juaqui

Yo lo encuentro un barco genial para pescar, te puedes poner a tirar la caña de cualquier lado. A parte me gusta mucho la puerta lateral que tiene la patronera. En cuanto la patronera deja mucho que desear interiormente, casi se puede decir que solo es para refugiarte y para estibar, la literilla que tiene no cabe ni un tio como yo que soy bajito. En cuanto navegacion no me gusto mucho, la de mi colega iba con un eje diesel y eso apopaba tela, velocidad punta poca y a medias-altas rpm temblaba todo el barco, no se si con un fueraborda estaria mejor.

Claro que si te entiendo, no es para menos, algunos de ellos parecen que se van a comer el mundo. Yo creo que su concepto es que somos pijorros de dinero por tener un barco y por ello nos tratan a veces asi. Yo la verdad es que solo he tenido un "encontronazo" con ellos y fue un dia que sali de trabajar por la mañana y me fui a echarle un ojo al barco, una vez alli dije pues voy a darme un paseito por la ria y asi limpio bajos, todo esto sin un papel encima. Cual fue mi sorpresa que estaban por las cercanias y al verme navegar por la ria y darme la vuelta para atras (la verdad es que fue un movimiento algo sospechoso)se fueron con la zodiac hacia mi, se pusieron en mi aleta de babor pegados y yo solo mire le di los buenos dias, segui navegando mirando para adelante y a los pocos metros me meti en la bocana del puerto y ellos se quedaron alli, atraque el barco y seguian alli, yo creo que se quedaron tan cortados por la caradura que tuve. Despues de esto tuve durante unos minutos las pierencitas flojas, pero despues me estuve riendo un rato con el botero del club que vio toda la operacion desde su caseta.

Vamos a ver Raul, el regimen de motor del que hablas es mormal si las rpm de ese motor es 6000 rpm, seguramente como le pongas un paso menos de helice te va a pasar de 6000 rpm, ahora si las rpm son 6500rpm como en muchos motores, un paso mas te acercaria a estas rpm. Verifica bien lo de la altura del motor, a mi tambien me aseguraban que estaba a buena altura y una vez fuera del agua me lo tuvieron que subir dos puntos. De todas maneras no te fies de los comentarios de que si mi barco me llega a nosecuantos nudos, los nudos reales se toman desde gps ya que las correderas tienen un amplio margen de error de por lo menos dos o tres nudos mas de diferencia con respecto al gps. A parte de esto no se como va de cargado el barco, el dia de viento, si la corriente era favorable o no, etc, multiples factores que te hacen variar los registros. Si comentas que 24 nudos a 5600 rpm, si son de gps no estan tan poco tan mal, teniendo en cuenta el peso de ese barco y lo que para esa patronera. Comenta por ahi a gente con mismo barco y motor cuales son sus registro y una cosa muy importatnte, informate cual es el regimen maximo de trabajo de ese motor, no vaya a ser que sea 6500 vueltas. Un saludo.

Te veo calentito con estos señores Picaro jejeje, Algo te habra pasado con ellos....

Pues tengo un motor Mariner 100cv y de los cables que llegan de este hay para la temperatura, presion aceite,etc. Mi pregunta es si puedo conectarle a estos cables relojes Teleflex compatibles con Vdo.Actualmente tengo dos relojes teleflex lido pro, un tacometro y un medidor de gasolina, pero me gustaria ponerle un termometro y un manometro de aceite. En la pagina de Teleflex aparece dos tipos de relojes los compatibles con vdo y los no compatibles, aqui mi duda. Aprovecho para saber cual es la temperatura de trabajo normal y la presion de aceite de un motor como el mio. Un saludo y gracias.

Si Carlos, se ha pillado un aparato como el tuyo, el otro dia lo vi aparecer por el club con su barco nuevo la mar de contento. Por cierto lo del remo es afirmativo, no se para que, pero bueno yo le dire que remo con las manos. Enhorabuena por la pescata.

Leete del libro de instrucciones creo que pagina 47 y segun el tipo de pitido identifica lo que puede ser, si es continuo, si es corto, si son varios cortos, etc. Yo creo que puede ser bajo nivel de aceite o que la presion de este era baja. De todas maneras comenta un poco mas del incidente, ya que se te venga abajo puede ser del engine guardian. ¿como era el pitido?¿te salia agua por el testigo de refrigeracion?¿tienes bien el nivel de aceite? Si no tienes el manual comentamelo y te lo paso en pdf con mucho gusto. Por cierto una pregunta ¿a ti te pita cuando le metes la llave y la giras? es que a mi no y segun me dicen en la nautica que los 100 cv no hacen ese pitio en plan chequeo. Un saludo.

Pues si la quicksilver o la jenneau que hablas te valen 7500 euros o menos, no se a que esperas a pillartelas pues solo el mercury vale ese dinero. Por lo demas sin ningun problema y sin enfados, lo que pasa es que dabas la sensacion que no sabias ni lo querias. Que tengas suerte en tu compra y que la disfrutes. Saludos.

valiente porqueria de jornada de pesca, solo han caido 5 cochos, los compañeros que han estado mas horas que yo han pillado sobre 15piezas, en definitiva na de na. He estado llamando por la emisora y no contestabais nadie, albantado como te ha ido la cosa????

