cerveza pero mi jefe ya se las volvio a ingeniar para que eso no sucediera. Ya te llamo.

Hola Karlito, si quieres una referencia del barco busca tambien por quicksilver 530 flamingo, son las mismas. Yo estuve a punto de compreme una que tenian en Sevilla una nautica, me la dejaban mas barata. Es bonita y apañá, lo que vas a escuchar de todo tipos de comentarios, yo te digo que tengo una quicksilver y estoy contento con ella.

Te ha costado contarlo churrita, pero bueno que la disfrute mucho sobre todo con salud, el pescar nos lo deja a nosotros

Pues ya ves Bruno, aqui esperando a que la moña del Jote diga algo, pero no se quien es peor si Jote o su complice Rivero. . A ver si te llamo y me terminas de contar lo del otro día.

JA;JA;JA..........muy weno cocomar.

El problema de esto es que poder hacer pruebas, que o te sale caro o es que tienes muy buenos amigos que tienen helices para dejarte y hacer las pruebas. Yo por aqui el personal que tiene helices compatibles conmigo solo calza la de paso 15, por lo que pocas pruebas puedo yo hacer. Se de compañeros que han tenido la oportunidad de poder hacer pruebas con las helices de amistades y demas, dandoles un resultado mas que optimo, pues sabes al final lo que tienes que poner pues es lo que mejor resultado te ha dado despues de tantas pruebas. Encima las nauticas son una chapuzas, nuncan reconocen que se equivocan o se estan equivocando, si sirve de ejemplo yo en mi anterior barco no andaba ni patras, se lo decia a la de la nautica y me decia que era normal que era un 40cv y que tenia que aprender atrimar el motor (manda webos). En todas las ferias nauticas de la zona le daba el coñazo y me decia siempre lo mismo. Un dia me ofrecio el barco mio actual, le dije que pondria el mio a la venta, lo pinte y el barco mas de lo mismo, no andaba y posibles clientes se echaron para atras por ese motivo(con el dinero por delante) y me fui para alla y le dije que habia perdido una venta que era la mia porque yo a la vez habia perdido otra. Ese mismo dia por la tarde me pidio que le llevase el barco y nada mas y nada menos tenia una helice de dos pasos mas de la cuenta. Me dijo que como no me habia dado cuenta yo en las RPM y yo le conteste muy sutilmente que me habia vendido el barco sin cuenta revoluciones. Ahora con el otro barco me paso mas de lo mismo con ellos, le dije que el barco me apopaba mas de la cuenta y siempre teniendo por respuestas cosas como que llevaba mal repartido los pesos, que no trimaba bien, etc. En definitiva le dije que el barco lo tenia en el pantalan de espera y que me lo sacaban para mirarlo o lo sacaba yo y se lo ponia en la puerta. El resultado el motor dos agujeros mas abajo de lo que le correspondia. Perdon por el tocho, pero me tenia que desahogar.

El otro estara esperando hacer unas fotitos y asi nos impacta mas.....vaya dos.

¡¡¡que te mosquees, que te mosquees!!!......Asi nos cuenta tu algo.

Con el permiso de Picaro le "robo" el post y asi lo rescato un poco de las profundidades. Le he colocado un segundo deposito de 70 litros al barco. Ahora tengo uno de 90 l en popa y el otro tambien lo he metido en el mismo tambucho pero mas al centro del barco. El tema es que noto como el barco escora mas cuando me pongo en una banda y tambien como cada vez que me muevo ese balanceo dura unos segundos. Creo que el tema es que tengo los depositos a media capacidad y entonces la gasolina al moverse en ellos crea ese balanceo, por eso me ha parecido interesante la apreciacion de Picaro de tener los depositos llenos. No se si estare equivocado o no, si puede influir o no el que esten lleno o medios, pero me gustaria saber vuestra opinion y tambien saber si con haber cargado mas el barco en el centro voy a notar mejoras o empeoramiento en la navegacion. Dicho de otro modo, si se centra el peso en el barco que ventajas e inconvenientes nos podemos encontrar. Saludos.

Si esto es un quebradero de cabeza, yo le puse el paso 13 y en ocasiones me pasaba de 6000 rpm, ahora no llega a las 5600 (creo que la ultima vez fue asi), por lo que un paso mayor no pasaria de 5000rpm. Quizas lo suyo seria a paso 15 un diametro menor, pero solo venden o que yo haya visto, las helices de paso 15 y un unico tamaño de diametro. Picaro, te voy a "robar" con tu permiso un post tuyo para preguntar algo de mi embarcacion y estabilidad. saludos.

Killo a ver si contais algo , que esto parece al Aqui hay tomate, que se llevaban nosecuantos días intrigando al personal....y con ello no quiero decir que alguno de los dos sea Jorge Javier Vazquez...

¿que te has pillado bicho? Algo bueno seguro.....enhorabuena.

Picaro lo de meterle mas paso como que no seria buena opcion. Ya con 15 no sube a las rpm maximas, que le vaya a dar mas potencia, pues si pero iria el barco mas "atrancao". Todos los 100 y 115 que he visto montan paso 15, pero bueno, seria cuestion de probar ese paso 17, lo mismo tengo que invitarte despues a unas buenas rondas de cerveza :cumple: . Los mercury de 80-100 y 115 son todos primos hermanos, no me extraña que cambiando un poco la electronica de un poco mas de cv. Saludos.

gracias por tu comentario TAiga, pero mi velocida normalmente suele ser menor a la de crucero por todo lo que tu comentas, pero si un motor no llega a su velocidad maxima es que algo hay. Despues de averiguaciones, la perilla tenia fuga, la cambie pero ya con el barco con mas suciedad en el casco, por lo que no podre hacer una comparacion en condiciones. Saludos.

Totalmente correcto, el vinagre al ser un acido se come la sal. A mi se me obstruyo el testigo de refrigeracion, con una jeringa y vinagre quite el atasco.

Felicidades Trueno.

felicidades Caballeitor junior

¿que te puedes tu esperar de un tio que tiene nombre de raqueta de tenis?. ¿por cierto donde tiene el taller?