¡¡¡¡que me gusta el carnaval!!!!! Mañana saldre un rato por la mañana a ver como se da la cosa de chocos, espero que por lo menos el tiempo acompañe. Citana que peaso de barco te has comprado ¡¡¡enhorabuena y que lo disfrute con mucha salud y con grandes pescas!!!

La opcion que te da Picaro es buena, yo para poner un gps portatil como garmin nada.

Kaiman, sin menospreciar tu capacidad inventiva, que por cierto GENIAL, ese dispositivo ya lo vende por ahi, ahora bien, si te quieres ahorrar unos duros o simplemente por sastifaccion de haberlo echo tu, yo lo haria de inoxidable, el plastico te puede dar problemas. Saludos.

Se toma como referencia la profundidad, pero ya te digo Kaiman normalmente tomamos mas metros para no entrar en aguas interiores. En ccuanto si te paran navegando no te podran multar, salvo por llevar mas de 5kg por licencia, no llevar esta o llevar pulpos. Saludos

Aqui tiene usted la pagina, es la de los GPS, mas tarde pondre la de las emisoras. Un saludo. http://www.fomento.es/dgmmradio/EquiposDet...x?Tipoequipo=98 Esta es la de las emisoras con lsd clase D no solas, en pocas palabras las que tenemos que llevar nosotros. http://www.fomento.es/dgmmradio/EquiposDet...x?Tipoequipo=54 Saban tu gps si esta homologado.

Vamos a ver amigo, te comento, nosotros para saber mas o menos cual es la zona trazamos previamente la linea que delimitan esas aguas y vemos cual es la profundidad por la cual pasa y de ahi hasta mas profundidad mas o menos tenemos localizado las aguas exteriores como referencia. Yo por ejemplo llevo plotter y no tengo problemas, pero hay compañeros que solo llevan sonda y es una forma de saberlo sin tener que tirar de gps. Ademas las mejores piezas se cogen en esa zona jejejejeje.

En la pagina de fomento viene una lista con los aparatos homologados, el garmin 72 creo que te puede servir.

Aqui lo hemos tenido que aprender donde estan las aguas exteriores para no tener problemas. Mas o menos la calculamos por la profundidad. Ya quedo todo aclarado en cuanto a lo de los chocos, menos mal.............

Pues muy problblemente estara algo bajo, el mio lo colocaron encima del espejo de popa y a tomar por saco, asi iba el barco. Espero que te lo mejoren y ya nos lo contara por aqui. Suerte y un saludo.

Los que mandan son los orificios de anclaje, a mi si me lo ponian en uno se quedaba un poco mas abajo, si anclaban en el de arriba se quedaba mas arriba y asi lo dejaron.Es muy dificil hacer coincidir esos orificios para que quede clavado el motor. A mi me lo hicieron en un plisplas, utilizaron una grua para levantar el motor e iban probando la posicion mejor.

Pues asi es wind, a mi no me gustaria estar en el pellejo de estos señores, en cuanto a su regimen disciplinario es para temblar incluido como bien has dicho hasta el arresto.Muchas veces lo que hacen es porque tienen por detras una mosca cojonera llena de galones que solo saben dar ordenes inutiles y que ellos sin mas remedio tienen que cumplir. A mi en Huelva me han jodido varias veces con la pesca del choco(hasta hace poco segun ellos estaba prohibida) y me han hecho pasar mas de un mal ratito, pero mas me joden los que se lucran negociando con el veneno que se esta cargando a tantos jovenes y el agua es uno de los medios de introduccion de estas sustancias y ellos son unos de los que luchan entre otros para que no pasen. Seamos un poco mas comprensivos y veamos ademas de sus acciones malas, las buenas.

Creo que el rango es mas-menos 2 cm tanto por arriba como por abajo, el de la nautica me comento que en caso era mejor que fuera por arriba, asi se apoparia menos al tener el deposito atras.

Correcto, hay que llevarlo lo mas aproximado posible a ese punto.

Segun tengo entendido el incidente ha pasado en las canarias y el objeto abordado es un islote.Aqui teneis un enlace de la noticia. http://www.canarias7.es/articulo.cfm?id=79542 Otra cosa, seguro que blackmarlin se ha querido referir a otra cosa cuando ha hecho su comentario, es un tio muy legal en todos los sentidos.

Amigo, lo de las tiendecitas que hablas, ¿que son de pesca?¿donde se encuentran mas exactamente?

Tambien llevar una helice no apropiada es malo para el motor, yo en otro barco tenia un paso mas de la cuenta y el motor no llegaba a las rpm propias y asi iba el motor cargado, segun me comentaron en la nautica era malo para el motor, no trabaja desahogado, y eso que ellos corrieron con el gasto de cambiarmela. Picaro lo de la altura del motor fundamental, a mi me subieron el motor dos puntos hace unos meses y es la noche al dia, me planea mucho antes y va mejor en cuanto consumo, velocidad, etc,.